Izdari iekštelpu skaņas izolācija

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Mums visiem patīk komforts. Turklāt laika gaitā viņš sāka mums sekot uz papēžiem, un pat sabiedriskais transports tagad lepojas ar pārsteidzošu gludumu, ātrumu un klusumu. Mēs pierodam un sākam neizturēt troksni, trīci, vibrācijas. Kad tika izgudrots pirmais auto, Henrijs Fords to plānoja tikai kā transporta līdzekli, tas ir, tas bija vajadzīgs tikai, lai nokļūtu no viena punkta uz otru. Tad neviens pat nedomāja par komfortu.

Tagad automašīnu mērķis paliek nemainīgs, tikai tagad ir nopietni pieaugušas prasības pēc klusuma un gluduma. Lai tos palielinātu, tika izgudrota salona skaņas izolācija. Ir grūti pateikt, kurš uzņēmums to vispirms izmantoja, jo visi zīmoli attīstījās aptuveni vienādi. Viņi centās uzlabot dzinēju, pārnesumkārbu, balstiekārtu, taču nekas nerada klusumu kā salona skaņas izolācija. Fakts ir tāds, ka tradicionālajās automašīnās spēka agregāts atrodas tieši priekšā, pasažieru nodalījuma priekšā, kas pārraida troksni no tā. Tātad starpsiena, kas atdala pasažieru nodalījumu no dzinēja nodalījuma, sāka izdalīties ar biezu materiālu, sākumā tas bija vienkāršs kokvilnas audums.

Tad salona skaņas izolāciju sāka veidot īpaša šķiedra, kas sava maiguma dēļ absorbēja vibrācijas un troksni. Un pēdējais, kā jūs zināt, ir pirmās sekas. Tad ražotāji domāja: "Kāpēc iekšējās skaņas izolācija nevar atrasties ārpus tās?" Pēc tam pretkorozijas pārklājumu sāka veidot uz mastikas bāzes, kas nemaz nesacietē. Viņa slēpj diezgan lielu troksni no ārpuses, viss pārējais atstāts iekšpuses ziņā.

Viņa ir piedzīvojusi nopietnu evolūciju. Tagad to sauc par viboroshumohidroizolāciju. No tik sarežģīta nosaukuma ir viegli uzminēt, ka tas sastāv no vairākiem slāņiem, no kuriem katram ir savs mērķis. Turklāt ir mainījies arī atmaksas “spektrs”. Tagad pat visspēcīgākie sitieni automašīnas apakšā vadītājam būs tik tikko dzirdami, bet tas viss ir pieejams tikai jaunām automašīnām.

Un ko darīt, ja ražotājs ir atņēmis jūsu dzelzs zirgam šādu "greznību". Atbilde ir vienkārša - skaņas izolācijas uzstādīšana palīdzēs. Parasti šāds serviss ir iekļauts gandrīz visu autoservisu sarakstā, tikai jāizlemj, kam uzticēt tik svarīgu darbu. Šeit priekšroka jādod uzņēmumiem, kas specializējas tikai skaņas izolācijā. Tad nebūs problēmu ar materiāla atrašanu, un piegriezums un pielāgošana būs uzticama un precīza, kas nozīmē, ka tie būs kvalitatīvi. Skaņas izolācijas izmaksas, kā likums, svārstās no 7 līdz 15 tūkstošiem rubļu. Tā ir neliela cena, kas jāmaksā par komfortu, ko tas var nodrošināt. Daudzmūsdienu automašīnām nav ko pārmest, ja neskaita troksni salonā, un tātad pēc šādas operācijas tiem nebūs nekādu trūkumu un braucieni uz tiem būs patīkamāki nekā iepriekš. Tas ir tā vērts, kad pārvietošanās pārvēršas par braukšanas prieku. Protams, ceļi, sastrēgumi un citi nepatīkami brīži ir cits stāsts, bet uz šosejas tādu nav.