Aizdedzes laika iestatīšana: instrukcijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Aizdedzes laika iestatīšana jebkuram transportlīdzeklim ir ļoti svarīgs parametrs, kura ignorēšana izraisīs dažu sistēmu darbības traucējumus. Kā veikt šo operāciju? Tas viss un vēl vairāk - tālāk mūsu rakstā.

Pielāgošanas iemesls

Piemēram, ja aizdedze ir iestatīta nepareizi, būs grūti iedarbināt dzinēju, palielināsies arī degvielas patēriņš un tiks zaudēta jauda. Citos gadījumos nepareizi uzstādīta aizdedze izraisīja dzinēja pārkaršanu vai detonāciju.

Tāpēc regulēšana ir viena no pašreizējā auto remonta sastāvdaļām. Pašlaik ir daudz veidu, kā automašīnām uzstādīt aizdedzi. Aizdedze automašīnām tiek iestatīta gan ar stroboskopa palīdzību, gan bez tā.

Darba kārtība, izmantojot stroboskopu

Lai veiktu regulēšanu ar stroboskopu, jāsagatavo stroboskops, automašīnas instrumentu komplekts, dielektriskie cimdi.

Aizdedzes iestatīšanas pasākums ir jāveicatklāta telpa, bez redzamiem traucējumiem saules gaismas veidā. Stroboskopam jābūt labā stāvoklī, bez mehāniskiem bojājumiem, jo darba laikā var gūt elektriskās strāvas triecienu.

Darba posmi

Aizdedzes laika iestatīšana ar zibspuldzi ir pavisam vienkārša. Nepieciešams:

1. Rūpīgi izlasiet norādījumus par drošu darbu ar ierīci.
2. Apturiet dzinēju.
3. Savienojiet ierīci ar akumulatoru, izmantojot īpašas skavas ar stingru polaritāti.
4. Pievienojiet signāla kabeli pirmā cilindra aizdedzes sveces vadam, lai izveidotu savienojumu ar ierīci.
5. Strādājot, ir jānovērš vadu iekļūšana rotējošās vienībās.
6. Atrodiet b altās zīmes uz kloķvārpstas skriemeļa (vai spararata) un dzinēja korpusa.
7. Iestatiet pārnesumu pārslēgšanas sviru neitrālajā pozīcijā.
8. Iedarbiniet dzinēju.
9. Izmantojot dielektriskos cimdus un gaidot, līdz stabilizējas tukšgaitas ātrums, nedaudz atskrūvējiet sadalītāja pagriezienu skrūvi.
10. Izmantojiet stroboskopu, lai iezīmētu iepriekš atrastās zīmes.
11. Lēnām pagrieziet sadalītāja korpusu, lai tas atbilstu atzīmēm.
12. Izslēdziet dzinēju.
13. Izslēdziet ierīci.
14. Nostiprinot izplatītāja korpusu, jums jāpārbauda transportlīdzeklis.

Strobe nomaiņas ierīce

Pateicoties šīs ierīces lietošanai, ir diezgan viegli iestatīt aizdedzi. Bet ir situācijas, kad ir nepieciešams regulēt svina leņķi bez šīs ierīces. Aizdedzes laika iestatīšana bez stroboskopair arī iespējams. Šajā gadījumā vadītājam nevajadzētu krist izmisumā, jo jūs varat izmantot parasto neona lampu. Tiesa, jums būs jāstrādā tumšākā diennakts laikā.

Aizliegts veikt aizdedzes leņķa iestatīšanas darbus slēgtā telpā. Izplūdes gāzes var būt nāvējošas saindēšanās avots. Turklāt, veicot remontdarbus, jums būs nepieciešams vidēja izmēra lukturītis, lai pasargātu sevi no iekļūšanas automašīnas darba daļās. Ierīce, kas aizstās stroboskopu, ir jāizgatavo neatkarīgi. Lai to izdarītu, jums ir jāņem 15 mm plastmasas caurules gabals un vienā pusē jānostiprina saplūstošs objektīvs. Caurules iekšpusē jāievieto neona lampa TN-0, 3. Var izmantot arī cita veida lampu. Galvenais, lai tas atbilstu spilgtumam. No luktura ir jānoņem divi vadi, no kuriem viens tiks savienots ar automašīnas masu, bet otrs tiks uzvilkts uz pirmā cilindra sveces augstsprieguma vada. Izolāciju nepieciešams uztīt 10 apgriezienus. Vadiem jābūt ar biezu izolācijas sienu, kamēr tie nav pieskrūvēti pie lampas, bet pielodēti.

