Dizains, šasija un dzinējs "Chevrolet Niva"

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Jauna piekare, ātrumkārba, stūre, bremzes, interjers, virsbūves dizains un, protams, moderns Niva-Chevrolet dzinējs – GM zina, kā pārsteigt savus Krievijas patērētājus. Pirmo reizi tas notika 2000. gadu sākumā, un ir paredzams, ka tas atkārtosies 2016. gadā pēc Chevy-2 paredzamās sērijveida ražošanas sākuma.

Modeļa tapšanas vēsture

1998. gada Maskavas autoizstādē AvtoVAZ vadība prezentēja jaunu vecās Niva modeli. Tika pieņemts, ka šī versija aizstās veco, taču koncernam nepietika naudas masveida ražošanai. Tad tika nolemts to pārdot Ziemeļamerikas korporācijai General Motors.

Līdz 2002. gada sākumam inženieri, dizaineri un plānotāji bija izstrādājuši un laida masveida ražošanā pavisam citu automašīnu ar nosaukumu Chevrolet Niva. Jaunais modelis ir labvēlīgs salīdzinājumā ar tā priekšgājēju, kas nav pārveidots 24 gadus.

Sākotnēji bija paredzēts, ka modernā versija aizstās "veco dāmu", betizvērtējot tā provizoriskās izmaksas, izrādījās, ka Chevy ir gandrīz divas reizes dārgāks nekā tā prototips. Neskatoties uz to, ka daudzi krievi cienīgi novērtēja pašmāju SUV Niva-Chevrolet, dažiem no viņiem cena par to bija nesasniedzama. Tādējādi AvtoVAZ vadība nolēma paturēt abus modeļus, kas, starp citu, joprojām ir populāri arī šodien.

Specifikācijas

Mūsdienu Niva-Chevrolet dzinējs ir pielāgots 92. oktānskaitli benzīnam. Četru cilindru klātbūtne pilnībā nodrošina automašīnai saķeri jebkurā kāpumā, neskatoties uz to, ka deklarētā pašmasa ir 1410 kg, un pilnībā piekrauts Chevy sver jau nedaudz zem divām tonnām.

Atsevišķi var izcelt automašīnas zemo degvielas patēriņu - 10,4 litri uz 100 km jauktā veidā (šoseja - 8,5 litri, pilsētā - 13,9 litri). Jāpatur prātā, ka viņam ir pastāvīga četru riteņu piedziņa uz visiem 4 riteņiem, ko veic caur centra diferenciāļa bloķēšanu. Īpaši vērts atzīmēt, ka ar šādiem izdevumiem Niva-Chevrolet jauda ir pietiekama un neļauj teikt, ka dzinējs ir diezgan vājš.

Automašīna ir par 48 mm garāka par četru metru atzīmi. Kopā ar izcilu klīrensu tas padara to par optimālu lietošanai gan pilsētās, gan bez ceļa seguma.

Vai vārsti liecas?

Auto īpašniekiem ir vērts atsevišķi piebilst, ka tajā nav zobsiksnas, tās vietā ir ķēde. Bet tas negarantē, ka vārsts nelocīsies, kad tas ir izstiepts vai salauzts. "Ņiva-Chevrolet "siksnas trūkuma dēļ tas ir nedaudz aizsargāts pret plīsumiem, labi, ja ķēdes metāls vai" plāksne "nestāvēs, no tā būs vairāk problēmu. Iespējamie bojājumi ir norādīti zemāk:

• Vārsti locīsies kopā ar vadotnēm.
• Vāks var būt bojāts.
• Hidrauliskais spriegotājs nedarbosies.
• Izplešanās šuves tiks bojātas.

Un tās ir tālu no visām problēmām, kas var rasties, pārtrūkstot Chevy Niva laika ķēdei. Tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga eļļas līmenis un kvalitāte dzinējā, kā arī pašas ķēdes stāvoklis un spriegojums.

Apvidus braukšanas īpašības uzlabo divpakāpju sadales kārba, kurai ir centrālais diferenciālis ar piespiedu bloķēšanu.

Triks pielāgots lietošanai mājās

Dažas priekšrocības salīdzinājumā ar importētajiem līdziniekiem slēpjas mazajā spēka agregāta tilpumā, kas vienāds ar 1,7 litriem, un TCP norādītajā jaudā - 80 zirgspēki. Krievijas apdrošinātāji un nodokļu sistēma pēc 100 cilvēku robežas pārsniegšanas palielina aprēķina koeficientus. Tādējādi Niva-Chevrolet ekonomiskais dzinējs ar šādu jaudu pēc šiem kritērijiem to pielīdzina vieglajiem automobiļiem: Kalina vai Grant.

2009. gada sejas korekcija

Līdz 2015. gadam VAZ 2123 tiek ražots bez nopietnas pārveidošanas. Tikai 2009. gadā tika veikta neliela Chevrolet Niva automašīnas modifikācija, kuras jaunais modelis īpaši neatšķīrās no iepriekšējā: tas saņēma atjauninātus bamperus unrežģis, kā arī aizmugurējie lukturi un plastmasas oderējums uz durvīm. Šeit beidzas atšķirības no iepriekšējās versijas.

Niva-Chevrolet pārnesumkārba, piekare un dzinējs palika nemainīgi. Bet par bremžu sistēmu un stūri var teikt pretējo. Jaunais Vācijā ražotais hidrauliskais pastiprinātājs, kā arī Valeo vakuuma bremžu pastiprināšanas sistēma ļāva paaugstināt komfortu un kvalitāti, braucot ar sadzīves SUV.

Restyled 2016: "Chevy Niva"-2

Globālā krīze ietekmēja Niva-Chevrolet-2 sērijveida ražošanas sākšanas laiku. Paredzamā konveijera palaišana 2016. gadā var nedaudz aizkavēties. Viss atkarīgs no situācijas pasaules tirgū. Taču, neskatoties uz to, ka modelis vēl nav pārdošanā, par to ir zināms daudz.

No pirmā acu uzmetiena uz automašīnu šķiet, ka tas bija izskats, kas tika pārveidots. Automašīna sāka izskatīties agresīvāka un pieauga par 25 cm. Modeļa motora pārsegs tagad ir viengabalains ar viltotu radiatora režģi un iegarenu “šņākušo” optiku. Slīpais un apjomīgais priekšējais buferis ar padziļinātiem miglas lukturiem nedaudz izvirzīts uz priekšu. Tas uzsver modeļa plēsīgo noskaņojumu.

Pārveidotais Niva-Chevrolet, kura cena vēl nav paziņota, tiks prezentēts vairākās variācijās ar bagātīgu papildu opciju izvēli:

• automātiskā pārnesumkārba;
• atpakaļskata spogulis un apsildāms priekšējais vējstikls;
• priekšējo lukturu mazgātāji;
• parktronic;
• klimats vai gaisa kondicionēšana pēc pircēja izvēles;
• elektriskie logi visiem sānu logiem;
• multivides sistēma.

Un šīs nav visas jaunās versijas, visērtākā un gaidītākā vietējā SUV, deklarētās priekšrocības. Atliek tikai gaidīt tā pirmizrādi pārdošanā un personīgi pārbaudīt gaidāmā modeļa kvalitāti.