"Ford Transit" ar visu riteņu piedziņu: funkcijas, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Mūsdienu komerctransporta tirgū nav daudz pārstāvju, kas dod pārvietošanās brīvību bezceļa apstākļos. "Ford Transit" ar pilnpiedziņu ir viens no tiem, kas ļaus pārvadāt preces mūsu valsts "virzienos". Papildus uzlabotajām krosa spējām tai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem.

Izskats

Automašīnas dizains šajā kategorijā ir vismazāk nozīmīgais izvēles kritērijs. Taču ražotāji cenšas saglabāt vienotu stilu visā ražoto automašīnu līnijā. Pēc pasažieru modeļu eksterjera atjaunināšanas arī Ford Transit - 2017 (pilnpiedziņa) tika veikts facelift. Lai gan ārēji tas neatšķiras no tā monodrive kolēģiem.

Tāpat kā Kuga, Focus, Mondeo un citi pasažieru Fordi, arī Transit saņēma sarežģītas formas optiku, palielinātu sešstūra režģi un atšķirīgu motora pārsega apzīmogojumu. Pateicoties šīm izmaiņām, automašīna ieguva modernu un stilīgu izskatu. Sānos izceļas ieaudziskravas durvju platums. Tagad tas ir 1300 mm, kas ļauj iekraut eiro paletes ne tikai caur aizmugurējiem vārtiem. Aizmugurē atšķirību ir vēl mazāk – nedaudz pārveidota optika, un viss. "Ford Transit" (pilnpiedziņa) 4x4 izceļas ar pilnpiedziņas datu plāksnīti uz labajām aizmugurējām durvīm.

Izmēri

Tranzītam ir pieejamas trīs pamata modifikācijas:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Pirmais nozīmē vidēja garuma pamatni. Kopējais garums 5531 mm, platums 2474, maksimālais augstums 2550. Ar riteņu bāzi 3300 mm, kravas nodalījuma izmēri ir labākie klasē - 178418853200 (whd). Jauda ir 10 kubikmetri. m, un pieļaujamais kravas svars ir 1300 kg. Tajā pašā laikā "īsajā" versijā var ievietot 4 eiro paletes.

L3H3 - garās bāzes modifikācija. Lai gan tajā var ievietot ne vairāk kā četras paletes, iespējamais kravas apjoms sasniedz 13 kubikmetrus. m Un kravnesība ir līdz 1400 kg. Šādas automašīnas garums ir 5981 mm, platums - 2474, augstums - 2786. Virsbūves parametri - 178421253494.

L4H3 īpaši gara riteņu bāze ir īsts komerciālais kravas transporta gigants! Tas jau ir piemērots 15 kubikmetriem kravas un pat piecām paletēm, kuru izmēri ir 1200800 mm. Pārvadāto kravu masa sasniedz 2170 kg. Platums un augstums ir līdzīgs garās bāzes sērijai, un garums ir 6704 mm. Kravas nodalījums ir sadalīts 4217 mm, pārējie izmēri ir tādi paši kā L3H3.

Transmisija un piedziņa

"Ford Transit" ar visu riteņu piedziņu vai vienu asi ir pieejams ar vienu pārnesumkārbu. Tas ir uzticams, pārbaudītslaika sešpakāpju mehānika. Tā vienkāršību un izturību ir pierādījuši miljoniem jūdžu, kas nobraukti dažādos ceļa un laikapstākļos.

L4H3 bāzei tiek nodrošināta tikai aizmugurējo riteņu piedziņa. Pārējie "Tranzīti" var būt ar pilnpiedziņu, aizmugurējo un priekšējo. Jebkurš komerciālo transportlīdzekļu autoražotājs var lepoties ar monopiedziņas furgoniem, un 4x4 formula ir retums. Tas tiek īstenots šādi: aizmugurējie riteņi nepārtraukti velk automašīnu, un priekšējie riteņi ir savienoti brīdī, kad aizmugurējie riteņi slīd. Tādējādi ir ievērojami uzlabota slidena saķere un transportlīdzekļa stabilitāte. Nemaz nerunājot par to, ka jūs varat aizmirst par daudzām stundām dīkstāves sniegotos pagalmos.

Kulons

Priekšējā piekare ir daudzsviru. Tas nodrošina vienmērīgu vadāmību pret triecieniem un komfortu cilvēkiem salonā. Un, atrodoties ceļā, vairāku saišu funkcija liek aizmirst, ka šī nav vieglā automašīna.

Ir daudz aizmugures piekares variantu. Tas viss ir atkarīgs no vēlamās kravnesības. Vienkāršākā versija ir aprīkota ar vienas lapas atsperēm. Pieaugot kravas svaram, var uzstādīt arī vairāku lokšņu. Versijai ar maksimālo kravnesību tiek nodrošināta aizmugurējās ass pneimatiskā piekare. Pateicoties gaisa spilveniem, klīrenss nav atkarīgs no masas, un palielinās iespējas nogādāt kravu drošu un veselu. Tā kā šāda veida piekare daudz labāk mīkstina triecienus, braucot cauri ievērojamām caurumiem un savienojumiem, nekā atsperes.

