2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
1983. gadā Volkswagen koncerns ražoja pirmās populārā Golf hečbeka otrās paaudzes automašīnas. Automašīnas tika piedāvātas ar virsbūvi ar trīs vai piecām durvīm, dažādiem spēka agregātiem un piedziņas veidiem.
Austrijas golfs
1988. gadā klientiem tika piedāvāts Golf Syncro, kas aprīkots ar visu riteņu piedziņas sistēmu. Tieši šī automašīna kalpoja par pamatu ļoti retajam un eksotiskajam Volkswagen Golf Country. Iekārtas kopš 1990. gada tiek ražotas trešās puses Steyr-Daimler Puch rūpnīcā, kas atrodas Grācā, Austrijā.
Nelielo ražošanas apjomu dēļ mašīnas pašizmaksa bija diezgan augsta, kas iepriekš noteica mazo tirāžu. Tikai trīs gadu laikā no konveijera pameta 7465 (pēc citiem avotiem - 7735) Golf Country automašīnas eksemplāri. Līdz mūsdienām ir saglabājies ļoti maz automašīnu, kurām ir kolekcionējama vērtība.
Virsbūves struktūra un šasija
Automašīnas tika piegādātas no Volkswagen rūpnīcas Austrijā standarta versijā, kas paredzēta Syncro. Steyr speciālisti piecdurvju automašīnas virsbūvi aprīkoja ar papildu cauruļveida rāmi, pie kura tika piestiprināti piekares agregāti. Šis lēmums ir palielinājiesklīrenss līdz 210 mm. Piekares un transmisijas elementi tika aizsargāti ar regulāru biezu lokšņu metāla aizsardzību. Visām ražotajām automašīnām uz aizmugurējo durvju paneļiem un virsbūves aizmugurējā labajā pusē bija uzraksts Valsts. Tālāk esošajā fotoattēlā skaidri redzams rāmis automašīnas virsbūves apakšā.
Pēc izvēles mašīnu var aprīkot ar ierīci piekabes vilkšanai. Piekabes svars bija atļauts līdz 1500 kg, ja ir bremzes, un līdz 560 kg bez bremzēm. Jumta bagāžnieku varēja uzstādīt, lai pārvadātu kravu, kas sver ne vairāk kā 50 kg. Dažas automašīnas bija aprīkotas ar bīdāmu jumtu, kas izgatavots no ūdensnecaurlaidīga auduma.
Konfigurācija "Valsts" bija atkarīga no oriģinālās automašīnas aprīkojuma. Ir automašīnas, kas aprīkotas ar gaisa kondicionētāju, bremžu pretbloķēšanas sistēmu bremžu piedziņā, borta datoru, spoguļu un logu elektriskās piedziņas un daudzas citas iespējas. Zemāk ir redzama labi saglabājusies golfa valsts.
Spēka piedziņas
Lielākā daļa mašīnu bija aprīkotas ar standarta četru cilindru benzīna dzinēju ar 1,8 litru cilindru darba tilpumu. Dzinējs bija aprīkots ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu un attīstīja jaudu līdz 98 zirgspēkiem. Augstāka veiktspēja "Golf Country" nodrošināja tā paša dzinēja 115 zirgspēku versiju, kas aizgūta no GTI modeļa. Bet šādām mašīnām bija vēl augstāka cena, un tika saražoti tikai 50 eksemplāri. Visi dzinēju varianti bija aprīkoti ar izplūdes gāzu katalizatoriem ar atgriezenisko saiti uz skābekļa koncentrācijas sensoru(Lambda zonde). Degvielas patēriņš bija atkarīgs no darbības apstākļiem un bija robežās no 8,5 līdz 11,9 litriem.
Visas automašīnas bija aprīkotas ar standarta piecu pakāpju pārnesumkārbu. Aizmugurējo riteņu piedziņas sistēmā tika izmantots viskozes sajūgs, kas automātiski ieslēdza piedziņu, kad priekšējie riteņi izslīdēja. Kad sajūgs bija uz maksimālu, līdz 60 procentiem jaudas tika nodota aizmugurējiem riteņiem. Interesanta dizaina iezīme ir visu riteņu piedziņas piespiedu aktivizēšana, kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums. Ieslēgšanas signāls tika piegādāts no pārnesumkārbas sensora un tika nosūtīts uz atsevišķu solenoīdu. Aizmugurējos riteņus piedzina kardānvārpsta, kas sastāvēja no trim daļām un kurai bija divi starpbalsti. "Valsts" maksimālais ātrums nepārsniedza 155 km/h ar transportlīdzekļa pilno masu 1640 kg.
Izskats
Papildus ritošās daļas dizaina maiņai rūpnīca pabeidza arī automašīnas ārējos elementus. Automašīnas priekšpuse un aizmugure bija aprīkotas ar aizsargrāmi. Uz aizmugurējā rāmja bija kronšteins rezerves riteņa ārējai stiprināšanai. Automašīnām tika piedāvātas piecas dažādas virsbūves krāsas un tikai viens auduma variants sēdekļiem. Visas automašīnas bija aprīkotas ar viena veida vieglmetāla diskiem ar diametru 15 collas un riepām ar izmēru 195/60 R15. Fotoattēlā ir redzama parastā "Valsts" aizmugure.
Golfa valsts apraksts būtu nepilnīgs, ja nebūtu minēts īpašs ierobežots izdevums Chrome Edition. Šajā versijā visi ārējā korpusa komplekta metāla elementi bija hromētipārklājums. Šādu mašīnu diskiem bija oriģināls dizains. Turklāt automašīna bija aprīkota ar sānu pakāpieniem. Tālāk ir redzams Country Chrome Edition automašīnas fotoattēls.
Šis variants bija pieejams tikai vienā krāsā ar gaišu ādas apdari. Kopumā tika izgatavotas 558 šīs versijas kopijas.
Ieteicams:
VAZ-2114 startera dizaina un remonta iezīmes
Šajā īsajā rakstā mēs centīsimies pēc iespējas detalizētāk izprast, kā VAZ-2114 tiek remontēts starteris. Šī ir ierīce, kas ļauj iedarbināt dzinēju. Starteris ir elektromotors, kas griež motora kloķvārpstu
Priekšējās malas konveijers: dizaina iezīmes, raksturlielumi, mērķis. LuAZ-967
LuAZ-967 priekšējās malas konveijers: specifikācijas, foto, funkcijas, darbība, apkope, foto. Abinieku LuAZ: apraksts, mērķis, modifikācijas, dizains, ierīce, testa brauciens, plusi un mīnusi
Variatora josta: demontāžas un dizaina iezīmes
Pat ātruma sensora bojājums var izraisīt nopietnas sekas, ja tas neizdodas ātras kustības laikā un elektroniskais vadības bloks nostāda skriemeļus avārijas stāvoklī. Šādā situācijā variatora siksna var gan deformēties, gan salūzt. Ja automašīna pārvietojas ar vidējo ātrumu, tad jostas slodze būs minimāla
Utility ATV ZID-200: apraksts, specifikācijas, dizaina iezīmes
Šodien patērētājiem ir plaša dažādu ražotāju kvadraciklu izvēle, tāpēc to izvēlēties ir diezgan grūti. Krievijā zīmola Lifan visurgājējs ZID-200 ir ieguvis plašu popularitāti. Tas izceļas ar dzinēja vienkāršību un dizaina atturību
"Tatra T3": dizaina iezīmes un fotogrāfijas
Krievijas pilsētu ielās bieži var redzēt Čehijas tramvajus "Tatra T3". Ko jūs zināt par šīm automašīnām?
