2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Automašīnas ar hibrīddzinēju lēnām, bet pārliecinoši turpina iekarot pozīcijas pasaules automobiļu tirgū. Šādu modeļu popularitātes un ražošanas apjomu pieaugumu veicina diezgan objektīvi faktori - nepārtraukti augošās dīzeļdegvielas un benzīna cenas, arvien stingrāku prasību ieviešana efektivitātes rādītājiem un jauni vides standarti dzinējiem.
Hibrīda automašīna: kas tas ir?
"Hibrīds" latīņu valodā - objekts, kas iegūts, apvienojot neviendabīgas izcelsmes elementus. Automobiļu tehnoloģiju pasaulē šī koncepcija ietver divu veidu spēka piedziņas kombināciju. Mēs runājam par iekšdedzes dzinēju (ICE) un elektromotoru (alternatīva iespēja ir motors, kas darbojas ar saspiestu gaisu). Tajā pašā laikā mūsdienu autoražotāji par prioritāti piešķir viedu enerģijas pārvaldību.
Automobiļu hibrīdiem ir divu veidu spēkstacijas – pilnas (pilnie hibrīdi) un vieglās (vieglie hibrīdi). Pirmā iespēja ietver automašīnas aprīkošanu ar jaudīgu elektromotoru, kas efektīvi savienots pārī ar iekšdedzes dzinēju un spēj patstāvīgi nodrošināt automašīnas kustību nelielā ātrumā. ATelektromotora vieglajai versijai ir piešķirta tikai palīgloma.
Īsa atkāpe vēsturē
Pirmie Toyota masveidā ražotie hibrīdautomobiļi (Toyota Prius liftback) no konveijera noripoja gandrīz pirms divām desmitgadēm, 1997. gadā. Pēc diviem gadiem Honda tirgū ieviesa Insight modeli, un pēc kāda laika japāņu ražotājiem pievienojās Eiropas un Amerikas auto giganti - Ford, Audi, Volvo, BMW. Līdz 2014. gadam kopējais hibrīdos pārdoto transportlīdzekļu skaits pārsniedza 7 miljonu robežu.
Tomēr nevajadzētu domāt, ka iekšdedzes dzinējs un elektromotors tika savienoti pārī tikai 20. gadsimta beigās. Leģendārā austriešu dizainera Ferdinanda Poršes 1900. gadā radītā automašīna Lohner-Porshe Semper Vivus mūsu pašreizējā izpratnē kļuva par pirmdzimto auto hibrīdiem.
Hibrīda spēkstaciju shēmas
Paralēli
Automašīnām, kurās ir ieviesta paralēlā ķēde, iekšējās aizdedzes dzinējs ir vadošais. Spēcīgs elektromotors spēlē palīgfunkciju, ieslēdzoties paātrinājuma vai bremzēšanas laikā un saglabājot reģeneratīvo enerģiju. Iekšdedzes dzinēja un elektromotora darbības konsekvenci nodrošina datorvadības sistēma.
Secīgi
Vienkāršākā hibrīdauto shēma. Tās darbības princips ir balstīts uz griezes momenta pārnešanu no iekšdedzes dzinēja uz ģeneratoru, kas ražo elektroenerģiju un uzlādēakumulators. Mašīnas kustība notiek elektriskās vilces dēļ.
Jaukts
Seriālo un paralēlo ķēžu vienlaicīgas ieviešanas variants. Startējot un braucot ar mazu ātrumu, automašīna izmanto elektrisko vilci, un iekšdedzes dzinējs nodrošina ģeneratora darbību. Kustība lielā ātrumā notiek, pateicoties griezes momenta pārnešanai no iekšdedzes dzinēja uz piedziņas riteņiem. Palielinātas slodzes gadījumā akumulators pārņem elektromotora padevi ar papildu jaudu. Elektromotora un iekšdedzes dzinēja mijiedarbība tiek panākta, izmantojot planētu pārnesumu.
