2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Ford Transit ir ļoti izplatīta kravas automašīna Krievijā. Daudzi to izvēlas kā alternatīvu Sprinter. "Tranzīta" izmaksas ir mazākas, un kravnesības un komforta īpašības ir vienā līmenī. Ir dažādas šo kravas automašīnu modifikācijas - no mikroautobusiem līdz 20 cc furgoniem un refrižeratoriem. Parasti atsperes vai lokšņu atsperes tiek novietotas uz Transitu aizmugurējās ass. Bet daudzi īpašnieki šo balstiekārtu aizstāj ar pneimatisko. Ko tas dod? Apsveriet to mūsu šodienas rakstā.
Raksturīgs
Pneimatiskā ir balstiekārtas veids, ar kuru var regulēt braukšanas augstumu. Šo sistēmu plaši izmanto komerciālajos transportlīdzekļos. Ražotāji pakāpeniski atsakās no arhaiskām daudzslāņu atsperēm par labu pneimatiskām atsperēm.
Tagad visas puspiekabes un smagās automašīnas ir aprīkotas ar tām. Kas attiecas uz mazajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem (līdz trim tonnām un mazāk), pneimatisko piekare šeit ir retāk sastopama. Tas ir saistīts ar spēcīgu automašīnas izmaksu pieaugumu - sistēma ir daudz sarežģītāka nekā spirālveida atsperes un atsperes. Pneimatisko balstiekārtas izvietojumu mēs aprakstīsim tālāk.
Par dizainu
Šī sistēma sastāv no vairākiem elementiem:
Gaisa baloni. Tās darbojas pēc atsperu un atsperu principa – notur automašīnas svaru un daļēji slāpē vibrācijas. Kā izskatās pneimatiskie cilindri Transit, varat redzēt zemāk. Tie ir izgatavoti no bieza gumijas gabala. Iekšpuse ir piepildīta ar augstspiediena gaisu. Pateicoties tā elastīgajam dizainam, spilvens var mainīt formu, tādējādi pielāgojot atstarpi
- Kompresors. Kalpo gaisa sūknēšanai uztvērējā. Pēdējā tilpums ir no 3 līdz 10 litriem. Uzstādot pneimatisko piekari Ford Transit, ieteicams izmantot 10 litru uztvērēju. Parasti tas atrodas korpusā vai kabīnē. Ņemiet vērā, ka Ford Transit uzstādītajā budžeta pneimatiskajā balstiekārtā šie elementi (uztvērēji) var nebūt iekļauti. Kas attiecas uz kompresoru, tā ir galvenā sistēmas sastāvdaļa. Bez tā balstiekārtas darbs ir vienkārši neiespējams. Ierīce tiek darbināta ar 12 voltiem un automātiski izslēdzas, kad tiek sasniegts noteikts spiediens.
- Gaisa līnijas. Caur tiem gaiss zem spiediena virzās no kompresora uz izpildmehānismiem.
- Elektroniskie sensori. Izsekošanaautomašīnas virsbūves novietojums un slīpums reāllaikā. Tādējādi cilindrus var uzpumpēt noteiktā brīdī, padarot automašīnu stabilāku uz ceļa. Šie sensori mijiedarbojas ar vadības bloku. Bet šāda elektronika reti tiek uzstādīta komerciālajos transportlīdzekļos. Biežāk tas ir biznesa un augstākās klases automašīnu daudzums.
Kāda ir uztvērēja nozīme?
Izvēloties pilnu Ford Transit pneimatiskās balstiekārtas komplektu, jums nevajadzētu ietaupīt uz šo elementu. Ierīce ļauj ilgstoši uzglabāt gaisu zem spiediena. Ja nepieciešams pacelt automašīnu, gaiss no uztvērēja ātri (4-5 sekunžu laikā) papildina pneimatisko atsperu kameru. Pēdējais kļūst cietāks, un klīrenss palielinās. Ja uztvērēja nav, gaiss tiks iesūknēts tieši spilvenos. Bet tas ir ļoti garš un kaitīgs kompresoram. Bieži lietojot, tas var vienkārši izdegt.
