2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:42
Ford Fiesta MK6 ir amerikāņu autobūves giganta automašīna, kas tiek ražota no 1976. gada līdz mūsdienām. Gandrīz no paša modeļa parādīšanās brīža tas ieguva ļoti lielu popularitāti autobraucēju vidū un joprojām ir aktīvi pieprasīts šodien. Fiesta galvenokārt izceļas ar to, ka tai ir augsts drošības, komforta, uzticamības līmenis, tam ir ļoti labi tehniskie parametri, dizains un mazi izmēri. Iepazīsimies ar šo automašīnu sīkāk.
Sestās paaudzes automašīnu vēsture
Pašlaik tiek ražots sestās paaudzes Ford Fiesta MK6. Pirmo reizi iemīļotā modeļa sestā paaudze tika demonstrēta Frankfurtes auto izstādē 2007. gadā. Tad Ford iepazīstināja ar automašīnu kā konceptauto ar koda nosaukumu Verve. Jaunums būtiski atšķīrās no ceturtās unpiektā Fiesta paaudze, jo papildus atjauninātajam dizainam tai bija pavisam cita, jauna Ford B platforma.
2008. gadā pirmie Fiesta modeļi nobrauca no montāžas līnijām Āzijā un Ziemeļamerikā. Nedaudz vēlāk automašīnas parādījās Indijā un pēc tam visās citās pasaules valstīs. Jaunums pircējiem ļoti patika, jo tā bija pilnīgi jauna Fiesta versija, kas visos aspektos bija labāka par iepriekšējo, piekto paaudzi.
Ford Fiesta MK6 tika pārveidots 2013. gadā. Ražotājs nedaudz mainīja automašīnas izskatu, nomainīja radiatora režģi un pilnībā mainīja dzinēju līniju, aizstājot tos ar jauniem, uzlabotiem.
Kopš 2015. gada Fiesta MK6 tiek montēts Krievijā, rūpnīcā Naberezhnye Chelny. Interesanti, ka modelis netiek ražots Eiropā.
Vērts atzīmēt arī to, ka modeļa septītā paaudze jau ir pārdošanā, taču, neskatoties uz to, "sešinieks" joprojām ir aktuāls un tiek pārdots automobiļu tirdzniecības vietās.
Izskats
No ārpuses Ford Fiesta MK6 izskatās ļoti, ļoti labi. Automašīnas priekšpuse ir pilnībā veidota korporatīvajā Ford stilā un pat izskatās nedaudz agresīva. Priekšējie lukturi ir gari, šauri, ar daudzlēcu optiku un LED dienas gaitas gaismām. Radiatora režģis ir pilnībā izgatavots "Ford" stilā - tā ir tā sauktā "zivju lūpa". Režģa izmēri ir lieli, tas ir ierāmēts ar hromētu pārklājumuapmalēm un ar vairākām gareniskām ribām.
Buferim ir īsa pārkare un izteikta forma. Tam ir plaša gaisa ieplūde vidū un miglas lukturi, kas atrodas stūros, nišās.
Aiz automašīnas izskatās ne mazāk interesanti un pievilcīgi. Uzreiz uzkrītošas ir lielās bagāžas durvis, kurām augšpusē ir glīts mazs spoileris ar LED bremžu lukturi. Aizmugurējie lukturi nav pārāk lieli, bet izskatās interesanti. LED elementi priekšējos lukturos, protams, ir klāt. Kas attiecas uz buferi, arī tā pārkare ir maza, un pati forma ir noapaļotāka un gludāka, tikai atsevišķas skaidras līnijas un malas piešķir tam izteiksmīgāku.
Funkcijas
Ir pienācis laiks pāriet pie Ford Fiesta MK6 tehniskajām specifikācijām. Šeit īpaši interesē dzinēji, pārnesumkārbas (pārnesumkārbas), šasija un automašīnas piekare. Apskatīsim katru no šiem elementiem tuvāk.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Sāciet ar dzinējiem. Kopumā automašīnai Ford Fiesta MK6 ir uzstādīti divi 1,6 litru dzinēji, taču ar dažādu jaudu.
"Jaunākā" ietilpība ir 105 "zirgi", kas ļauj viņam paātrināt automašīnu līdz simtam 11,4 sekundēs. Maksimālais ātrums sasniedz atzīmi 182 km/h. Degvielas patēriņš, braucot pilsētā, ir 8,4 litri, bet, braucot pa šoseju - 4,5. Pēc uzbūves šis ir klasisks rindas "četrinieks" ar 16 vārstiem (4 katram cilindram) un daudzpunktu iesmidzināšanu.
