Uber taksometrs: šoferu, pasažieru atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Šobrīd Uber taksometru sistēma gūst arvien lielāku popularitāti NVS valstīs. Viņa ieradās pie mums no Amerikas un jau ir iemīlējusies daudzos šoferos un pasažieros. Kas ir ievērojams Uber taksometru sistēmā? Autovadītāju atsauksmes liecina, ka jauninājums ļāva viņiem netērēt laiku un benzīnu, lai uzņemtu klientu no otras pilsētas malas. Man patīk šī sistēma un tie, kas steidzas ar savu biznesu. Pasažieru atsauksmes par Uber taksometriem var dzirdēt tikai entuziastiskas. Galu galā ar šādu sistēmu automašīna ir jāgaida ļoti īsu laiku.

Daudzu Krievijas pilsētu klienti atstāj pozitīvas atsauksmes par Uber taksometriem. Sanktpēterburga un Maskava bija pirmās pilsētas mūsu valsts teritorijā, kurās tika uzsākts šis pakalpojums. Vēlāk šī sistēma sāka darboties Jekaterinburgā, un šodien to var izmantot Sočos un Permā, Habarovskā, Jaroslavļā un vairākās citās apdzīvotās vietās.

Pakalpojumu vēsture

Sanfrancisko ir parādījusies jaunā Uber taksometru sistēma. Tieši šajā pilsētā, kur vienas desmitgades laikā iedzīvotāju skaits pieaudzis par trīssimt tūkstošiem cilvēku, ir izvietotas vadības telpasdienesti nedomāja, kā samazināt klientu apkalpošanas laiku. Tas bija priekšnoteikums, lai rastos ideja par lietu sakārtošanu transporta jomā. Sākotnēji Treviss Kalaniks uzņēmās jaunās sistēmas izstrādi, un pēc tam viņam sāka palīdzēt Garets Kampls, kurš izveidoja lietojumprogrammas tīmekļa lapu komerciālai meklēšanai. Pirmais šāda pakalpojuma prototips parādījās 2009. gada martā un bija paredzēts tikai iPhone.

Jaunās sistēmas testēšana notika 2010. gada janvārī. Sākumā Kalaniks un Kampls izmantoja trīs automašīnas, kas apkalpoja pasažierus Ņujorkā. Tomēr drīz viņi sāka pieņemt darbā jaunus autovadītājus.

Drīz lietojumprogramma kļuva ļoti populāra. Un jau 2010. gada novembrī tika izstrādāta jauna Android versija. Nākamā gada pirmajā pusē pakalpojums sāka darboties Bostonā, Sietlā un Čikāgā. Tajā pašā laikā Uber sāka iejusties Parīzē.

Sākotnēji uzņēmēji rēķinājās ar biznesa klases automašīnu darbu. Tomēr 2012. gada jūlijā UberX ienāca pasažieru pārvadājumu tirgū. Pateicoties šim pakalpojumam, klienti varēja pasūtīt vidējas klases automašīnu.

Kalifornija kļuva par pirmo ASV štatu, kurā sistēma saņēma likumdošanas atbalstu. Tas notika 2013. gadā, kad jaunā uzņēmuma vērtība bija 3,7 miljardi ASV dolāru.

Un šodien Uber ir ieradies daudzās pasaules pilsētās. Atsauksmes no autovadītājiem, kuri joprojām pieņem pasūtījumus pa tālruni vai liek zem stikla zīmi “Bezmaksas”, ir ļoti negatīvas.šajā gadījumā. Viņi protestē pret jauno dienestu, dodas uz mītiņiem un pieprasa inovāciju aizliegšanu. Līdzīga streika rezultātā Parīzē tika sadedzinātas automašīnas, tika slēgtas lidostas un notika kautiņi.

Krievijā daudzi profesionāli operatori arī nav apmierināti ar Uber. Atsauksmes no autovadītājiem Maskavā, Sanktpēterburgā un citās pilsētās liecina par diezgan spēcīgu konkurentu parādīšanos, kas rada grūtības viņu biznesam.

Pakalpojuma būtība

Kas ir Uber taksometru sistēma? Uzņēmuma darbinieku atsauksmes apgalvo, ka tas ir patiesi revolucionārs pakalpojums. Tā ir pārdomāta sistēma, ar kuras palīdzību tiek veikta komunikācija starp klientu un vadītāju. Pakalpojums ir tik ērts un drošs, ka visi viedtālruņu ar iOS vai Android operētājsistēmu īpašnieki lejupielādē tā aplikācijas.

