Šis noslēpumainais "Ste alth Benelli 600"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Daudziem nav noslēpums, kas izraisīja baikeru mīlestību pret motocikliem. Brīvības sajūta un adrenalīna pieplūdums neatstāj vienaldzīgu nevienu, kurš kaut reizi izmēģinājis motorizēto transportu. Nav svarīgi, vai tas ir ceļojums vai vienkārši pastaiga – iespaidu pietiks. Katrs motocikla īpašnieks sava velosipēda izvēli uztver ļoti nopietni. Bet jums ir jāņem vērā visas ierīces īpašības un jāsaprot, kas tieši no tās tiek prasīts: ikdienas braukšana pa pilsētu intensīvas satiksmes apstākļos vai gari braucieni lielos attālumos pa līdzenu ceļu. Ir arī ātrgaitas sacīkšu vai bezceļu atbalstītāju fani. Visām šīm vajadzībām ir dažādi motociklu veidi, un personīgajam komfortam ir vērts pēc svēršanas un visu apsvēršanas stingri izlemt.

Autotransporta tirgus

Motociklu tirgū ir milzīga motociklu izvēle, kas atšķiras ne tikai pēc veida, bet arī pēc jaudas. Velomotors jaunums 2013. gadā bija ļoti interesants šāda veida motocikls Ste alth Benelli 600. Daudzi, kas gaidīja šī modeļa izlaišanu, sākotnēji bija neuzticīgi. Galu galā, ja mēs uzskatām ražotāju "Ste alth Benelli 600",tad atklājas dīvaina aina: STELS ir Krievijas uzņēmuma Velomotors zīmols, bet BENELLI ir itāļu zīmols, ko 21. gadsimta sākumā iegādājās Ķīnas uzņēmums Qianjiang Group.

Un tāpēc šajā motociklā ir daudz "asiņu". Uzskatot, ka šim modelim ir arī ķīniešu saknes, daudzi pieredzējuši baikeri ar bažām skatījās uz STELS. Viņi jau izmēģinājuši Japānas un Eiropas zīmolus, un ķīnieši, kā saka, viltus nekad neiekaros pilota sirdi. Galu galā šāda veida transporta drošība ir atsevišķa un nopietna problēma.

Ste alth parādīšanās

Daudzi cilvēki ir pētījuši "Ste alth Benelli 600", par kuru apskati jau ir parādījušies forumos. Tomēr, par lielu pārsteigumu daudziem pesimistiem, visi stereotipi un klišejas tika iznīcinātas pēc ciešas iepazīšanās ar BENELLI. Pēc detalizētas uzbūves kvalitātes pārbaudes daudzi atteicās ticēt, ka šis ir krievu-ķīniešu motocikls. Ārēji viņš ir ļoti stilīgs, harmonisks - tipisks "eiropietis". "Ste alth Benelli 600" ir īsts pilsētas velosipēds. Pateicoties īpašajam cauruļveida tērauda rāmja dizainam, velosipēda braukšanas pozīcija ir vienkārši ideāla jebkura izmēra braucējiem. Konstrukcija, priekšējā optika un specifiskās izplūdes caurules (to atrašanās vieta) ir skaidri nošķirtas. Instrumentu panelis izceļas ar informatīvo un stilīgo izskatu.

Tehniskie dati

Motocikla garums ir 2160 mm, un riteņu bāze ir 1480 mm. Platums - 800 mm ar augstumu - 1180 mm. Velosipēda sausais svars ir 220 kg. Degvielas tvertnetilpums 21 litrs. BENELLI dzinējs ir BJ465MS-A. Tas ir četru cilindru, 16 vārstu, ar tilpumu 600 kubikmetri. cm un izdala 82 litrus. Ar. (60 kW). Motors ir ar ūdeni dzesēts. EFI sistēma ir atbildīga par tiešo iesmidzināšanu. Nepieciešamā benzīna marka ir vismaz 92. Dzinēja aizdedze ir bezkontakta ECU un tiek kontrolēta elektroniski. Dzinējs tiek iedarbināts ar elektrisko starteri. Maksimālais griezes moments tiek sasniegts pie 52 nanometriem un 10 500 apgr./min.

Ātruma dati

Ste alth Benelli 600 ar maksimālo ātrumu 220 km/h spēj paātrināties ļoti strauji, taču to nevar saukt par sportisku. Tomēr tas ir ideāli piemērots pilsētas satiksmei. Ātrumkārba - 6 pakāpju, manuālā, ar kāju pārnesumu. Pārnesumkārbas pievienošana dzinējam nodrošina daudzplākšņu sajūgu vienmērīgai pārnesumu pārslēgšanai. Lai gan Benelli dzinējs nav sportisks, to nevar teikt par tā piekari. Tas ir ļoti daudzpusīgs un paredzēts plašam riteņbraucēju lokam.

Piekare ir sportiska un tai ir ass stūres statņa leņķis. Ērta balstiekārtas regulēšana ir atbildīga par tās daudzpusību. Velosipēda priekšējā dakša ir labi noregulēta un tai ir teleskopisks apgriezts tips. Tas ir aprīkots ar atsperhidrauliskiem amortizatoriem. Aizmugurē dizainam ir alumīnija šūpoles ar monoamortizatoru un vienlīdz ērts uzstādījums. Šīs piekares stingrība gan priekšā, ganaizmugurē ir ideāli piemērots braukšanai pilsētā un nodrošina komfortu pastāvīgas manevrēšanas laikā. Nav brīnums, ka "Ste alth Benelli 600", par kuru atsauksmes ir vispozitīvākās, ir iemantojis tik daudz fanu.

Bremžu daļa

BENELLI bremzes ir ļoti uzticamas. Ir uzstādītas gan aizmugurējās, gan priekšējās disku bremzes. Priekšpusē ir 2 diski un 4 virzuļu suporti, bet aizmugurē ir viens bremžu disks un 2 virzuļu suports. Ar saviem uzdevumiem pilsētas apstākļos viņi tiek galā "teicami". Eiropā to sauc - GENERIC 600, Amerikā - ZANELLA FK 600 un Krievijā - "Ste alth Benelli 600".

Riteņu izmēri ir šādi: priekšējās riepas izmērs ir 120/70/17, aizmugurējās riepas izmērs ir 180/55/17, un to diski ir izgatavoti no alumīnija. Aizdedzes sveces dzinējā - NGK CR 9E. Eļļa motoram un ātrumkārbai jāņem daļēji sintētiska (10W40). Un tas ir jāmaina ik pēc 2000 km. Lielas simpātijas izpelnījies Ste alth Benelli 600, kura standarta cena sākas no 230 000 rubļu. Papildus standarta aprīkojumam topošais īpašnieks var iegādāties STELS, kas jau ir aprīkoti ar plašu tūninga klāstu. Tās izmaksas attiecīgi būs augstākas. Velosipēds tiek pārdots visās pasaules malās.