Priekšrocības
Kā Ford Transit darbojas uz pneimatisko balstiekārtu? Īpašnieku atsauksmes apgalvo, ka spilvenu uzstādīšana ļauj novērst automašīnas pārslodzes sekas. Tie ir sānu ruļļi, atsperu lūzumi un balstiekārtas bojājumi. Attiecībā uz pēdējo faktoru balons darbojas kā buferis, neļaujot rāmim nonākt saskarē ar galveno atsperi.
Ko vēl viņi saka par "Ford Transit" pneimatisko balstiekārtu apskatos? Turklāt automašīna kļūst ērtāka. Spilvens vienmērīgi slāpē vibrācijas un triecienus, atsitoties pret izciļņiem. Šī iemesla dēļ Ford bieži tiek uzstādīta pneimatiskā balstiekārtaTranzīta mikroautobuss.
Tomēr galvenais faktors, kas liek īpašniekiem uzstādīt Ford Transit pneimatisko piekari, ir celtspējas palielināšanās. Un ar šo uzdevumu cilindri, saskaņā ar atsauksmēm, tiek galā "lieliski". Standarta atsperu slodze ir minimāla, un klīrenss paliek nemainīgs.
Trūkumi
Kāpēc pneimatiskā piekare pasažieru un kravas Ford Transit un citām modifikācijām nav uzstādīta no rūpnīcas? Viens no negatīvajiem faktoriem ir zemā apkope. Cilindra bojājuma gadījumā (un tas ir spiediena samazinājums), tas ir pilnībā jāmaina. Arī kompresoru ir grūti salabot. Un pati sistēma nav lēta. Cik maksās pneimatisko balstiekārtu uzstādīšana automašīnai Ford Transit? Budžeta varianta cena sākas no 20 tūkstošiem rubļu. Pilnu komplektu var uzstādīt par 100 tūkstošiem.
Kuru izvēlēties?
Nelieliem komerctransporta līdzekļiem pneimatisko piekari bieži izvēlas uzstādīt tikai uz aizmugurējās ass.
Kas attiecas uz tipu, labāk ir uzstādīt vienas ķēdes sistēmu. Jūs varat ievietot dubultu ķēdi, bet tam nav jēgas - teikts atsauksmēs.
Instalēšana
Kā ar savām rokām uzstādīt pneimatisko piekari Ford Transit? Ņemiet vērā, ka uzstādīšanai nav nepieciešams pilnībā pārtaisīt šasiju. Apsveriet vispopulārāko variantu - vienas ķēdes pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšanu uz Ford Transit (komplekta cena ir no 15 tūkstošiem rubļu) uz aizmugurējās ass. Pirmkārt, ir uzstādīti spilvenu kronšteini. Augšējais ir piestiprināts pie rāmja, apakšējais ir piestiprināts pie lokšņu atsperes.
Darba gaitā nepieciešams izveidot caurumus kronšteinu skrūvju savienojumiem. Tālāk šeit tiek uzstādīti pneimatiskie cilindri. Tie ir savienoti ar šļūtenēm. Salonā labāk ir uzstādīt kompresoru ar uztvērēju. Dzinēja nodalījumā vieta ir ierobežota, un aizmugurē (ja tā ir kabīne) tā var tikt sabojāta. Mēs pievienojam iekārtai solenoīda vārstus un priekšējā panelī parāda vadības paneli. Tas pabeidz pneimatisko balstiekārtas uzstādīšanu Ford Transit. Caurules jānovieto gar rāmja iekšpusi, piestiprinot tās pie skavām.
Mēs paplašinām resursu
Lai cilindri kalpotu ilgu laiku (un tā ir puse no visa sistēmas komplekta izmaksām), jums jāzina daži to kopšanas noteikumi. Spilvenu gumijas pārklājums ļoti baidās no ceļa reaģentiem un netīrumiem. Pat nelielas daļiņas var darboties kā abrazīvs līdzeklis pneimatisko atsperu savienojumos. Lai spilveni kalpotu ilgu laiku un netiktu nolaisti, tie periodiski jātīra no netīrumiem. Un ziemā - apstrādājiet ar silikonu.