Tajā pašā laikā klientam ir iespēja ne tikai pasūtīt sev aktuālu auto, bet arī izsekot līdzi tā pieejai. Turklāt sistēma personai nosūtīs tikai to automašīnu, kas atrodas ģeogrāfiski vistuvāk. Tāpēc strādāt Uberā (taksometrā) kļūst izdevīgi. Autovadītāju atsauksmes liecina, ka šāds pakalpojums ļauj ievērojami ietaupīt degvielu.

Maksājums

Kā klients maksā par Uber taksometru? Šoferu un pasažieru atsauksmes apliecina, ka arī šeit uzņēmums izpilda visas esošās vēlmes.

Apmaksu par braucienu šī pakalpojuma taksometrā var veikt gan skaidrā, gan bezskaidrā naudā. Pirms brauciena sākuma lietotājsjāizvēlas veids, kādā viņš maksās vadītājam. Naudu var izņemt no pieteikumam piesaistītas bankas kartes vai iedot skaidrā naudā.

Vienīgais negatīvais ir nespēja apvienot aprēķinu. Tas ir, pasažierim netiek dotas tiesības daļu naudas atdot skaidrā naudā, atlikušo summu par braucienu samaksājot ar karti. Var būt tikai viens maksājuma veids, un tas ir jāatlasa, noklikšķinot uz noteiktas opcijas.

Kas jāzina pasažieriem?

Lai pasūtītu un apmaksātu ceļojumu, personai ir jābūt verificētam Uber kontam. Jāpatur prātā, ka maksājuma veida izvēle ir pilnībā atkarīga no klienta. Vadītājam nav tiesību pieprasīt samaksu skaidrā naudā.

Pasažieri ziņo, ka viņiem patīk tas, ka viņi var aprēķināt provizoriskās ceļojuma izmaksas. Šīs iespējas ir pieejamas Uber lietotnē. Dzeramnauda vadītājam nav nepieciešama.

Pievilcīgas cenas

Vai zināt, kāpēc Uber ir tik daudz pozitīvu atsauksmju? Fakts ir tāds, ka cilvēkus lielākoties piesaista šī pakalpojuma zemās cenas. Tas ir galvenais iemesls, kas ļāva jauninājumiem piesaistīt lielāko daļu veco taksometru pakalpojumu klientu.

Kas ir jaunais Uber pakalpojums? Šoferu atsauksmes liecina, ka viņš faktiski nomainījis veselu taksometru parku. Revolucionārs pakalpojums, kas var savienot klientus un autovadītājus, noteikt likmes un veikt naudas darījumus.

Tāda vienkāršota darba shēma (saskaņā arsalīdzinājumā ar citiem pārvadātājiem) ļauj Uber saglabāt cenas pēc iespējas zemākas. Tajā pašā laikā parastie taksometri paliek bez darba. Jaunā pakalpojuma automašīnas pie klientiem nonāk ātrāk un pārvadā par nelielu samaksu.

Nevar samazināt cenas

Protams, var saprast taksometru vadītājus no visas pasaules, kur sāka darboties Uber pakalpojums. Šodien viņiem liedz strādāt nopietns konkurents. Uber tarifi ir ievērojami zemāki nekā profesionālu pārvadātāju piedāvātās augstās cenas. Jā, vienkāršam vadītājam taksometru pakalpojumi ir dārgs bizness. Piemēram, Londonā autovadītājam, kurš sēžas pie slavenas kabīnes stūres, jāpabeidz trīs gadus ilgs mācību kurss, kura beigās jāatbild uz jautājumiem, nokārtojot piecus eksāmenus. Jūs varat tos iziet tikai tad, ja jums ir labas zināšanas par pilsētu. Burtiski no galvas šādam autovadītājam jāzina apmēram trīs simti maršrutu, divdesmit tūkstoši dažādu apskates vietu un organizāciju, kā arī pārliecinoši jāatrod divdesmit piecu tūkstošu ielu atrašanās vieta. Turklāt, lai strādātu, jums būs nepieciešama licence. Un tā ir divsimt piecdesmit mārciņu summa. Francijā šāda licence ir vēl dārgāka – 100 000 eiro. Tajā pašā laikā valsts uzņemas stingru tarifu regulēšanu un regulē pārvadātāja darba apstākļus. Tas nodrošina franču autovadītājiem augstus ienākumus.

Viss iepriekš minētais noved pie tā, ka profesionāļiem nepatīk Uber (taksometrs). Atsauksmes no oficiālo dienestu vadītājiem parasti ir negatīvas. Galu galā jaunais pakalpojums “aizved” pasažierus tieši noceļmalās un piegādā vajadzīgajā vietā par santīmiem.

Kuras automašīnas strādā Uber?

Šis pakalpojums saviem klientiem piedāvā dažādus automašīnu segmentus. Tie ir visi modeļi no premium klases līdz fiksēta maršruta taksometriem, kas spēj uzņemt lielu skaitu pasažieru. Nav svarīgi, kura automašīna jums tiks dota. Cena par braucienu veidosies tikai no:

- fiksēta summa par automašīnas piegādi;

- samaksa par laiku un nobraukumu.

