"Honda-Odyssey": specifikācijas, fotogrāfijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Honda-Odyssey" - pilnpiedziņas minivens, ko ražo Japānas kompānija Honda. Auto parādījās 1995. gadā, pateicoties ražotāja ienākšanai starptautiskajā automobiļu tirgū ar ģimenes kruīzu klases modeļiem. Koncerns Honda centās ieņemt savu nišu pasaules tirgū 8-vietīgo automašīnu sektorā. Un tas viņam izdevās pilnībā - japāņu minivenu panākumi Ziemeļamerikas tirgū un pašā Japānā pārsniedza visas cerības. Vairākas reizes modele tika nominēta balvai "Labākais minivens" un saņēma balvas.

Jauna modeļa parādīšanās

Honda Odyssey tika radīts uz populārā Honda Accord modeļa platformas, no kuras aizgūts dzinējs, transmisija un daži priekšējās piekares elementi. Izvēle izrādījās veiksmīga, jo parametri ļāva sasniegt kopējos amerikāņu automašīnu standartus. Modelis ASV tika atzinīgi novērtēts, jo īpaši pateicoties Honda inženierijas daudzpusībai, kas minivenu aprīkoja ar stilīgu.stūres kolonnas pārnesumu selektors, kas tolaik bija modē Amerikā.

Pēc modeļa apstiprināšanas Amerikas automobiļu tirgū Honda Odyssey transmisija tika pārveidota, un automašīna tika aprīkota tikai ar automātisko pārnesumkārbu. Vienlaikus ar transmisijas uzlabošanu stūres mehānisms saņēma efektīvu hidraulisko pastiprinātāju, kas par lielumu palielināja tā jutību. Tajā pašā laikā tika ievērojami samazināts automašīnas smaguma centrs, piekare kļuva energoietilpīgāka, un kopumā modelis jau tika pozicionēts kā ģimenes klases minivens, taču ar sportisku raksturu.

Modelis "Odiseja" šodien

Šobrīd Honda Odyssey, par kuru atsauksmes ir vienkārši pārsteidzošas, tiek ražots Japānā un Ķīnā, Kanādā un ASV ar stūri labajā un kreisajā pusē atkarībā no darbības reģiona. Ja analizēsim klientu atsauksmes visā automašīnu ražošanas vēsturē, tad pozitīvo un negatīvo viedokļu procentuālais daudzums būs aptuveni 100:2.

Japānas tirgum minivens tika ražots līdz 2003. gadam ar nosaukumu Honda Odyssey Prestige, modelis tika aprīkots ar trīs litru dzinēju ar V-veida cilindru izkārtojumu. Pēc tam parādījās Honda Odyssey Absolute modifikācija, daļēji sporta versija, kas nekavējoties sāka baudīt nepieredzētu pieprasījumu.

Pirmā paaudze

Eiropas automašīnu tirgū pirmās paaudzes Odyssey ir pazīstams kā Honda Shuttle, šis modelis tiek ražots četrus gadus, kopš 1995.līdz 1999. gadam Apvienotajā Karalistē, taču tā nebija pieprasīta Anglijai tā pārmērīgā izmēra dēļ. Vēlāk modelis tika aizstāts ar Honda Stream modifikāciju. Amerikas tirgū Honda Odyssey tika pārdots kā Isuzu Oasis. Modelis tika plaši izmantots kā taksometrs Ņujorkā.

Otrā paaudze

1999. gadā Odyssey tika pilnībā pārveidots, un pirmās paaudzes automašīnas kļuva par pagātni. Priekšplānā izvirzījās otrās paaudzes Honda-Odyssey markas automašīnas ar plašu salonu, trim ērtu sēdekļu rindām un platām veramām durvīm. Elektrostacija tika piedāvāta divās versijās: SONC VTEC vai DONC VTEC motori. Pirmais ir 4 cilindru, 2,3 litru tilpums, otrais ir trīs litru, uzticams un ekonomisks dzinējs.

Minivens tika kārtējais jauninājums 2001. gadā, kad parādījās Absolute modelis, kas savu galveno īpašību ziņā bija orientēts uz Eiropas tirgu, tostarp palielinātu klīrensu un visas šasijas sānu stabilitāti, kas bija svarīgi ekspluatācijā. uz šauriem Eiropas ceļiem paaugstinātas pasažieru salona un bagāžnieka noslodzes apstākļos.

Trešā paaudze

Honda Odyssey modeļa trešā paaudze (atsauksmes galvenokārt bija pozitīvas) tika ražotas no 2003. līdz 2008. gadam. Vairāku uzlabojumu rezultātā automašīna kļuva vēl populārāka, pārspējot savus priekštečus, kas tika ražotiiepriekš. 2003. gada minivens kļuva zemāks, tā augstums bija 1550 mm, kas ļāva automašīnai novietot automašīnu daudzstāvu stāvvietās, kas ierobežoja automašīnu iebraukšanu precīzi pēc augstuma kritērijiem.

Lai saglabātu komforta līmeni salonā, nācās pazemināt grīdu, savukārt tika izmantotas jaunas tehnoloģijas, kas tika izmantotas Honda Fit modeļa virsbūves konstrukcijā. Tehnika sevi pilnībā attaisnoja, bet tajā pašā laikā radās nepieciešamība pārprofilēt degvielas tvertni. Izmaiņas skāra arī piekari, kas ieguva kompaktākus raksturlielumus.

