Kāda ir problēma, ja izdeg drošinātājs?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ja automašīnā pastāvīgi pūš drošinātājs, tas ir iemesls, lai sāktu meklēt īssavienojuma vai pārslodzes cēloni elektriskā ķēdē. Ir vērts pārbaudīt dzinēju darbības režīmus: plīts, mazgātājs, tīrītāji. Bieži strāvas kļūst lielas, kad tiek ieslēgti priekšējie lukturi, izmēri.

Iespējamie cēloņi

Drošinātājs izdeg - tas nozīmē, ka ir aktivizēta pārslodzes aizsardzība. Sliktāk ir, ja tas ir vesels un vienlaikus tiek uzkarsēti vadītāji. Šādai novirzei kausējamo ieliktņu darbībā var būt tikai viens iemesls - tie nosaka augstāku vērtējumu, nekā norādīts elektriskajā shēmā.

Drošinātājs izdeg zemāka vērtējuma dēļ. Jāpārbauda visi aizsargelementi. Bieži vien automašīnu ražotāji norāda šīs vērtības netālu no uzstādīšanas vietas vai uz elektriskās kastes plastmasas vāka.

Jaunāko versiju automašīnās, ja izdeg drošinātājs, borta datora monitorā tiek parādīts ciparskļūdas. Saskaņā ar rokasgrāmatu jūs varat ātri noteikt bojātā elementa uzstādīšanas vietu. Ierīce ir uzstādīta salonā, lai būtu ērtāk nomainīt bojātos drošinātājus.

Bieži vien pietiek ar izdeguša elementa nomaiņu, bet, ja drošinātājs nepārtraukti pūš, nepieciešams atrast un novērst cēloni. Noplūdes strāvas ir liela problēma lietotās automašīnās. Šī situācija rodas, ja elektroinstalācija ir ļoti nodilusi.

Sadzīves automašīnas

Automobiļu rūpniecības "klasikai" 2106., 2107., 2103. sērijai bija daudz trūkumu elektroiekārtās. Savienojumi no ilgu gadu darbības vājinās, un motori maina vadītspēju. No vibrācijām un mitruma uz korpusa parādās noplūdes strāvas, mainās potenciālu sadalījums.

Izplatīta problēma "klasikā" ir oksīdu veidošanās uz kontaktiem. Tomēr šī situācija noved pie papildu sprieguma krituma, drošinātājs, visticamāk, neizdegs. Visticamāk, tas neizdosies slikta kontakta dēļ.

Negatīvi drošinātāju nominālie rādītāji rada traucējummeklēšanas problēmas. Tas ir iespējams, ja strāvas nedaudz pārsniedz nominālās. Kūstošais elements tiek pastāvīgi uzkarsēts līdz temperatūrai, kas nav pietiekama tā sadegšanai.

Problēma apkures sistēmā

Ja plīts ventilatoram VAZ-2107 pārdeg drošinātājs, tad cēloņi vispirms jāmeklē pašā dzinējā. Darbrats bieži ir aizsērējis ar putekļiem, sausu lapu gabaliņiem. Rotējošo elementu pārskatīšana nesāpēs.

Pārbaudiet piegādes kontaktusspriegums. Tiem jābūt izolētiem un droši nostiprinātiem. Dzinējs nevar darboties, ja iekšpusē nokļūst mitrums. Starp rotējošiem elementiem ir atstarpe, kurā nedrīkst būt svešķermeņu ieslēgumi. Lai gan tas ir noslēgts, noteiktos apstākļos tajā var iekļūt mitrums.

Bojātas vadības ķēdes dēļ var izdegt drošinātājs. Ir vērts pārbaudīt plīts motora releju, savienojumus ar to, shēmas plates sliežu ceļu integritāti. Ja jums ir aizdomas par nepareizu darbību, nomainiet elementu, tā izmaksas ir zemas salīdzinājumā ar dzinēja cenu.

Problēmas dzesēšanas sistēmā

Radiatora dzesēšanas ventilators patērē lielas strāvas, mazākais tā piesārņojums palielina vērtības par vairāk nekā 20% no nominālā. Ar to pietiek, lai iesildītos un pēc tam izpūstu drošinātāju. Taču biežāk tas notiek palaišanas laikā.

Vairāku jaudīgu patērētāju vienlaicīga iekļaušana lietotās automašīnās bieži noved pie tā, ka izdeg dzesēšanas ventilatora drošinātājs. VAZ 2107 ir aprīkots ar ierobežotas jaudas ģeneratoru ar sprieguma stabilizāciju, izmantojot vienu stabilizatoru. Ja pēdējais neizdodas un rada pārmērīgas vērtības, sistēma tiks pārslogota un pirmais ielādētais kausējamais elements izdegs.

Bojāts ventilatora gultnis arī palielinās strāvas vērtības. Dzirksteļojošs kontakts ieslēgšanas relejā noved pie impulsiem motora tinumos. Tā rezultātā kausējamais elements tiek uzkarsēts. Noslēdzošo kontaktu tīrīšana vaiir nepieciešama paša releja nomaiņa.

Apgaismojums

Ja izdeg lieluma drošinātājs, tas norāda uz īssavienojumu apgaismojuma ķēdē. Lampas pēc nomaiņas var nesakrist pēc jaudas. Reti, bet ir gadījumi, kad stikla spuldzes iekšpusē rodas īssavienojums. Lai gan ārējā pārbaude liecina, ka elektrodi ir savienoti.

Šāda lampa ir jānomaina un bez tā jāpārbauda ķēdes darbība. Drošinātāji var būt bojāti, paredzēti citai strāvai. Ir vērts iegādāties auto veikalu nodaļās pārbaudītu zīmolu elementus.

Priekšējo lukturu hermētiskuma pārkāpums noved pie tā, ka kārtridžā, kurā ir uzstādīta lampa, uzkrājas mitrums. To var noteikt pēc stikla aizsvīšanas no iekšpuses no rīta vai vēlā vakarā. Šāds lukturis ir jāmaina, jaunām automašīnām to var izdarīt ar garantiju.

Pārbaudīt

Vispirms uz korpusa "zvana" elektriskā ķēde. Šajā gadījumā akumulatora spailes ir atvienotas. Jāatceras, ka otrais vads no motora iet uz korpusu, tam jābūt nulles kontakta pretestībai. Barošanas vadītājs tiek pakļauts īssavienojuma pārbaudei.

Ja elektroinstalācija ir neskarta, pārbaudiet elektriskās ķēdes bloka spriegumus. Mērījumu punkti tiek noteikti saskaņā ar diagrammu transportlīdzekļa rokasgrāmatā. Arī jaudai pie akumulatora spailēm jābūt vismaz 12 V, kad dzinējs ir izslēgts. Darbojoties tiek mērīta vērtība, kas pārsniedz 13,6 V.

Multimetrs var izmērīt pretestību, integritātikontaktus, pārbaudiet spriegumu. Oksīdu vai mehānisku bojājumu klātbūtne tiek noteikta vizuāli.