Kāpurķēžu visurgājējs "Chetra" TM-140: apraksts, specifikācijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Krievijā visurgājējs ir īpaši pieprasīts aprīkojums. Tas ir ideāli piemērots lietošanai grūti sasniedzamās vietās. Kāpurķēžu visurgājējiem ir liels nospiedums, un tāpēc tie var pārvarēt kritušus kokus un seklu ūdeni, viegli pārvietoties pa akmeņiem, purvainu augsni un irdenu sniegu.

Visurgājēja apraksts

Chetra zīmola visurgājēju ražotājs ir OJSC Kurganmashzavod.

Visurgājējs "Chetra" ir interesants ar savu daudzpusību. Uz tā šasijas var uzstādīt dažādu speciālu aprīkojumu. Pasažieru versijā tas var pārvadāt astoņus cilvēkus komfortablos apstākļos pa nelīdzenu reljefu.

Peldošais kāpurķēžu visurgājējs "Chetra" TM-140 bāzes modelī ir izgatavots ar atvērtu virsbūvi, kuras augstās malas droši notur jebkuru kravu, jo transportlīdzekļa kravnesība sasniedz četras tonnas (pustonnu kabīnē un trīsarpus uz iekraušanas platformas). Korpusu var aprīkot ar blīvu tentu un soliņiem transportēšanaicilvēki.

Jaroslavļas motoru rūpnīcā ražotais dīzeļdzinējs ar gāzturbīnu ar kompresoru attīsta 250 ZS. Automašīnai ir neatkarīga vērpes stieņa piekare un jauna ātrumkārba. Tā ir sešpakāpju, hidromehāniska, ar spiedpogu vadību, vadības sistēma elektromehāniska, stūrējama. Jaunajos modeļos ir uzlabots dzinēja priekšsildītājs, kas ļauj iedarbināt dzinēju pat lielā salnā, un bremžu sistēma, korpuss ir pastiprināts, septiņu cilvēku kabīne un pasažieru nodalījums ir pasargāts no troksnis, ir kondicionieris, sēdekļi ir pārveidoti par apkalpes guļamvietām. Labu pārskatu nodrošina kabīnes panorāmas logi.

Paaugstinātu krosa spēju nodrošina oriģinālie kāpuri ar gumijas-metāla savienojumu. Sliedes ir pieejamas trīs versijās, lai tās atbilstu dažādiem apstākļiem, un ir pieejami metāla un auduma pagarinājumi.

Neskatoties uz daudziem jauniem risinājumiem, visurgājējam ir augsta līmeņa apvienošanās ar iepriekšējiem modeļiem. Līdz ar to cena Chetra TM-140 visurgājējam nav tik augsta, cik komfortablai un jaudīgai automašīnai pienāktos. Tas ir no 8 līdz 10 miljoniem rubļu.

Specifikācijas

Visurgājējs "Chetra" TM-140 ar lielu kravnesību un pašmasu līdz 13 tonnām (starp citu, tiek saglabāta peldspēja) attīsta maksimālo ātrumu 45 km/h. Ar 830 litru degvielas tvertnes tilpumu automašīna bez degvielas uzpildes uztur 800 km nobraukumu.

Jaunais visurgājējs "Chetra" tika pieņemts testēšanai Jakutijā sarežģītos klimatiskajos apstākļos. Plkstar pilnu masu vairāk nekā piecpadsmit tonnām un sliežu ceļa platumu 800 mm, automašīna uzrādīja deklarēto maksimālo ātrumu uz ceļa 45 km / h un uz ūdens 4 km / h, spiediens uz augsni - 0,26 kg / kv. cm. Taču attālums nelīdzenā reljefā ir samazinājies līdz 550 km. Augsts klīrenss (klīrenss - 450 mm) ļāva pārvarēt nogāzes līdz 30°.

Ārējā darba temperatūra ir robežās no -50 līdz +50 °C. Pat pie zemākajām temperatūrām dzinēja apkopi var veikt, jo motora nodalījuma modulim ir neatkarīga apkure un apgaismojums.

ATV var pasūtīt no rūpnīcas ar īpašiem papildinājumiem. Papildus pamata modelim tiek piedāvāts pasažieru modulis, darbnīcas modulis un aku apsekošanas modulis.

ROV Pasažieru modulis

Visurgājējs "Četra" ir aprīkots ar pasažieru moduli, kas ir uzstādīts virsbūvē un ļauj tajā dzīvot četru cilvēku brigādei temperatūrā no -40 līdz +40 ° C, un transportu - astoņi. Ventilācijas lūka un sānu logi ir paredzēti ventilācijai, divu kontūru apkures sistēmai: no šasijas dzesēšanas sistēmas un no ventilatora sildītāja, kas aprīkots ar Eberspacher vai Webasto zīmolu automātisko temperatūras uzturēšanas sistēmu.

Strāvas padeve ar darba spriegumu 24 V tiek nodrošināta no borta tīkla.

Iekšējais aprīkojums ļauj diezgan ērti dzīvot sarežģītos laika apstākļos. Guļamvietu izmēri ir 600x1950 mm, ir bagāžas plaukti un nodalījumi, skapis, galds, apvienots interjersapgaismojums, domofons savienots ar vadītāja kabīni.

Iekraušanas platformas sānos ir iebūvētas kāpnes, durvis ir aizslēgtas un fiksējamas gan aizvērtā, gan atvērtā stāvoklī.

Iekļauts evakuācijas lūka, ugunsdzēšamais aparāts, 10 litru ūdens tvertne un pirmās palīdzības komplekta futrālis.