Dzinēji

Izvēloties barošanas bloku, jums nebūs jālauza prāts. Krievijai ir divas iespējas, un abas ir dīzeļdegvielas. Un tas ir labi! Galu galā benzīna dzinējiem ir milzīga apetīte pēc degvielas, taču tie nespēj pārsteigt ar vilci.

Plaši zināms un pārbaudīts dzinējs - 2, 2 turbodīzelis. Tas rada pieticīgu 125 zirgspēku jaudu un 350 ņūtonu vilces spēku, taču ar to pilnīgi pietiek pilsētas un piepilsētas lidojumiem. Tas ir slavens ar savu nepretenciozitāti un izturību. Savlaicīgi veicot apkopi, jūs varat vienkārši aizmirst par šo motoru. Instalēta visās versijās, izņemot īpaši garās. Tikai ar šo "sirdi" "Ford Transit" var būt pilnā piedziņā.

Otrā versija ir modificēta pirmā. Tas pats 2,2 litru tilpums ar turbīnu attīsta 135 litrus. Ar. un 355 N/m. Skaitļi nav tik ļoti mainījušies kā braukšanas pieredze. Pārliecināts starts un paātrinājums gandrīz jebkurā ātruma diapazonā, pat ar pilnu ķermeņa slodzi.

Šo dzinēju degvielas ekonomijas rādītāji ir iepriecinoši. Kombinētajā ciklā "Ford Transit" ar pilnpiedziņu patēriņš uzrāda tikai 9,7 litrus uz simtu. Monodrive versijas patērē 8-9 litrus uz 100 km.

Salons

Iekāpjot furgona iekšpusē, uzreiz aizmirstat, ka neatrodaties automašīnā. Inženieri pārvietoja un mērogoja Focus dekorāciju Transit kabīnē. Tā pati stūre, tās pašas atslēgas un torpēda. Pat multivides sistēma ar skārienjūtīgu krāsu displeju ir tāda pati. Vadītāja sēdekļa regulēšana astoņos virzienos un iespēja mainīt "stūres" stāvokli augstumā un dziļumāļauj ērti pārvietoties lielos attālumos. Galu galā šāda veida transporta vadītāji pie stūres bieži pavada visu dienu.

Drošība

Visu veidu elektronisko palīgu pārpilnība spēs novērst jebkādus nepieredzējuša autovadītāja trūkumus.

Hill Start Assist palīdz jums virzīties uz kalniem. Tas notur automašīnu bremzē 2,5 sekundes pēc tam, kad vadītājs ir atlaidis pedāli.

Dinamiskā stabilitātes kontrole (ESC) automātiski sadala griezes momentu starp riteņiem, kad automašīna saslīd līkumā.

Avārijas bremzēšanas palīdzība palīdzēs apturēt automašīnu, ja vadītājs nepieliek pietiekami daudz pūļu.

Vertikālā stabilitātes izsekošana - sistēma palīdzēs nolīdzināt furgonu sasveroties, iedarbojoties caur bremzēm vai, gluži pretēji, palielinot saķeri.

Pretslīdes kontrole palielina saķeri. Īpaši noderīgi, startējot uz slidenas virsmas.

Adaptīvā slodzes kontrole izveido algoritmu visu iepriekš minēto sistēmu darbībai atkarībā no slodzes masas.

Cenas

Šīs kravas automašīnas izmaksas ir diezgan demokrātiskas. Tas tiek pamatots ar SKD asamblejas lokalizāciju Jelabugā. Par šo rūpnīcu nav nekādu sūdzību vai sūdzību: no montāžas līnijas nāk pienācīgas kvalitātes paraugi.

Ford Transit ar pilnpiedziņu cena sākas no 2,371 miljona rubļu par vidējo bāzi un no 2,407 miljoniem rubļu par garo. Uz priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu jūs varat iet par 1,856 miljoniem.rubļi. Īpaši garā bāze sākas no 2,137 miljoniem rubļu.

Automašīnu īpašnieku viedoklis

Par "Ford Transit" ar visu riteņu piedziņu autovadītāju atsauksmes ir ļoti pretrunīgas. Bet starp tiem var izdalīt galvenās negatīvās un pozitīvās automašīnas īpašības.

Uzticības iemesls:

• uzturēšanas izmaksas (galu galā šis ir transportlīdzeklis biznesam, un īpašnieki vēlas tērēt mazāk un nopelnīt vairāk);
• Kabīnes skaņas izolācija;
• diezgan strīdīgs apgalvojums par plastmasas grīdu kravas tilpnē.

Šīs automašīnas vadītāju priekšrocības ietver:

• liels griezes moments un ekonomisks motors;
• kabīnes ergonomika;
• bagāžas ietilpība;
• izcila bremzēšanas veiktspēja;
• darba optika (tuvās/tālās gaismas);
• uzvedība uz ceļa;
• iekraušanas un izkraušanas ērtība.