Priekšrocības
Hibrīda transportlīdzeklis apvieno elektromobiļa un automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem priekšrocības. Elektromotora priekšrocības ir izcilas griezes momenta īpašības, bet iekšdedzes dzinējam - šķidrā degviela un ērts enerģijas nesējs. Pirmais ir efektīvs biežas apstāšanās un iedarbināšanas režīmā, kas raksturīgs braukšanai pilsētā, otrais - nemainīgā ātrumā. Šāda tandēma neapstrīdamas priekšrocības:
- ekonomika (ar vienādu nobraukumu hibrīda degvielas patēriņš ir par 20-25% mazāks nekā klasiskajam modelim);
- liela jaudas rezerve;
- videi draudzīgums (samazināts kaitīgo izmešu daudzums atmosfērā, pateicoties racionālam degvielas patēriņam);
- minimālais bremžu kluču nodilums (reģeneratīvās bremzēšanas dēļ);
- uzlabota braukšanas veiktspēja;
- iespēja taupīt un atkārtoti izmantot enerģiju (akumulatori ir baterijas unīpašie kondensatori).
Trūkumi
- Augstas izmaksas spēkstacijas projektēšanas sarežģītības dēļ.
- Dārgs hibrīdauto remonts un problēmas ar akumulatoru utilizāciju.
- Salīdzinoši smags svars.
- Akumulatora uzņēmība pret pašizlādi.
Ko saka automašīnu īpašnieki?
Auto entuziasti visā pasaulē aktīvi dalās savā pieredzē par ceļu iekarošanu un iespaidiem par automašīnām, analizējot sev labi zināmo modeļu plusus un mīnusus. Arī hibrīdauto nav palikuši nepamanīti. To īpašnieku atsauksmes daiļrunīgi liecina par šādu mašīnu uzticamību un spēju ievērojami ietaupīt daļu no ģimenes budžeta, lai iegādātos degvielu. Pēdējā priekšrocība ir ļoti svarīga garu ceļojumu cienītājiem. Negatīvie aspekti ir augstās uzturēšanas izmaksas hibrīdiem un sliktāka stabilitāte pagriezienos nekā klasiskajām automašīnām.
Labākie modeļi
Toyota Prius ("Toyota Prius")
Hibrīdu saimes pionieris, ko darbina divi elektromotori (42 kW un 60 kW), kas savienoti ar 1,8 litru iekšdedzes dzinēju (98 ZS). Maksimālais ātrums ir 180 km/h. Ar savu pieejamo cenu un izcilo degvielas ekonomijas veiktspēju Toyota Prius jau daudzus gadus ir bijis visvairāk pārdotais konkurents pasaulē.segments.
Toyota Camry Hybrid ("Toyota Camry")
Hibrīds transportlīdzeklis ar ievērojamu ekonomiju, pievilcīgu dizainu, komfortu un augstām tehnoloģijām. Vēl viena priekšrocība, kas atšķir Toyota Camry no hibrīdbrāļiem, ir tā ātrais paātrinājums (7,4 sekundēs šis modelis var paātrināties līdz 100 km/h).
Chevrolet Volt ("Chevrolet Volt")
Praktisks četrvietīgs hečbeks ar izcilām braukšanas īpašībām. Uzlādējams hibrīds (plug-in hibrīda transportlīdzeklis). Aprīkots ar benzīna dzinēju (tilpums 1,4 litri, jauda 84 ZS), litija jonu akumulatoru bloku ar ievērojamu kalpošanas laiku un elektromotoru, kas vada auto. Nobraukums ar elektrisko vilci pilsētas ciklā ir aptuveni 54-60 km.
Volvo V60 spraudnis ("Volvo V60 spraudnis")
Pirmais starp auto-hibrīdiem modelis ar turbodīzeļa dzinēju (tilpums 2,4 litri, jauda 215 ZS, vidējais dīzeļdegvielas patēriņš uz 100 km ir 1,9 litri). Šī dīzeļa universāla elektromotora iespējas ļauj nobraukt 50 km ar elektrisko vilci.
