Motocikls "Yamaha R1": specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Sporta velosipēds "Yamaha R1", kura tehniskie parametri runā paši par sevi, spēj iepriecināt tā īpašnieku. Tikai šis velosipēds var sniegt jums neticamu ātruma sajūtu un adrenalīna pieplūdumu.

Motocikla vēsture

Yamaha R1 priekšteci var droši saukt par Yamaha FZR1000 sporta velosipēdu, kura vēsture aizsākās nesenajā 1988. gadā. Četrus gadus vēlāk Honda izlaida gandrīz viena litra CBR900RR Fireblade sporta velosipēdu, kas uzreiz ieguva popularitāti īstu ātruma un dinamiska dizaina pazinēju vidū.

1998. gadā Yamaha R1 pirmo reizi ieraudzīja dienasgaismu. Jaunā modeļa motocikla tehniskie parametri ļāva uzlabot velosipēda dinamiku un tā vadāmību.

Yamaha R1 zilā krāsu shēma uzreiz iepatikās divriteņu automašīnās.

Motocikls "Yamaha R1" 15 gadu laikā ir piedzīvojis būtiskas izmaiņas, kas skārušas sporta velosipēda tehnisko aprīkojumu, kā arī tā jaudīgo dzinēju. Tā, piemēram, pašā 21. gadsimta sākumā motocikla virsbūveieguva straujāku un agresīvāku formu. Velosipēda racionalizācija attiecīgi ļāva palielināt motocikla ātrumu un samazināt pretestību.

Motocikla "Yamaha R1" specifikācijas

Fotogrāfija lieliski parāda motora jaudu un dinamiku. Velosipēda pagrieziena punkts bija 2007. gads – tieši šajā laikā tā dzinējs kļuva vēl progresīvāks un jaudīgāks. Tā, piemēram, 5 cilindri tika viegli nomainīti pret 4, savukārt atjauninātā sistēma spēj mainīt ieplūdes kolektora garumu.

Motocikla "Yamaha R1" bremžu sistēma ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tās specifikācijas ir lieliskas! Priekšējā divu disku bremze nodrošina perfektu saķeri ar gandrīz jebkuru virsmu un nodrošina motocikla stabilitāti uz ceļa un braucēja drošību.

Maksimālais ātrums, līdz kuram motocikls "Yamaha R1" var paātrināties, ir 300 km/h. Lai paātrinātu velosipēdu līdz 100 km/h, nepieciešamas mazāk nekā 3 sekundes.

Yamaha R1 motocikla priekšrocības un trūkumi

Sporta motociklu vidū līderis ir Yamaha R1. Specifikācijas, kā arī stilīgs un dinamisks dizains to atšķir no citiem sporta velosipēdu modeļiem.

• 

  Dinamiska un viegli vadāma. Protams, ir motocikli, kas ir daudzkārt jaudīgāki par P1, taču tikai tajā var atrast tik harmonisku neticamas dzinēja jaudas un vadāmības viegluma kombināciju.

• "Yamaha R1", fotokas to skaidri parāda, tam piemīt harizma, kas ir redzama ar neapbruņotu aci. Agresīvs dizains un stabils raksturs, pārdroša skaņa un īpašais šarms piesaista citu skaudīgos skatienus.
• Vieds serviss - Yamaha R1 daļas un piederumus ir daudz vieglāk atrast nekā jebkuru citu sporta modeli.

Tomēr šis velosipēds nav ideāls.

• Vispirms ir vērts atzīmēt motocikla tā saukto "nejēdzību". "Yamaha R1", kuras cena svārstās no 160 līdz 700 tūkstošiem Krievijas rubļu, nevar dot visu labāko pilsētā. Izspiest no tā pēdējos spēkus plašā trasē neprofesionālim var maksāt dzīvību vai dažas lauztas ribas. Rezultātā rodas jautājums: kāpēc tāds motora izmērs, ja nav nosacījumu tā ieviešanai?
• Nedrošība par dzīvību un veselību. Statistika te būs lieka, visi jau labi zina, cik piloti gūst šausmīgas traumas brašas braukšanas rezultātā. Pērkot šādu motociklu, nekavējoties jāuztraucas par nepieciešamo aprīkojumu.

Motocikls "Yamaha R1". Prieka cena

Protams, motociklu var iegādāties no bijušajiem īpašniekiem, bez pavaddokumentiem u.tml.. Tomēr šajā situācijā ir vērts apsvērt iespējas legāli iegādāties pilnīgi jaunu velosipēdu. 2013. gada Yamaha R1 no pilnvarota izplatītāja maksās aptuveni 700 000 rubļu. Starp līdzīgiem sporta velosipēdiem šis ir pa vidu. Tātad salīdzinājumam Kawasaki ZX-10R cena ir aptuveni 800 tūkstoši, un Honda CBR 1000 RR Fireblade maksās aptuveni 650 tūkstošus.

Attiecīgi velosipēda izmaksas ir atkarīgas no izgatavošanas gada. Neatmetiet uzreiz iespēju pirkt otrreizējā tirgū - tur jūs varat atrast diezgan pieklājīgas iespējas par saprātīgu cenu.

Jaunākais Yamaha R1

Velosipēda tehniskie parametri ir absorbējuši labāko, kas uzkrāts šī motocikla ražošanas gados. Vilces kontroles sistēmas tehnoloģija ir pelnījusi īpašu uzmanību. Tieši viņa nodrošina nepieciešamo vilces un jaudas līmeņa kontroli. Kam tas paredzēts? Pirmkārt, lai novērstu priekšlaicīgu riepu nodilumu, kā arī būtiski samazinātu riteņu slīdēšanu.

Papildus TCS tehnoloģijai ražotāji ir spējuši ieviest YCC-I sistēmu. Tās princips ir samazināts līdz racionālai degvielas izmantošanai dažādos ātruma režīmos.

Jaunākajam Yamaha R1 ir unikāla "skaņa", kas ir nepārspējama ar jebkuru citu sporta motociklu. Šī skaņa nevar iepriecināt īstu motociklistu, tā liek citiem redzēt šo ātro un dinamisko skaisto vīrieti ar savām acīm.

Yamaha R1 patiešām ir sporta motociklu pirmais numurs!