Temperatūrai pazeminoties, gumija kļūst cieta un pat tad, ja nav netīrumu, tā sāk "ēst" pati sevi. Silikons izveidos sava veida slāni, kas nodrošinās gaisa spilvena komponentu brīvu kustību.
Secinājums
Tātad, mēs noskaidrojām, kas ir pneimatiskā piekare, kā un kāpēc tā ir uzstādīta Ford Transit. Spriežot pēc atsauksmēm, daudzi ir apmierināti ar šo izvēli. Pneimatiskā piekare uzlabo automašīnas stabilitāti uz ceļa un palielina nestspēju, kas ir īpaši svarīgikomercdarbība.
Ieteicams:
Papildu pneimatiskā piekare automašīnai "Mercedes Sprinter": atsauksmes
Mercedes Sprinter ir viens no slavenākajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem Eiropā. Pamatojoties uz šo modeli, ir izveidotas daudzas modifikācijas. Tie ir furgoni, pasažieru un kravas mikroautobusi, borta platformas un tā tālāk. Taču šīs mašīnas vieno viena lieta – lokšņu atsperu piekare. To ir ļoti vienkārši iestatīt. Bet, runājot par kravnesības palielināšanu, rodas jautājums par papildu pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšanu Mercedes Sprinter. Atsauksmes par šo uzlabojumu ir pozitīvas
Pneimatiskais piekares komplekts "Vito": apskati, apraksts, īpašības, uzstādīšana. Mercedes-Benz Vito gaisa piekare
Mercedes Vito ir ļoti populārs minivens Krievijā. Šī automašīna ir pieprasīta, pateicoties jaudīgiem un uzticamiem dzinējiem, kā arī ērtai balstiekārtai. Pēc noklusējuma Vito ir aprīkots ar spirālveida atsperēm priekšā un aizmugurē. Kā opciju ražotājs minivenu varēja aprīkot ar pneimatisko piekari. Bet Krievijā šādu modifikāciju ir ļoti maz. Lielākajai daļai no tiem jau ir problēmas ar balstiekārtu. Bet ko darīt, ja vēlaties iegūt minivenu ar pneimoni, kas sākotnēji tika piegādāts ar skavām?
Pneimatiskā piekare uz "Sable": apraksts, foto, specifikācijas
Sable ir diezgan izplatīta automašīna Krievijā. Patiesībā šis ir GAZelles "jaunākais brālis". Šī iekārta ir ražota kopš 90. gadu beigām. "Sable" balstiekārta ir līdzīga GAZelevskaya. Priekšpusē var būt atsperes vai spirālveida atsperes. Bet aiz Sobol ir uzstādīta tīri atsperīga, atkarīga balstiekārta. Viņa bedrēs uzvedas skarbi. Turklāt pilnībā noslogotā mašīna ļoti noslīd. Kā atrisināt šo problēmu? Daudzi nolemj uzstādīt pneimatisko balstiekārtu
Pneimatiskā piekare uz "Gazelle Next"
Kā zināms, kravas automašīnu piekare 20. gadsimtā bija atsperu tipa. Tomēr 90. gados Eiropas ražotāji sāka uzstādīt gaisa sistēmas. Tādējādi vibrāciju slāpēšana tika veikta ar pneimatiskajiem spilveniem. Tagad šāda balstiekārta ir uzstādīta vietējām automašīnām. Pamatā tās ir 5 un 10 tonnas smagas kravas automašīnas. Tomēr ir vairāki piemēri, kā uzstādīt pneimatisko balstiekārtu uz Gazelle ar kravnesību 1,5 tonnas. Tas ir patiešām efektīvs šasijas uzlabojums
Pneimatiskā piekare UAZ Patriot: apraksts, uzstādīšana, plusi un mīnusi, atsauksmes
Pneimatiskā piekare uz UAZ Patriot: ierīce, priekšrocības un trūkumi, atsauksmes. Pneimatiskā piekare uz "UAZ Patriot": uzstādīšana, foto