"Ford Scorpio 2": specifikācijas, apskats, atsauksmes

2025 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2025-01-22 21:18

Pērkot budžeta auto, pircējs izvirza vairākas prasības - labs dizains, tehniskās specifikācijas un kvalitatīva montāža. Bet ko jūs varat iegādāties par 3-4 tūkstošiem dolāru? Diez vai atradīsiet kaut ko kvalitatīvu un "braucošu". Tomēr šodien mēs apsvērsim vienu no iespējām iegādāties biznesa sedanu par nelielu naudu. Tātad, iepazīstieties: "Ford Scorpio 2". Atsauksmes un atsauksmes par automašīnu - tālāk mūsu rakstā.

Raksturīgs

Kas šī ir par mašīnu? Ford Scorpio 2 ir biznesa klases pārstāvis, kas tika ražots no 1994. līdz 1998. gadam. Ir vērts atzīmēt, ka pirmās paaudzes Scorpio automašīnas tiek ražotas kopš 85. gada. Dažus gadus vēlāk šī automašīna Vācijā saņēma "Gada auto" statusu. Montāža tika veikta mazajā Ķelnes pilsētā. Jaunu priekšmetu izstrādei tika iztērēti 390 miljoni dolāru. Pie Ford Scorpio 2 dizaina un tā tehniskajiem parametriem strādāja vairāk nekā 500 dizaineru un inženieru. Salona apdare tika izveidota burtiski no nulles. Automašīnas otrajā paaudzē tika pabeigts instrumentu panelis, nostiprināta virsbūve un palielināta skaņas izolācija.

Dizains

Deviņdesmito gadu vidum šis dizains bija novatorisks. Izstrādātāji bija vieni no pirmajiem, kas pārgāja no kvadrātveida, sasmalcinātām ķermeņa līnijām uz gludām formām. Atcerieties 124. Mercedes dizainu. Bet šīs automašīnas tika ražotas vienlaikus. "Ford" modeļu klāsts bija lieliska konkurence vācu ražotājiem. Salīdzinot ar pirmo paaudzi, dizaineri ir ievērojami palielinājuši stiklojuma laukumu. Mainīja korpusu - tagad tas ir kļuvis ķīļveidīgs. Pateicoties šādām gludām un racionālām formām, aerodinamiskās pretestības līmenis ir samazinājies līdz 0,33 Cx. Virsbūvei un durvīs tika izmantoti taisnstūrveida pastiprinājumi, kas ievērojami palielināja vadītāja un pasažieru drošību sānu triecienā.

Pats automašīnas izskats rada dubultu iespaidu uz automašīnu īpašniekiem. Dažās atsauksmēs tas tiek dēvēts par neglītu dinozauru, citi slavē Ford Scorpio 2 dizainu. Un tiešām, ārpuse nebija tāda kā nevienam citam. Tā ir Ford izstrāde.

Ja paskatās uz mašīnu no aizmugures, to var sajaukt ar kādu amerikāni. Jā, Ford kompānija ir viena, taču šis auto bija vairāk paredzēts Eiropas tirgum. Neviena automašīna 90. gados nevarēja sasniegt tik neparastas un racionalizētas līnijas. Īpaši ņemiet vērā atsauksmes par apstāšanās signāla līniju, kas stiepjas visā platumāķermenis. Viņi mēģināja atkārtot līdzīgu funkciju “dvenashka”, taču “Ford Scorpio 2” izskatās daudz harmoniskāk. Priekšējie lukturi ir hromēti, buferis ir “laizīts”, tāpat kā bagāžnieka vāks. Arkas ir diezgan jaudīgas, kas ļauj izmantot platus lokus. Ja ticat atsauksmēm, automašīnai ir daudz vietas tūningam. Kopumā uzņēmumam izdevās atsvaidzināt Ford Scorpio klāstu. Mašīna izrādījās ļoti veiksmīga izskata ziņā.