Tajā pašā laikā moduļa izmēri ir 2,7 × 2,65 × 2,19 m, svars 1 t.

Darbnīcas modulis

Visurgājēju Chetra var aprīkot ar moduli, kas paredzēts dažādiem remonta, būvniecības, uzstādīšanas un citiem tehniskiem darbiem uz lauka.

Apkures un ventilācijas sistēmas ir tādas pašas kā pasažieru modulī. Grīdā ir papildu lūkas, kas paredzētas apkopei no šasijas transmisijas iekšpuses.

Iekštelpu aprīkojumā ietilpst 2kW 220V pārnēsājama dīzeļa spēkstacija, āra apgaismojums ar kabeļiem, atslēdznieka darbagalds ar skrūvspīlēm un instrumentu un aprīkojuma kasti, kā arī iekārtas elektriskās un gāzes metināšanai, tostarp elektrodu žāvēšanas krāsns.

Ir arī izlietne ar ūdens tvertni, divi sēdekļi, no kuriem viens ir attālināts, un ugunsdzēšamais aparāts.

Pasūtītājs darba uzdevumā var norādīt arī papildu aprīkojumu moduļa aizpildīšanai.

Atkarībā no Chetra visurgājējiem uzstādīto moduļu konfigurācijas cena svārstās 10 miljonu rubļu robežās.

Īpaša mērķa moduļi

Uzņēmumi, kas nodarbojas ar ģeoloģisko izpēti vai naftas ieguvi, var iegādāties visurgājējus arpāļu dzīšanas iekārtas, urbšanas iekārta, celtnis.

Hidrauliskā mehanizētā urbšanas iekārta UBGM-1A ir paredzēta urbumu urbšanai purvainās, kūdrainās, mālainās un oļu augsnēs (pēc iežu klasifikācijas ̶ I-IV kategorija). Ar tās palīdzību augsnes tiek atlasītas un pārbaudītas ar statisko zondēšanu.

Sniega un purva transportlīdzeklim Chetra TM-140 uzstādītais hidrauliskais pacēlājs PALFINGER P200A ir paredzēts darbam augstumā līdz 20 metriem. Cilvēki ar instrumentiem elektrolīniju apkalpošanai paceļas tādā augstumā grozā. Maksimālā kravnesība ir 230 kg. Teleskopiskā sviras pacēlājs ir kompakts un manevrējams, jo izlicei ir Z formas konfigurācija ar vienkāršu un uzticamu hidraulisko vadības sistēmu.

Visurgājējam ir uzstādīti arī Palfinger 12000A celtņa manipulatori, kas pārvērš automašīnu par pašgājēju celtni gan iekraušanai un izkraušanai, gan celtniecības darbiem.

Ar celtņa-manipulatora bloku IM-77 kāpurķēžu visurgājējam Chetra tm-140 cena ir no 9 miljoniem rubļu.

Pamatojoties uz jauno visurgājēja modeli, tika izveidots peldošs ugunskura purvs ar jaudīgu centrbēdzes ugunsdzēsības sūkni NTsPN-100, kas spēj sūknēt ūdeni no rezervuāra septiņu metru dziļumā.

Īpaši Arktikas korpusam tika radīts militārais visurgājējs, kurā dzinēja moduli aizsargā bruņu plāksnes.

Prusi un mīnusi

Visurgājējam "Chetra" TM-140 ir daudzas priekšrocības, kuras nav pieejamas riteņu transportlīdzekļiem. Viņš, pateicoties augstajam klīrensam, viegli pārvar jebkādus šķēršļus, kāpumus un nogāzes. Universālā kravas platforma ļauj uzstādīt moduļus dažādiem mērķiem. Ērts ekipāžai un iespēja organizēt guļamvietas kabīnē, kā arī neatkarīgs apgaismojums un sildītājs dzinēja nodalījuma modulī.

Vienīgais peldoša visurgājēja trūkums ir tas, ka tas var pārvietoties tikai nekustīgā ūdenī.

ATV testa brauciens

Pēc to veiksminieku atsauksmēm, kuri testos sarežģītos apstākļos brauca ar visurgājēju, automašīnai neparastā stūre ir viegli vadāma. Mašīnas pagrieziena rādiuss ir atkarīgs no stūres pagrieziena. Ievērojama piepūle jāpieliek tikai tad, kad ir nepieciešams apgriezties vietā ap kāpuru. Stūres ratu var regulēt augstumā. Tiek atzīmēta arī funkcionālā informācijas paneļa ērtība, kur viss ir jūsu acu priekšā.

Visurgājējs "Chetra" TM-140 ar savu spēku var izkļūt no jebkura purva zemā pārnesumā, lai gan apdrošināšanai var uzstādīt arī vinču. Viņš var arī izvilkt purvā iestrēgušu automašīnu, uzkraujot to uz savas kravas platformas. Cilvēki kabīnē jūtas interesanti, kad Chetra ripo pāri piecu metru kalniem. Viņi saka, ka tas izskatās pēc amerikāņu kalniņiem.

Testētāji atzīmē, ka platu visurgājēju nav iespējams apgāzt, neskatoties uz augsto klīrensu. Vienīgais trūkums ir šīs mašīnas "rijība", tomēr diezgan saprotama. Tas patērē 100 litrus degvielassimts kilometru.

Peldošais kāpurķēžu visurgājējs "Chetra" TM-140 ir unikāla mašīna, kas sākotnēji tika radīta civilām vajadzībām, galvenokārt naftinieku un ģeologu ērtam darbam sarežģītos vides apstākļos.