Karburatora dzinējs: aprīkojums un raksturlielumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Karburētais dzinējs ir dzinēja veids ar neatkarīgu aizdedzi, kā arī ārēju maisījuma veidošanos.

Šajā mehānismā tā cilindros nonāk gatavs degvielas-gaisa maisījums, kas visbiežāk tiek ražots karburatorā. To var pagatavot arī gāzes-gaisa maisītājā. Un vēl viens variants: tas veidojas degvielas iesmidzināšanas laikā, ko izsmidzina sprausla.

Neatkarīgi no tā, kā maisījums veidojas un cik gājienu ir darba ciklā, karburatora dzinējs vienmēr veic savu darbu vienādi. Degmaisījums, kas sadegšanas kamerā atrodas saspiestā stāvoklī, kādā brīdī tiek aizdedzināts, izmantojot aizdedzes sistēmu (visbiežāk elektriskās dzirksteles sistēmu). Var izmantot arī aizdedzi no kvēlspuldzes, taču tas galvenokārt ir maza izmēra un lētos dzinējos (piemēram, lidmašīnu modeļos). Pašlaik tiek izstrādāta lāzera vai plazmas aizdedze.

Vēlos atzīmēt, ka karburatora dzinējs vai drīzāk tā veidi ir atkarīgi no tā, cik gājienu ir tā darba ciklā. Tāpēc ir Otto dzinēji - tiem šis cikls ietver četrus kloķvārpstas pusapgriezienusvārpsta, un tas sastāv no četriem gājieniem, kā arī divtaktu - to ciklā ietilpst divi kloķvārpstas pusapgriezieni. Ir vērts atzīmēt, ka šis tips tā vienkāršās konstrukcijas dēļ ir kļuvis plaši izplatīts kā dažādu agregātu un motociklu dzinējs.

Karburatora dzinējs var būt atmosfērisks. Tajā degvielas vai gaisa ieplūde tiek veikta cilindrā esošā vakuuma dēļ. Turklāt šis process tiek veikts zem spiediena, ko rada īpašs kompresors.

Jāatzīmē, ka karburatora iekšdedzes dzinējs pieņem gandrīz jebkuru degvielu. Kādreiz alkohols pat tika izmantots savā lomā. Kā degvielas šķidrumu var izmantot arī ligroīnu, propāna-butāna vai benzīna maisījumus, apgaismes gāzi un etilspirtu.

Kā tiek pabeigts karburatora dzinējs? Tās galvenā daļa ir cilindrs ar noņemamu galvu. Tā iekšpusē ir ievietots virzulis, un virzuļa gredzeni atrodas uz tā speciāli šim nolūkam paredzētās rievās. Tie neļauj gāzēm sadalīties. Un tie arī neļauj eļļai piecelties.

Ar klaņa un tapas palīdzību virzulis tiek savienots ar kloķvārpstas kloķi, kas savukārt griežas gultņos, kas ir uzstādīti dzinēja karterī. Caur ieplūdes vārstu cilindrā nonāk benzīna un gaisa maisījums, un caur izplūdes vārstu tiek atbrīvotas izplūdes gāzes. Un tomēr jūs nevarat ignorēt vītņoto caurumucilindra galva. Tajā ir ieskrūvēta aizdedzes svece. Tā ir elektriskā dzirkstele, kas lec starp elektrodiem, aizdedzinot degošo maisījumu.

Neskatoties uz to, ka šī mehānisma konstrukcija ir ļoti vienkārša, to nav tik vienkārši salabot, ja rodas kādas problēmas. Tāpēc būs jāveic tāds process kā karburatora dzinēja diagnostika.