Salons

Tagad interjera dizains šķitīs novecojis. Bet ir vērts uzskatīt, ka kopš izlaišanas ir pagājuši vairāk nekā 20 gadi. Sēžot salonā "Ford Scorpio 2" 1995.gadā, uzreiz pamanāt brīvo vietu. Ar to pietiek gan vadītājam, gan aizmugurējiem pasažieriem.

Apdares materiāli izgatavoti pieklājīgā līmenī. Pat pēc divdesmit gadiem šeit nekas nečīkst un negrab, kā jaunajā Loganā, atzīmē saimnieku atsauksmes. Arī autobraucēji labi runā par ergonomiku - visas nepieciešamās pogas atrodas ērtā attālumā.

Sēdekļi bija auduma vai ādas. Abi bija aprīkoti ar labu sānu un jostas atbalstu. Atsauksmes atzīmē lielu pielāgojumu klāstu. Sēdekli var pielāgot jūsu anatomiskām īpašībām.

Viduskonsolē ir viens duālais gaisa deflektors, pulkstenis, radio (protams, kasete) un gaisa kondicionēšanas vadības bloks. Tas noslēdz viduskonsoli. Šeit nav nekā lieka. Tajā pašā laikā priekšējā paneļa dizains nešķiet arhaisks. Nav spraudņu vai trūkstošu daļu. To visu rotākvalitatīva koka apdare.

Otrās paaudzes Scorpio stūre bija četru spieķu. Atsauksmes atzīmē, ka automašīnu ir ļoti viegli vadīt. Pat pamata konfigurācijā tas bija aprīkots ar hidraulisko pastiprinātāju. Un, ja tagad stūres pastiprinātājs tiek uzskatīts par normu, tad padomju autobraucēji, no žiguļa pārģērbjoties Skorpionā, bija šoka stāvoklī. Gaisa kondicionieris, elektriskie logi, spoguļu piedziņa, stūres pastiprinātājs - tas nav viss Ford opciju saraksts. Un tas viss jau 94. gadā. Un, lai nebūtu īssavienojuma, automašīnā Ford Scorpio 2 bija drošinātāju kārba.

"Scorpio" tika ražots arī ar stūri labajā pusē. Saskaņā ar atsauksmēm, apdares materiāli ir patīkami pieskarties, ir roku balsts ar nišu, un priekšējā pasažiera pusē ir liela un ietilpīga cimdu kaste. Vadītāja telpas organizācija pat šodien joprojām ir atsauce daudziem ražotājiem. Bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs.

Kas ir zem pārsega

Apskatīsim Ford Scorpio 2 tehniskos parametrus. Par bāzi šim auto tika uzskatīts divu litru benzīna dzinējs ar 115 zirgspēkiem. Iekļauts arī dīzeļdzinējs.

Tā darba tilpums ir 2,5 litri. Viņa izdalītā jauda bija 125 zirgspēki. Bet, kā atzīmēts atsauksmēs, lai izkliedētu šo pusotru tonnu smago "dinozauru", ar šo tilpumu nepietika. Tāpēc vienā no konfigurācijām tika izmantots sešu cilindru, 24 vārstu spēka agregāts 207."zirgi", tā darba tilpums ir gandrīz trīs litri. Bija arī 2,3 litru dzinējs ar 147 spēkiem. Ar viņu automašīna arī labi paātrinājās. Šis motors bija zelta vidusceļš. Ar optimālu degvielas patēriņu 9 litri, tas radīja labu jaudu.

Pat tagad šī automašīna var pārliecinoši manevrēt straumē. Daži īpašnieki lepojās ar vēl lielāku efektivitāti - 7,5 litri režīmā "ārpus pilsētas". Par "rijīgāko" tiek uzskatīts 207 zirgspēku benzīna agregāts. Pilsētas ciklā viņš iztērēja aptuveni 17 litrus degvielas. Ārpus pilsētas šis skaitlis bija aptuveni 11.