Partnerība

Kļūt par jaunā progresīvā dienesta darbinieku ir pavisam vienkārši. Lai to izdarītu, uzņēmuma vietnē būs jāreģistrējas kā autovadītājam. Ir svarīgi ievērot šādus kritērijus:

- jābūt vismaz trīs gadu braukšanas pieredzei ar vieglo automašīnu;

- jābūt tās valsts pilsonībai, kurā tiks pārvadāti pasažieri;

- esi vecāks par 21 gadu.

Kādas vēl prasības Uber izvirza saviem darbiniekiem? Atsauksmēm par vadītājiem no pasažieriem jābūt tikai pozitīvām. Un tam ir svarīgi, lai cilvēks, kurš sēž pie stūres, pieklājīgi un kulturāli komunicētu ne tikai ar saviem klientiem, bet arī ar citiem cilvēkiem. Turklāt uzņēmumā strādā tikai kārtīgi cilvēki. Visiem Uber vadītājiem ir jāvalkā neitrālas krāsas krekls un bikses.

Darbs tiek veikts ar savu automašīnu. Auto var arī iznomāt. Priekšnosacījums ir transportlīdzekļa apdrošināšanas polise.

Daudziem pievilcīgs ir darbs Uberā. Atsauksmesautovadītāji, kuri jau kļuvuši par uzņēmuma darbiniekiem, stāsta, ka šāda nodarbināšana ir oficiāla. Lai to izdarītu, jums būs jāiesniedz darba devējam noteikta dokumentu pakete, jāapgūst apmācības kursi un savā sīkrīkā jāinstalē Uber lietojumprogramma.

Atsauksmes no autovadītājiem apstiprina, ka pēc visu iepriekšminēto procedūru veikšanas tiešsaistē parādās jaunizveidots uzņēmuma darbinieks, un uz viņa vārda sāk pienākt pasūtījumi.

Kas vēl padara Uber tik pievilcīgu? Autovadītāju atsauksmes Sanktpēterburgā, Maskavā un citās pilsētās liecina, ka jūs varat nopelnīt naudu šajā pakalpojumā jebkurā izdevīgā laikā. Uzņēmums pieņem darbā ne tikai uz pilnu slodzi, bet arī uz nepilnu slodzi.

Kāda automašīna jums ir vajadzīga?

Pēc Uber taksometru vadītāju atsauksmēm, jaunā dienesta darbinieku interesē ne tikai vēlme strādāt. Daudz kas ir atkarīgs no viņa automašīnas. Izvēloties transportlīdzekli, ir jāievēro noteikti kritēriji:

- vecums ne vairāk kā 3-4 gadi;

- glīts izskats bez skrāpējumiem vai iespiedumiem;

- tehniskā apkope.

Tāpat neatkarīgi no laikapstākļiem automašīnai jābūt tīrai no iekšpuses un ārpuses.

Maksā par darbu

Protams, galvenais mērķis, uz ko cilvēks tiecas, iegūstot darbu Uber taksometrā, ir saņemt pienācīgus ienākumus. Tajā pašā laikā jāpatur prātā, ka daži faktori ietekmēs konkrētas summas lielumu, proti:

- transporta pilsēta;

- bonusa koeficientu lielums.

IeslēgtsVadītāja kontā tiek saņemti astoņdesmit procenti no brauciena izmaksām. Uzņēmumi saņem atlikušos 20%. Tomēr dažreiz bonusa koeficienti pilnībā sedz izņemto komisiju. Šādos gadījumos vadītājs var saņemt pilnu summu no pasažieru pārvadāšanas savā kontā.

Pakalpojuma plusi un mīnusi

Pirms iegūstat darbu uzņēmumā Uber, jums ir jāapsver visi šāda lēmuma pozitīvie un negatīvie aspekti. Tātad argumenti "par":

- oficiāla nodarbinātība;

- pasūtījumu saņemšana, izmantojot ērtu aplikāciju;

- klientu atrašana iekārtas tiešā tuvumā;

- iespēja pieņemt vai atteikt pasūtījumu;

- lielas algas.

Kādi ir darba trūkumi:

- īsi, ne vienmēr izdevīgi braucieni;

- saņemot vērtējumus no pasažieriem, kas ietekmē turpmāko sadarbību ar uzņēmumu;

- nepieciešamība uzturēt automašīnu.

Izvērtējot visus argumentus par un pret, katram jāizdara sava izvēle. Bet, protams, ja cilvēkam ir vēlme strādāt pie stūres un nav izdevīgāku izredžu, šis variants būs pietiekami labs.