2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Refrižeratorpuspiekabe ir viens no lieljaudas piekabju veidiem, kas paredzēts preču pārvadāšanai, kurām nepieciešami īpaši temperatūras apstākļi. Šādas kravas ir gaļa, jūras veltes, alkoholiskie dzērieni (īpaši vīns), medikamenti, ziedi un pusfabrikāti. Mūsdienīgās refrižeratoru puspiekabes ir aprīkotas ar saldēšanas agregātiem, kas spēj atdzesēt kravas nodalījumu līdz mīnus 20-30 grādu temperatūrai. Taču kopumā iepriekš minēto preču pārvadāšanai nepieciešama režīma ievērošana no -18 līdz +12 grādiem pēc Celsija.
Refrižeratoru puspiekabes principā neatšķiras no to mājas instalācijām. Vienīgā atšķirība ir dzesēšanas zonā. Lai nodrošinātu aukstumu visām 33 kravas paletēm, nepieciešams daudz jaudas. Tāpēc lielākajai daļai šo iekārtu ir savs iekšdedzes dzinējs, kasparasti darbojas ar dīzeļdegvielu. Refrižeratoru puspiekabes stundā patērē aptuveni 3-4 litrus dīzeļdegvielas. Tajos esošā degviela tiek ielejama atsevišķā tvertnē, kas atrodas pašā aukstumiekārtā.
Vispirms "ref" uztver gaisu no ielas, tad tas iet cauri vairākiem dzesēšanas posmiem (arī refrižeratoriem puspiekabēm ir savs aukstumnesējs) un ieplūst caur ventilatora lāpstiņām iekšā. Darbības princips ir līdzīgs auto kondicionierim, atšķiras tikai to darba mērogs.
Ir vērts atzīmēt, ka jaunas refrižeratoru puspiekabes ir marķētas ar īpašu uzlīmi, kas parāda, ka uzstādīšana atbilst noteiktam standartam. Parasti uzraksts ir nokrāsots zaļā vai zilā krāsā un atrodas korpusa sienas augšdaļā abās pusēs. Tagad visas Eiropā ražotās instalācijas, ieskaitot Krone refrižeratoru puspiekabi, atbilst FRC standartam. Tas liecina, ka sistēma spēj pārvadāt preces temperatūrā no mīnus 20 līdz plus 12 grādiem pēc Celsija.
Dizaina ziņā mūsdienu puspiekabēm ar refrižeratoru ir izotermisks korpuss, kas parasti ir izgatavots no stikla šķiedras paneļiem. Iepriekš daudzi ražotāji izmantoja tērauda sendvičpaneļus (spilgts piemērs ir Čehijas ALKA un 2-asu padomju ODAZ).
Daudzu piekabju kravas nodalījums ir aprīkots ar speciāliem āķiem gaļas liemeņu transportēšanai, kā arī šķērsstieņiem preču novietošanai 2 līmeņos. Daži modeļi ir aprīkoti ar īpašām starpsienām, kasļauj pārvadāt divas kravas vienlaicīgi dažādos temperatūras apstākļos.
Visas Eiropas refrižeratoru puspiekabes ir 13,6 metrus garas, kas ļauj pārvadāt kravas ar tilpumu vairāk nekā 86 kubikmetri (parasti tajās var ievietot no 33 līdz 36 eiro paletes).
Pašlaik jaunas piekabes ar saldēšanas iekārtu izmaksas Krievijā ir aptuveni 3-3,5 miljoni rubļu. Tajā pašā laikā telts analogu izmaksas ir 2 reizes zemākas. Pat vācu 86cc Schmitz maksā ne vairāk kā pusotru līdz divus miljonus rubļu.
Ieteicams:
Kāda ir atšķirība starp priekšējo un aizmugurējo riteņu piedziņu: katra atšķirība, priekšrocības un trūkumi
Autoīpašnieku vidū arī mūsdienās nerimst strīdi par to, kas ir labāk un kā priekšpiedziņa atšķiras no aizmugures piedziņas. Katrs sniedz savus argumentus, bet citu autobraucēju pierādījumus neatzīst. Un patiesībā nav viegli noteikt labāko piedziņas veidu starp divām pieejamajām opcijām
Kāda ir atšķirība starp divtaktu dzinēju un četrtaktu dzinēju - salīdzinošā analīze
Būtiskākā atšķirība starp divtaktu dzinēju un četrtaktu motoru ir degmaisījuma aizdedzes režīmi, ko var uzreiz pamanīt pēc skaņas. 2-taktu motors parasti rada spalgu un ļoti skaļu dārdoņu, savukārt 4-taktu motoram ir tendence klusāk čalot
Mehānisko transportlīdzekļu reģistrācijas noteikumi: kāda ir atšķirība starp traktoru un automašīnu?
Krievijas likumdošana nosaka obligātu valsts numura zīmju pieejamību visiem transporta veidiem, kuras izsniedz reģistrācijas iestādes pēc reģistrācijas procedūras nokārtošanas. Šādas valsts kontroles pār transportlīdzekļiem normatīvais regulējums ir Mehānisko transportlīdzekļu reģistrācijas noteikumi. Tomēr mehānisko transportlīdzekļu un speciālo transportlīdzekļu reģistrācijas procedūra atšķiras
Kāda ir atšķirība starp krosoveru un SUV? Noderīgi raksti
Ja jums patīk doties dabā vai bieži doties makšķerēt, džipa iegāde ir labākā izvēle. Bet arī šeit ir nianses. Nesen krosoveru automašīnas ir kļuvušas aktuālas. Bet kāpēc tie mūsdienās ir tik pieprasīti? Kāda ir atšķirība starp krosoveru un SUV?
Kāda ir atšķirība starp kompresoru un turbīnu automašīnās?
Automobiļu ražotāji katru gadu cenšas palielināt dzinēja jaudu, nepalielinot to darba tilpumu. Ne tik sen turbodzinēji vieglajās automašīnās tika uzskatīti par retumu. Bet šodien tie tiek likti uz benzīna dzinējiem. Ir vērts atzīmēt, ka ne katrs ražotājs ievieto turbīnu. Labs kompromiss starp jaudu un resursu ir kompresora uzstādīšana