Strādājot ar paštaisītu ierīci, jūs nevarat to turēt rokās, jo var rasties sveces augstsprieguma vada izolācijas pārrāvums un rezultātā jūs varat gūt nopietnus savainojumus. Ierīce jānovieto ērtā vietā, lai neona lampas gaisma, kas iziet cauri objektīvam, trāpītu atzīmei. Tādējādi aizdedzes laiks ir iestatīts uzdzinējs.

Darba procedūra, izmantojot aizstājēju

Strādājot pie virziena leņķa iestatīšanas, nedrīkst pieļaut dzirksteles dzinēja nodalījumā.

Aizdedzes iestatīšanas darbs ir atkarīgs no dzinēja markas. Aizdedzes laika iestatīšana, neizmantojot stroboskopu, tiek veikta pēc tāda paša principa kā tā izmantošana:

1. Jāiedarbina dzinējs neitrālā stāvoklī.
2. Tad, skatoties uz atzīmju nobīdi, lēnām pagrieziet sadalītāja vāku.
3. Līdzinot atzīmes, process ir jāaptur.

Piezīme. Jāatceras, ka daļa, ko apgaismo pulsējošā gaisma, šķiet statiska.

Dīzeļa agregātu aizdedzes pārbaude

Dīzeļdzinēji pēc dažām īpašībām gandrīz neatšķiras no benzīna dzinējiem, taču tie ir prasīgi arī pret aizdedzes iestatījumu. Volkswagen T-4 aizdedzes laika iestatīšana būs galvenais piemērs remontdarbu apsvēršanai. Priekšdarbi tiks veikti, izmantojot stroboskopu un tahometru.

Regulēšana tiek veikta uzreiz pēc aizdedzes sadalītāja uzstādīšanas gadījumā, ja aizdedzes laika vērtība tukšgaitā neatbilst nepieciešamajiem rādītājiem.

1. Ja jūsu automašīnai ir gaisa kondicionētājs, izslēdziet to. Savukārt dzinējs ir jāuzsilda līdz vidējiem darba standartiem, tas ir, dzesēšanas šķidruma temperatūrai jābūt 80 grādiem.
2. Pēc iesildīšanas apturiet dzinēju.
3. Pēc tam tahometrs ir pievienots aizdedzes spoles 1. un 15. spailei. Šajā brīdī aizdedze ir jāizslēdz.
4. Stroboskops savienojas ar akumulatoru saskaņā ar polaritātes noteikumiem. Atsevišķa skava ir pievienota pirmā cilindra I/O vadam.
5. Pēc tam šļūtene ir jānoņem no spiediena regulēšanas vārsta, lai iztukšotu dzinēju. Šļūteni ir vērts novirzīt tā, lai beigās tajā iekļūtu tikai tīrs gaiss.
6. Tālāk ir jāiedarbina dzinējs, pārmaiņus ļaujot tam darboties gan tukšgaitā, gan lielā ātrumā. Kad ventilators iedarbojas, atstājiet darboties tikai tukšgaitā.
7. Atvienojiet 2 polu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora savienotāju. Tomēr, to izslēdzot, dzinējs var apstāties. Šajā gadījumā, restartējot, savienotājs ir jānomaina. Ja tas nav izdarīts, aizdedzes laiks tiks noregulēts nepareizi.
8. Ja dzinējs neapstājas, atvienojot sensora spraudni, jāļauj tam darboties ar lielāku ātrumu.
9. Strobspuldzes gaismai jābūt vērstai uz karteri. Lai izvairītos no ventilatora bojājumiem, tas vispirms tiek izslēgts.
10. Ja mirkļa riska mirgošanas laikā tas atbilst atzīmei, tad aizdedzi regulēt nav nepieciešams.

