Tārpu rīks. Darbības princips

Tārpu rīks. Darbības princips
Tārpu rīks. Darbības princips
Anonim

Tārpu pārnesums nodrošina kustību transformāciju pēc otrā pāra jeb slīpās plaknes principa. Šajā gadījumā izšķir garo un sākotnējo cilindru diametrus. Sasaistes pols ir saskares punkts sākotnējos cilindros.

tārpu zobratu motors
tārpu zobratu motors

Tārpu zobratā ietilpst skrūve (ko sauc par tārpu) un ritenis. Riteņa un dzenskrūves vārpstu krustošanās leņķis var būt atšķirīgs. Tomēr, kā likums, tas ir vienāds ar deviņdesmit grādiem. Tārpu zobratam ir priekšrocības salīdzinājumā ar zobrata skrūvi. Tas izpaužas faktā, ka saišu sākotnējais kontakts tiek veikts nevis punktā, bet gan pa līniju. Riteņa lokam, kurā ir iekļauts gliemežpārvads, ir ieliekta forma. Skrūves vītne var būt kreisā vai labā, vairāku palaišanas vai viena palaišanas.

Tārpi izceļas pēc virsmas formas, kurā veidojas pavediens. Saskaņā ar to ir globoidāls un cilindrisks. Ņemot vērā profila formu, tiek izdalīti izliektie un taisnvirziena veidi. Visizplatītākie ir cilindriski tārpi. Detaļām ar taisnu profilu šķērsgriezumā pagriezienus iezīmē Arhimēda spirāle. Tāpēc tos sauc par Arhimēda tārpiem. Tās ir līdzīgas svina skrūvēm ar trapecveida vītnēm. Tos var sagrieztvītņu frēzēšana vai parastā virpa.

tārpu zobratu motors
tārpu zobratu motors

Prakse ir parādījusi, ka tārpu reduktora motoram ir raksturīga paaugstināta veiktspēja, ja tiek palielināta vītnes cietība. Pēdējos gados ļoti cietas zemes daļas ir kļuvušas arvien izplatītākas. Produktu apstrādei tiek izmantoti speciāli slīpripas ar formas profilu. Tomēr tas apgrūtina apstrādi un samazina ražošanas precizitāti. Šajā sakarā Arhimēda tārpu ražošana tiek veikta ar neslīpētām spolēm. Apstrādātiem ļoti cietiem elementiem tiek izmantotas evolūcijas daļas, kurām gala daļā ir atbilstošs profils. Šo tārpu galvenā priekšrocība ir iespēja slīpēt spoles, izmantojot riteņa plakano pusi. Bet tajā pašā laikā ir vajadzīgas īpašas mašīnas.

tārpu pārnesums
tārpu pārnesums

NMRV gliemežpārvada motors ir īpašs elektromotors. Detaļas priekšrocības kompaktajā izmērā, bez trokšņa un vienmērīgā darbībā. Pateicoties vienotajiem savienojuma izmēriem, šo pārnesumkārbu var izmantot citu ražotāju agregātu vietā. Pateicoties taisnā leņķī pagrieztajai izejas vārpstai un nedaudz modernizētajam universālajam korpusam, detaļu var novietot vietās, kur nevar uzstādīt modeļus ar koaksiālo vārpstu izvietojumu. Pateicoties modernajai iesmidzināšanas liešanas tehnoloģijai, mūsdienās tiek ražoti uzlaboti agregātu modeļi.

Tārpa ritenis tiek nogriezts ar atbilstošiem griezējiem. Tie ir izgatavoti identiski.skrūves. Tomēr griezēju ārējais diametrs un griešanas malas ir divreiz lielākas par radiālo klīrensu. Griežot apstrādājamo priekšmetu, ritenis un griezējs savstarpēji pārvietojas pēc tāda paša principa kā gliemežpārvads.

Ieteicams: