"Kia-Sportage": visu riteņu piedziņa, darbības princips, specifikācijas un īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42

Ne tik sen vietējā tirgū sākās atjauninātā Kia-Sportage SUV ar visu riteņu piedziņu pārdošana. Šis krosovers ir viens no pieprasītākajiem sava segmenta pārstāvjiem. Lietotāji novērtē automašīnu par optimālo cenas un kvalitātes parametru kombināciju, kā arī praktiskumu un labu standarta aprīkojumu. Korejā ražotais auto atrodas vadošajās pozīcijās un negatavojas no tām atteikties. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt šī transportlīdzekļa īpašības un īpašības, kā arī īpašnieku atsauksmes par to.

Vispārīga informācija

Kas attiecas uz tehniskajām iespējām, atjauninātais "Kia-Sportage" ar visu riteņu piedziņu lepojas ar labu spēka agregātu un transmisijas bloku izvēli. Šajā segmentā tiek prezentētas dažādu jaudu benzīna un dīzeļa versijas. Tas atšķir aplūkoto krosoveru no konkurentiem. Arī ietilpības ziņā transportlīdzeklis ir diezganērti. Šajā rādītājā tas pārspēj Ford Kuga, Nissan Qashqai un Mazda CX-5. Tiesa, automašīna ir zemāka par Toyota RAV-4, Honda SRV un Hyundai Taxon.

Tehniskā plāna specifikācijas

Šie ir krosovera "Kia-Sportage" (visu riteņu piedziņa) galvenie parametri:

• dzinēji - 1,6 litru benzīna vai dīzeļa dzinējs;
• transmisija - sešpakāpju manuālā vai automātiskā;
• jaudas parametrs - 132 zs lpp.;
• priekšējā/aizmugurējā piekare - MacPherson neatkarīga gāzes sistēma (vai neatkarīga daudzsviru ekvivalenta);
• pašmasa - 1,56 t;
• maksimālais ātrums - 186/200 km/h;
• paātrinājums līdz "simtiem" - 9, 1/11, 5 sekundes;
• vidējais degvielas patēriņš - 7,6 l/100 km;
• bagāžas nodalījuma ietilpība - 466/1450 l;
• garums/platums/augstums - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• garenbāze - 2,67 m;
• ceļa klīrenss - 18,2 cm.

Spēka piedziņas

Attiecīgais auto bāzes versijā tika ražots ar 1,6 litru benzīna dzinēju, kas tika apvienots ar sešpakāpju manuālo ātrumkārbu. Otra populārākā modifikācija bija aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu sešiem režīmiem. Iepriekš bija pieejams tikai ar priekšpiedziņu, tagad populārs kļuvis Kia Sportage ar visu riteņu piedziņu. Pēdējā spēks"dzinēja" jauda ir no 115 līdz 138 zirgspēkiem.

Pēc izvēles tiek piedāvāts divu litru dīzeļdzinējs, kas ir savienots pārī ar atjauninātu astoņu pakāpju automātu. Šāda modifikācija vietējā tirgū no oficiāliem avotiem vēl nav saņemta.

Package

Crossover "Kia-Sportage" automāts ar visu riteņu piedziņu pat pamataprīkojumā nokomplektēts diezgan labi. Tas ietver kalnā kāpšanas palīgsistēmu, apsildāmus atpakaļskata spoguļus, automātiskās salocīšanas iespēju.

Minimālajā aprīkojumā patērētājs saņem arī:

• automātiski ieslēdzama galvas optika;
• regulējama vertikāli un horizontāli stūre;
• gaisa kondicionieris;
• galvas balsti un roku balsti aizmugurējā sēdekļu rindā;
• multivides sistēma ar skārienekrānu, sešiem skaļruņiem, viedtālruņa aktivizēšanu;
• atpakaļskata kamera;
• Stūres radiopogu vadības ierīces.

Funkcijas

"Kia-Sportage 3" ar pilnpiedziņu pamatkonfigurācija nav aprīkota ar jumta reliņiem. Tāpat lietotājiem šajā versijā nav pieejami galvas optikas LED elementi un "bezmaksas". Kā sava veida bonusu ražotājs piedāvā tikai remonta komplektu.

Aklo zonu pārbaudes funkcija ir pieejama tikai "augšējā" konfigurācijā. Vietējam tirgum adaptīvās kruīza kontroles sistēmas unjoslu saglabāšana. Šai automašīnai nav redzamības visapkārt, jo tajā ir tikai viena kamera. Apvidus auto salona montāža ir kvalitatīva, apdarē izmantoti taustei patīkami materiāli, ne sliktāk kā "Tuareg" vai "Tiguan" salons.

Automašīnas iekšpusē vietas pietiek, vadītāja sēdeklis ir regulējams. Aizmugurējā rinda ir plaša, tajā ir pietiekami daudz vietas trīs pieaugušajiem. Durvis atveras plaši, kas nodrošina ērtu piegulšanos un nerada problēmas uzstādot bērnu sēdeklīti. Ir daudz vietas sīkumiem, ūdens pudele var ērti ievietot cimdu nodalījumā, un starp vadītāju un pasažieri ir pāris ērti krūzīšu turētāji.

Drošība

Kā liecina atsauksmes, "Kia-Sportage" ar visu riteņu piedziņu drošības ziņā pārspēj "Renault Duster". 2015. gadā veiktais sadursmes tests parādīja, ka attiecīgā automašīna ir pelnījusi piecas zvaigznes saskaņā ar Euro NCAP. Vislabāk krosovers sevi parādīja vadītāja un pieaugušā pasažiera drošības testos. Nedaudz zemāk, bet arī augstā līmenī viņi novērtēja drošību, pārvadājot bērnus. Situācija ir nedaudz sliktāka ar elektroniskajām sistēmām, lai novērstu neparedzētas un ārkārtas situācijas.

"Sporteydzh" nav aprīkots ar ietilpīgāko bagāžnieku, salīdzinot ar citiem tās pašas klases pārstāvjiem. Tomēr 466 litri ar nolocītiem sēdekļiem ir diezgan pieklājīgs rādītājs. Maksimālais nodalījuma tilpumspalielinās trīs reizes, salokot aizmugurējos sēdekļus, kas tiek pārveidoti attiecībā 60/40.

Atsauksmes par "Kia-Sportage" mašīnā ar visu riteņu piedziņu

Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm attiecīgais SUV ir piemērots cilvēkiem, kuri bieži dodas ārpus pilsētas vai pa sarežģītiem ceļiem apvidus spēju ziņā. Auto ar pilnpiedziņu pilsētā jūtas lieliski, taču to ir grūtāk vadīt un uzturēt. Speciālisti iesaka tiem, kas galvenokārt pārvietojas pa pilsētu, izvēlēties priekšpiedziņas modeli. Pirmkārt, visu riteņu piedziņas modifikācija ir dārgāka. Otrkārt, tam ir lielāks degvielas patēriņš. Jebkurā gadījumā tas ir atkarīgs no jums.

Savos pārskatos par Kia-Sportage dīzeļa versijām īpašnieki atzīmē, ka versijām ar abām dzenošajām asīm pie liela ātruma ir neliela vibrācija, taču citādi nav īpašu atšķirību starp benzīna versiju un dīzeļdegviela.

Kopsavilkums

Spriežot pēc patērētāju atsauksmēm un attiecīgās automašīnas īpašībām, ar visu riteņu piedziņu labāk izvēlēties dīzeļa variantu. Tas ir jaudīgāks un praktiskāks, kā arī patērē mazāk degvielas. Kopumā auto ir diezgan cienīgs, ir tiesības uz starptautisku konkurenci savā segmentā.