Otrajam motoram ir nedaudz lielāka jauda - 120 ZS. Ar šo vienību automašīna paātrinās līdz 100 km/h 10,7 sekundēs. Maksimālais ātrums sasniedz 188 km/h. Degvielas patēriņš ir identisks iepriekšējam dzinējam - 8,4 litri pilsētas režīmā un 4,5 uz šosejas. Arī dzinēja uzbūves veids ir līdzīgs - rindā "četri" ar šķērsenisku izvietojumu, 16 vārstiem un daudzpunktu iesmidzināšanu.
Kas attiecas uz pārnesumkārbām, ir divas iespējas: manuālā un robotizētā. Mehānikas arsenālā ir pieci ātrumi, savukārt robots ir aprīkots ar sešiem ātrumiem.
Neviens motors vai pārnesumkārba nerada īpašas problēmas, tāpēc jums nevajadzētu uztraukties par bojājumiem.
Automašīnas piekare un šasija
Fiesta MK6 priekšpuse ir neatkarīga atsperu piekare ar McPherson statņiem. Aiz muguras ir daļēji neatkarīga piekare ar vērpes siju. Automašīnai ir priekšējo riteņu piedziņa, klīrenss (klīrenss) - 14 cm, un tas nav īpaši daudz pēc mūsdienu standartiem. Uz zemes ceļiem vai novietojot stāvvietu, noteikti ir nepieciešama papildu uzmanība.
Kopumā par automašīnas balstiekārtu vai šasiju sūdzību nav. Automašīna demonstrē izcilu veiktspēju dinamikas un manevrēšanas spēju ziņā, jo īpaši tā pieticīgā izmēra dēļ.
Atsauksmes
Atsauksmes par Ford Fiesta MK6 liecina, ka automašīna izrādījās ļoti interesanta un līdzsvarota visos aspektos. Īpašnieki atzīmē zemu degvielas patēriņu,liels plašs salons, augsts komforta līmenis, auto tehniskais aprīkojums, lēta apkope, labs un uzticams dzinējs, ātrumkārba, kvalitatīvi salona apdares materiāli, laba skaņas izolācija, piekare, hodovka un daudz kas cits.
Vadītāji kā trūkumus galvenokārt saista augstās izmaksas, zemo klīrensu un ne pārāk lielo bagāžnieku. Citādi nopietnu sūdzību nav.
Ieteicams:
Īss pārskats par automašīnu "Honda S2000"
Automašīnu "Honda S2000" sāka ražot 1999. gadā. Modelis tika izstrādāts un prezentēts Japānas ražošanas uzņēmuma pusgadsimta jubilejā. Sērijveida ražošanas vēsturē šis sporta divvietīgais automobilis ir ieguvis miljoniem fanu visos planētas nostūros
Ford Fiesta automašīna: specifikācijas, atsauksmes
"Ford" ir neatņemama zīmols Krievijas automašīnu tirgū. Koncerna automašīnas "Ford" mūsu valstī ir pierādījušas sevi kā spēcīgas lētas ārvalstu automašīnas. Ford Fiesta ir neticami populārs mūsu valstī, it īpaši otrreizējā tirgū. Apskatīsim šo modeli tuvāk
Īss pārskats par automašīnu Renault Latitude
Renault automašīnas ir ļoti populāras Krievijā. Tomēr lielākā daļa cilvēku ir pazīstami tikai ar diviem vislabāk pārdotajiem modeļiem. Tie ir Dusters un Logans. Taču šodien mūsu uzmanība tiks pievērsta pavisam citam auto. Šis ir Renault Latitude. Auto ir priekšpiedziņas četrdurvju D klases sedans, ko raksturo ērts interjers un labs izskats. Kas ir Renault Latitude? Modeļa fotoattēls, apraksts un īpašības - vēlāk rakstā
Īss pārskats par Opel modeļu klāstu
Opel ir slavens Vācijas autobūves koncerns. Uzņēmumu 1862. gadā dibināja Adam Opel. Zīmola radītājs nomira 1985. gadā. Šajā rakstā mēs apskatīsim Opel modeļu klāstu un sniegsim jūsu uzmanībai automašīnas dažādām gaumēm. Mēs arī izdomāsim, kādiem gadījumiem šī vai cita iekārta ir vispiemērotākā
Great Wall Hover H5: atsauksmes un īss pārskats par automašīnu
Kopumā Great Wall Hover īpašnieku atsauksmes liecina, ka tā ir lieliska iespēja par salīdzinoši zemu cenu iegādāties patiešām kvalitatīvu SUV, kuram ir ne tikai izcili tehniskie parametri un uzticams, nepretenciozs dzinējs. , bet arī salīdzinoši bagātīgā aprīkojuma pakete, kas padara šo auto par cienīgu sāncensi daudziem lielāko pasaules ražotāju modeļiem