Dīzeļa agregātu aizdedzes regulēšana

Citos gadījumos var būt nepieciešams pielāgot aizdedzes laiku. Lai to izdarītu, pietiek ar to, lai nedaudz atskrūvētu bloķēšanas skrūvi un iestatītu sadalītāja pozīciju tā, lai atzīme sakristu ar risku. Pēc tam pievelciet fiksatoruskrūves. Tie ir jāpievelk, izmantojot griezes momenta atslēgu, lai kontrolētu pievilkšanas spēku. Griezes momenta vērtībai jābūt 25 N/m.

Pēc tam jums jāpievieno temperatūras sensors un trīs reizes strauji jānospiež gāzes pedālis. Tad vēlreiz apskatiet atzīmju sakritību. Pozitīvā apstākļu kombinācijā mērinstrumenti ir jānoņem. Neaizmirstiet par iepriekš atspējoto ventilatora piedziņu.

Aizdedzes laiks - karburators

VAZ transportlīdzekļiem aizdedzes laika iestatīšana ir pavisam vienkārša. Pat iesācējs autobraucējs var tikt galā ar regulēšanu.

Dzinējs, kā jebkurā gadījumā, ir jāizslēdz. Tālāk jums jāiestata 1. cilindra virzuļa pozīcija uz TDC, pēc sveču atskrūvēšanas un noņemšanas un atvērto caurumu aizbāžņa ar vati. Tālāk tiek apvienota HF un riska zīme uz ICE vāka. Izlīdzināšana tiek veikta, pagriežot kloķvārpstu ar speciālu atslēgu 38 pulksteņrādītāja virzienā. Tiklīdz vilna tiek izstumta no caurumiem, vārpsta tiek lēni pagriezta, līdz atzīmes ir izlīdzinātas. Ir vērts atcerēties, ka uz VAZ automašīnām ir trīs atzīmes, kas atbilst aizdedzes laikam. Piemēram, pirmā atzīme norāda aizdedzes virzību par 10 grādiem, otrā ir 50, bet trešā atbilst nulles grādiem.

VAZ 2107 automašīna ar karburatora dzinēju var darboties gan ar 92, gan 95 benzīnu. Tāpēc šiem degvielas veidiemnoregulējiet aizdedzi. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas 5 grādu leņķis. Pēc tam sveces ir jāuzstāda vietā.

Kas tālāk?

Aizdedzes laika iestatīšana (VAZ-2107 karburators nav izņēmums) ar to nebeidzas.

Pēc tam jums ir jāņem 13 bezgala uzgriežņu atslēga un nedaudz jāatskrūvē aizdedzes sadalītāja uzgrieznis. Varat izmantot parasto spuldzi vai ņemt voltmetru. Viens vads ir pievienots masai, otrs - spoles zemsprieguma izvadam. Pēc tam jums jāieslēdz automašīnas aizdedze un lēnām jāpagriež vāks, līdz iedegas lampiņa vai voltmetrs norāda spriegumu. Tālāk jums jāpievelk stiprinājuma uzgrieznis. Tas pabeidz aizdedzes laiku automašīnām ar karburatoru.

Veiktspējas pārbaude

VAZ-2106 aizdedzes laika iestatīšana tiek pārbaudīta vienkāršā veidā: jums jāpaātrina automašīna līdz 40–50 km / h, jāieslēdz ceturtais pārnesums un strauji jānospiež gāzes pedālis. Ja aizdedzes regulēšana tika veikta pareizi, šajā brīdī vairākas sekundes jāparādās raksturīgiem sitieniem. Ja detonācijas klauvējiens nav dzirdams, pagrieziet sadalītāja korpusu pulksteņrādītāja virzienā un no jauna jāiestata aizdedze.