Honda Civic Hybrid ("Honda Civic")
Automašīnas izstrādātāji ir paļāvušies uz tādām patērētājam svarīgām īpašībām kā komforts, degvielas ekonomija un praktiskums. Galvenās Honda Civic Hybrid popularitātes sastāvdaļas ir kompaktums,pārsteidzoši apvienota ar hibrīda jaudu, pateicoties īpašiem dizaina risinājumiem, rentabilitātei un pievilcīgajam dizainam.
Izredzes vai īsa uzruna skeptiķim
Hibrīda tehnoloģijām ir savi atbalstītāji un pretinieki. Daži ir pārliecināti par to atbilstību un efektivitāti, savukārt citi nenogurst norādīt uz trūkumiem. Ja jums jau pieder klasisks auto ar dīzeļa vai benzīna dzinēju un esat apmierināts ar tā dizainu, zemo degvielas patēriņu, tehniskajām un braukšanas īpašībām, tad ar hibrīda iegādi var nesteigties. Pagaidiet, kamēr ražotāji piedāvās labākas versijas tirgū.
Tikai pārāk neievelciet gaidīšanas procesu, lai jums nebūtu jānožēlo zaudētais laiks un nav jābrīnās, kāpēc tik ilgi atlikāt pirkumu. Pēc ekspertu domām, tuvāko gadu laikā hibrīdauto kļūs par visai ierastu parādību megapilsētu un mazpilsētu ielās. Vienlaikus tiek prognozēta ievērojama esošās modeļu līnijas paplašināšanās. Hibrīdi ieņems savu likumīgo vietu visos automobiļu klāsta segmentos - no krosoveriem un superauto līdz miniveniem.
Ieteicams:
Kas ir rāmja SUV: modeļu, specifikāciju, ražotāju pārskats, plusi un mīnusi
Kas ir rāmja SUV: definīcija, īpašības, stabi un mīnusi, dizains. Rāmja SUV: modeļu apskats, specifikācijas, ražotāji, fotogrāfijas. Jauni, ķīniešu un labākie rāmja SUV: apraksts, parametri
HBO variators: kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs? Aizdedzes laika variators
HBO variators: dizains, specifikācijas, funkcijas, plusi un mīnusi. Kam paredzēts aizdedzes laika variators? Gāzes aprīkojums automašīnai: apraksts, foto, uzstādīšanas nianses, darbība, apkope, drošība
Kas ir laika ķēde? Kas ir labāks: zobsiksna vai zobsiksna?
Tagad ir daudz strīdu par to, kura laika piedziņa ir labāka - zobsiksna vai zobsiksna. VAZ agrāk bija aprīkots ar jaunāko piedziņu. Tomēr, izlaižot jaunus modeļus, ražotājs pārgāja uz jostu. Tagad daudzi uzņēmumi pāriet uz šādu pārskaitījumu. Pat modernās vienības ar V8 cilindru izkārtojumu ir aprīkotas ar siksnas piedziņu. Taču daudzi autobraucēji nav apmierināti ar šo lēmumu. Kāpēc laika ķēde ir pagātne?
Loker - kas tas ir? Kas ir skapīši?
Skapīši (spārnu spārni) ir speciāli plastmasas vai metāla lieti pārsegi, kas pasargā automašīnas riteņu arkas no ārējās vides (smiltis, akmeņi) mehāniskās ietekmes. Savā formā skapīši pilnībā atkārto riteņu arkas, cieši pieguļoties tām. Parasti standarta spārni tiek uzstādīti automašīnas ražošanas laikā. Tiem ir divas galvenās šķirnes: cieta un šķidra
VID - kas tas ir? Kas ir iekļauts VID sistēmā?
Šobrīd gandrīz ikviens, pērkot jaunu automašīnu, var pasūtīt pie dīlera papildu sistēmas uzstādīšanu. Tas ir kļuvis diezgan ikdienišķs. Bet ir dažas iespējas, kas jau ir iekļautas komplektā, un jums par tām nav jāmaksā papildus. To vidū ir arī VID sistēma. Kas tas ir un kādas sastāvdaļas tajā ietilpst? Uzziniet atbildes uz šiem jautājumiem mūsu šodienas rakstā