Automašīnu izstrāde

Jaunums minivena iekšējā izkārtojumā bija trešās rindas sēdekļu pārveidošana, kas nonāca zem grīdas, kā rezultātā ievērojami palielinājās bagāžas nodalījuma tilpums. Turklāt, samazinot virsbūves augstumu, Honda Odyssey modeļa, kura foto ir prezentēts rakstā, ārpuses kontūru aprises ieguva strauji agresīvu izskatu, auto ieguva skaidras sportiskuma pazīmes. Un 17 collu riteņi tikai pastiprināja iespaidu par automašīnas ātrumu. Modeļa sportisko tēlu veicināja arī ļoti dinamisks četrcilindru DOHC dzinējs ar 2,3 litru tilpumu un 185 ZS jaudu. s.

Dzinējs ir savienots pārī ar bezpakāpju CVT tipa pārnesumkārbu, automātisku konstrukciju, bet ar iespēju manuāli mainīt režīmu, izmantojot sviras uz stūres statņa. Sistēma simulē 7 pakāpju pārnesumkārbas darbību.

"Honda-Odyssey" specifikācijas 2003. gadābija šāds:

• garums - 4830 mm;
• platums - 1958 mm;
• augstums - 1550 mm;
• garenbāze - 2900 mm.

Ceturtā paaudze: minivens "Odyssey-Absolute", daļēji sporta modifikācija

Par ko ir kļuvis šis modelis? Kopš 2008. gada tiek ražota jauna automašīnas "Honda-Odyssey" modifikācija, "Absolute" modelis. Automašīna ir atjaunināta eksterjera ziņā, dizains kļuvis modernāks. Spēkstacija palika nemainīga, taču dzinēja raksturlielumi mainījušies jaudas palielināšanas virzienā. 2,4 litru dzinējs attīsta 186 ZS. Ar. pie griezes momenta 4300 apgr./min. Virsbūve ir aprīkota ar jauniem aerodinamiskiem elementiem, arī riteņi kļuvuši lielāki, to izmērs sasniedzis 18 collu atzīmi.

Automašīnas salons

Automašīnas salons ir aprīkots nevainojamā stilā, instrumentu panelis ir divpakāpju, visi skaitītāji ir aprīkoti ar trīsdimensiju apgaismojumu, salona iekārtojuma sistēmu vadība ir loģiska un racionāla. Pie rokas ir pogas klimata kontroles, navigācijas ierīču un audio kvadraciklu sistēmas pārslēgšanai. Priekšējie sēdekļi ir pārklāti ar mitrumu absorbējošu materiālu un ir izgatavoti pēc jaunākās ergonomikas. Sēdekļa un atzveltnes regulēšanas iespējas ir paplašinātas, lai panāktu lielāku komforta līmeni. Stūres statnis ir regulējams divos virzienos - augstumā un slīpumā attiecībā pret grīdas horizontālo līniju.

Ceturtās paaudzes Honda Odyssey salonā var izmitināt septiņus cilvēkus, neskaitot vadītāju. Sēdekļi ir novietoti šāditā, lai apkārtējā telpa, automašīnai kustoties, būtu skaidri redzama no jebkuras vietas salonā. Pārskatīšanu atvieglo platais stikls, gan sānu, gan vējstikls. Mašīna ir aprīkota ar daudzām opcijām, lai palīdzētu vadītājam orientēties sarežģītos ceļa apstākļos, piemēram, braukšana intensīvas satiksmes apstākļos pa daudzjoslu šoseju, novietojot automašīnu vai iebraucot neregulējamā krustojumā.

Jaunākās paaudzes Honda Odyssey specifikācijas

2013. gadā Tokijas autoizstādē tika prezentēts piektās paaudzes modelis, kas izveidots uz atjauninātas platformas, ar principiāli jaunu benzīna dzinēju. Automašīnas dizains ir manāmi mainījies mūsdienās modernā futūrisma virzienā, parādījies ultramoderns radiatora režģis, radikāli mainījusies automobiļa priekšpuse. Aizmugurējās durvis kļuvušas bīdāmas, ko diktē pilsētas stāvlaukumu saspringtie apstākļi. Minivens ir manāmi "pieaudzis", automašīnas augstums pieaudzis līdz 1685 mm, tas ir, par 135 mm, tas ir diezgan būtisks papildinājums, ir palielinājies komforta līmenis salona telpā. Honda Odyssey, kuras fotogrāfijas vēsta par modernā automobiļu dizaina pilnību, joprojām tiek uzskatīta par vienu no labākajām automašīnām pasaulē.

Odiseja un Formula 1

Jaunā modeļa spēkstacija ir DOHC i-VTEC dzinējs ar degvielas iesmidzināšanu, cilindra tilpums 2,4 litri, attīstot jaudu līdz 185 ZS. Ar. Transmisija ir ne alternatīvs variators, kas sastāv no septiņiem nosacīti virtuāliem pārnesumiem,pārslēgts manuāli, izmantojot stūres statņa ziedlapiņas. Tehnoloģija ir aizgūta no Formula 1 sacīkšu automašīnām vienkāršotā versijā.

Sēdvietu sistēma salonā ietver sēdvietu pārveidošanu, lai tās varētu uzņemt septiņus vai astoņus pasažierus atkarībā no brauciena ilguma un automašīnas kopējās slodzes. Japānā un vairākās Āzijas valstīs jau ir sākusies jaunākās paaudzes Honda Odyssey modeļa pārdošana cenu diapazonā no 25 300 līdz 26 500 USD (atkarībā no konfigurācijas). Jaunā iekārta vēl nav nosūtīta uz ASV.

Tātad, mūsu rakstā tika sniegts pārskats par jūs interesējošo automašīnu un tās pilns apraksts. Jaunākās paaudzes "Honda-Odyssey" ir atzinība japāņu koncerna Honda sasniegumiem.