Dinamika

Darbības ziņā vājākais dzinējs sasniedza 100 12,7 sekundēs. Maksimālais ātrums bija 193 kilometri stundā. Jaudīgākais dzinējs šo automobili līdz simtam paātrināja 9 sekundēs. Maksimālais ātrums bija 225 kilometri stundā. Tajā pašā laikā automašīna izcēlās ar augstu gludumu. To ir grūti nosaukt par manevrējamu, jo tas izcēlās ar lielu pašmasu. Tas ir kā kuģis uz riteņiem. Tas ir paredzēts vienmērīgam, mierīgam braucienam.

Ātrumkārba

Kas attiecas uz transmisiju, automašīna bija aprīkota ar divu veidu pārnesumkārbām. Tas bija piecu ātrumu "mehānika" un četrpakāpju "automātiskais". Pēdējais ar pienācīgu apkopi (attiecībā uz savlaicīgu eļļas nomaiņu griezes momenta pārveidotājā) bija tikpat uzticams kā manuālā pārnesumkārba. Bet automātiskā pārnesumkārba tika uzstādīta tikai augstākajam 2,9 litru dzinējam.

Interesantas funkcijas

Atzīmēsim dažus interesantus faktus par šo automašīnu:

• Šis Fords tika piegādāts Anglijai ar nosaukumu Granada.
• Bremžu sistēmas galvenā iezīme bija tāda, ka tad, kad neizdevās vakuuma pastiprinātājs, automašīna turpināja pārliecinoši bremzēt.
• Pretēji izplatītajam uzskatam, ka Ford ir tīri amerikāņu auto, tas netika ražots ASV. Vācijā tikai neliela daļa automašīnas tika ražota eksportam uz Ziemeļameriku. Šīs automašīnas sauca "Merkur-Scorpio".
• Katrs "Scorpio" tika ražots ar slēptu palagu starp iekšējo paklāju un skaņas izolāciju. Šajā lapā bija informācija par precīzu automašīnas izgatavošanas laiku un datumu, tās VIN numuru un pilnu papildu opciju sarakstu, kas iekļautas konkrētai konfigurācijai.
• 2,0 litru benzīna dzinējam bija 8 vārstu izkārtojums, bet ar divām sadales vārpstām, lai gan daudzi automašīnu īpašnieki to kļūdaini sauca par "šenāru".
• Jaudīgākajam 2,9 litru dzinējam sadales vietā blokā bija centrālā vārpsta. Tāpat viņš nebija saistīts ar gāzes sadali un palika bez izplatītāja un izciļņiem. Eļļas sūknis tika darbināts ar šīs vārpstas apgriezieniem.
• Visām Scorpio konfigurācijām tika uzstādīta pretbloķēšanas sistēma. Tolaik ABS sistēma bija tikai izvēles iespēja pat premium klases automašīnās.

Izmaksas

Kāda ir Ford Scorpio 2 automašīnas cena? Tagad šo automašīnu NVS valstīs var iegādāties par summu no 1,5 līdz 5 tūkstošiem dolāru. Auto tika ražots divās virsbūvēs - universāls unčetru durvju sedans.

Starp tiem nav būtiskas cenu atšķirības. Atsauksmes atzīmē, ka šī ir lieliska automašīna ikdienas lietošanai. Universāls ir labi piemērots lielai ģimenes automašīnai. Par nelielu naudu jūs saņemat patiešām kvalitatīvu automašīnu. Rezerves daļas tam nemaksā daudz naudas, un tās var atrast gandrīz jebkurā pilsētā. Jūs varat salabot Ford Scorpio 2 ar savām rokām vai servisā. Jebkurā gadījumā automāts no jums neizvilks pēdējo naudu.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kāds ir Ford Scorpio dizains, cena un specifikācijas. "Skorpions" ir automašīna ar milzīgu vēsturi. Neskatoties uz ražošanas pārtraukšanu 98. gadā, šī automašīna joprojām ir populāra savā cenu kategorijā. Par šo cenu ir grūti atrast kaut ko labāku.