Dzinējs "Lancer 9": apraksts, specifikācijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lancer 9 dzinējs ir kļuvis populārs tā vienkāršā dizaina un vieglas apkopes un remonta dēļ. Pati automašīna bija visvairāk pārdotā NVS valstīs. To veicināja tā uzticamība, augstais tehniskā atbalsta līmenis un, protams, pielāgošanās mūsu ceļa apstākļiem.

Ražošana

2000. gada agrā pavasarī Mitsubishi Motors laida klajā Mitsubishi Lancer, kas Japānā saņēma nosaukumu Cedia – “gadsimta dimants”. Pārējā pasaulē tas kļuva pazīstams kā Lancer 9. Tam bija vairākas atšķirības no japāņu līdzinieka, proti:

• dažāda virsbūves ģeometrija priekšā un aizmugurē;
• budžeta apgriešana;
• manuālā pārnesumkārba.

Šķirnes un specifikācijas

Lancer 9 dzinējs tika prezentēts dažādās variācijās. Katram reģionam atsevišķi. Eiropā un Ziemeļamerikā Lancer 9 1,6 litru dzinējs bija visvairāk pārdotais dzinējs, lai gan bija arī 1,3 un 2,0 litru modeļi. Vietējiem patērētājiem Lancer bija aprīkots ar ekonomiskiem dzinējiem ar 1,5 un 1,8 litru tilpumu,kam bija 100 un 130 litri. Ar. attiecīgi. Bija arī turbodzinējs, taču tas tika uzstādīts tikai uz universāliem. Eiropā pēdējais neiesakņojās, bet Amerikas Savienotajām Valstīm pat tika izveidota atsevišķa modifikācija ar 2,4 litru tilpumu un 164 litru jaudu. s.

Dzinēja dizaina iezīmes

Cilindra galva ir izgatavota no vieglo metālu sakausējuma, un cilindrus dzesē šķidrums. Pateicoties šīm īpašībām, motors kļūst ļoti ekonomisks, tam ir lieliskas vilces īpašības, kā arī viegli iedarbināms jebkurā temperatūrā. Taču, neskatoties uz šīm priekšrocībām, Lancer 9 dzinējs ir ļoti atkarīgs no labas kvalitātes degvielas. Daudz bojājumu izpaužas nekvalitatīvas vai savlaicīgas apkopes rezultātā.

Dzinēja apkope un remonts

Motoru remonta sarežģītība lielā mērā ir saistīta ar apkopes apjomu un biežumu. Tālāk ir norādītas kārtējās apkopes un remonta darbības.

Eļļas maiņa. Lancer 9 dzinējā eļļu ielej ik pēc 10–12 tūkstošiem kilometru. Darbību secība šajā gadījumā:

1. Eļļas tvertnes aizsarga noņemšana, atskrūvējot piecas iebūvētās skrūves.
2. Atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni un izlejiet veco eļļu. Neaizmirstiet, ka alumīnija blīve ir jānomaina pret jaunu, jo tā veic uzdevumu savienot korķi ar paleti un novērst spontānu atskrūvēšanu.
3. Eļļas filtra nomaiņa. Pirms tamuzstādot jaunu filtru, blīvgredzenu ieteicams ieeļļot ar eļļu. Tas ir nepieciešams, lai piestiprināšanas laikā novērstu pārvietošanos.
4. Jaunas eļļas iepildīšana. Veicot šo darbību, jums jābūt īpaši uzmanīgam, lai nepieļautu eļļas izlīšanu uz dzinēja un iekļūšanu izplūdes kolektoros. Jums arī stingri jāievēro izlietās eļļas daudzums. Dzinējiem ar tilpumu 1, 3 un 1,6 litri ieteicami 3,3 litri eļļas, bet divu litru agregātiem attiecīgi 4,3 litri.
5. Iebūvēto skrūvju apstrāde ar aizsargsmērvielu un palešu aizsardzības uzstādīšana.

Ūdens sūkņa (sūkņa) nomaiņa:

1. Dzesēšanas šķidruma iztukšošana.
2. Zobsiksnas noņemšana.
3. Atskrūvējiet sūkņa stiprinājuma skrūves.
4. Ūdens sūkņa noņemšana, pagriežot to ar skrūvgriezi.
5. Sēdekļa tīrīšana.
6. Blīvējuma uzklāšana sūknim un tā uzstādīšana.
7. Visa iepriekš noņemtā instalēšana apgrieztā secībā.

Ir vērts pieminēt, ka labākai blīvēšanai dzesēšanas šķidrumu labāk iepildīt ne agrāk kā stundu pēc sūkņa uzstādīšanas.

Termostata nomaiņa:

1. Atvienojiet vadu no negatīvās spailes.
2. Dzesēšanas šķidruma iztukšošana.
3. Atverot vāka skrūves.
4. Ievelciet vāku un noņemiet termostatu.
5. O veida gredzena noņemšana un nomaiņa.
6. Virsmas attīrīšana no oksidēšanās un netīrumiem.
7. Termostata un tā vāka uzstādīšana.
8. Dzesēšanas šķidruma iepildīšana, noņemšanagaisa slēdzene.

Dzinēja regulēšana

Neskatoties uz ierīces šķietamo sarežģītību no pirmā acu uzmetiena, Mitsubishi Lancer 9 dzinējam ir iebūvēta iespēja veikt turpmākus uzlabojumus. Ar lielu vēlmi visas nepieciešamās darbības un operācijas var veikt pats, bet tomēr labāk to atstāt profesionāļu rokās, jo, ja nav pieredzes, var tikai pasliktināt un “dabūt” dārgos remontos.

Iespēja uzlabot Lancer 9 dzinēju ir palielināt spiedienu turbīnā. Lai to izdarītu, ir nepieciešams izurbt cilindrus. Kad jauda tiek palielināta līdz 300 ZS. Ar. motora pārkaršana nebūs problēma, pārnesumkārba ņemsies viegli, bet bremžu sistēma būs nedaudz jāpievelk.

Lancer 9 dzinēja nomaiņa - var mainīt 1, 3 uz 1, 6, taču tas nav labākais variants, jo daudzas detaļas būs jāpielāgo no jauna, un par iztērēto naudu varēsiet iegādāties citu auto.

Vispareizākā (vismazāk riskantā) barošanas bloka veidošanas iespēja ir mikroshēmu noregulēšana – ar minimālām izmaksām un ar nelielu risku jūs varat iegūt labu jaudas pieaugumu. Bet automašīnu īpašnieku sabiedrībā ir daudz strīdu par šāda veida regulēšanas racionalitāti. Daži saka, ka tas palielina patēriņu un pasliktina automašīnas dinamiku, bet citi saka, ka, tā kā ir jaudas rezerve, tā vienkārši ir jāizmanto. Jebkurā gadījumā jautājums ir pārāk sarežģīts, un to nevar aplūkot tikai no vienas puses. Tas viss ir atkarīgs no tā, ko vēlatiesvadītājs.

Secinājums

Mitsubishi Lancer 9 ir izcils auto, kas apvieno izturību, kopjamību, tūninga iespēju, kā arī nodrošina gan pasažiera, gan vadītāja drošību un komfortu. Auto noteikti ir ievērības cienīgs gan automobiļu "amatniecības" cienītāju, gan meistaru vidū.