Automašīnu bagāžnieki: ierīce, veidi, fotogrāfijas

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Automašīnas bagāžnieks tiek izmantots, lai slāpētu vibrācijas, kratīšanu un triecienus, kad transportlīdzeklis pārvietojas. Mūsdienās ir daudz dažādu plauktu veidu. To galvenās atšķirības ir darbības principā un dizainā. Mūsu rakstā ir parādīts automašīnas bagāžnieka fotoattēls, tā šķirnes.

Mērķis

Jebkurš nelīdzenums uz ceļa aizņem automašīnas virsbūvi. Lai pasargātu automašīnas virsbūvi no spēcīgiem triecieniem un pasargātu to no bojājumiem, šasijā tiek izmantotas elastīgās piekares daļas. Tas uzlabo automašīnas gludumu un pagarina atbalsta konstrukcijas kalpošanas laiku.

Elastīgie šasijas elementi absorbē dažādu triecienu un triecienu enerģiju. Dabiski, ka šai enerģijai kaut kur ir jāiet. Tāpēc kādu laiku pēc trieciena pret šķērsli mašīnas virsbūve šūposies. Lai nodzēstu šo uzkrāšanos, jums ir nepieciešami statīvi. Tie tika izveidoti pagājušā gadsimta sākumā. Un viņi sāka izstrādāt šos elementus, lai palielinātu ceļu satiksmes drošību.

Automašīnu bagāžnieku izkārtojums

Uz NVS valstu ceļiem šie elementi ātri nolietojas. Tehniski ne pārāk gudri automašīnu īpašnieki pērk un uzstāda bagāžniekus, pat nedomājot par savu izvēli. Viņi parasti ņem lētāko. Viņi nepievērš uzmanību statīvu izskatam vai tam, kā tie darbojas. Un tas var negatīvi ietekmēt automašīnas vadāmību un komfortu. Tāpēc pirms pirkšanas rūpīgi jāizpēta atsauksmes par konkrēta ražotāja automašīnu bagāžniekiem.

Statīvs ir hidrauliska ierīce, kas darbojas ar berzi un šķidruma plūsmu no viena dobuma uz otru caur īpašiem caurumiem.

Šķirnes

Daudzi auto entuziasti meklē auto bagāžnieku, kurā apvienotas dažādas kvalitātes. Viņi meklē detaļu, kas palielinātu automašīnas vadāmību un komfortu. Bet jums ir jāsaprot, ka jūs nesaņemsit visu uzreiz. Palielinot vienu indikatoru (piemēram, komfortu), jūs zaudēsiet kontroli un otrādi. Tāpēc katram vadītājam ir jāizvēlas bagāžnieks, koncentrējoties uz viņa braukšanas stilu. Braucējs, kurš dod priekšroku vadāmībai, stabilitātei trasē, trasē piedzīvos smagu diskomfortu ar pretīgu ceļa seguma kvalitāti. Un cilvēks, kurš dod priekšroku komfortam, gludumam, iegūs nestabilu auto, kas stipri noliecas līkumos. Tāpēc ieteicams izvēlēties vidējo opciju.

IzvēlētiesLabākais variants, jums jāzina detaļu dizains un kāda veida bagāžnieki ir uz automašīnas. Pirmkārt, tie atšķiras pēc darba šķidruma veida. Tālāk mēs par to runāsim sīkāk.

Detaļu veidi

Ir vairākas šķirnes:

• Eļļots. Tie ir lieliski piemēroti gludiem ceļiem. Tomēr viņi slikti tiek galā ar uzdevumiem sliktos darbības apstākļos. Iemesls tam ir pavisam vienkāršs - ar ilgu un biežu virzuļa gājienu eļļa kļūst ļoti karsta, un tāpēc šāda veida statīvu efektivitāte ievērojami samazinās. Šis skats ir lieliski piemērots braukšanai pilsētā. Liels eļļas plauktu pluss ir to izturība pret agresīviem ārējās vides faktoriem.
• Gāzes statņi ikdienas lietošanā ir daudz stingrāki. Bet kalpošanas laiks, salīdzinot ar parasto eļļu, ir daudz lielāks. Tas ir saistīts ar faktu, ka gāzes detaļu dzesēšana ir daudz ātrāka. Tāpēc šis statīvs tiek uzskatīts par efektīvāku un uzticamāku. Bet šāda plaukta cena ir daudz augstāka nekā eļļas cenai.
• Gāzeļļa. Automašīnu bagāžnieku ražotāji centās apvienot naftas un gāzes detaļu priekšrocības. Tā parādījās gāzeļļas elementi. Viņu ierīce vairāk atgādina eļļas plauktu, taču pastāv nopietna atšķirība. Ārējā cilindrā gaisa vietā tiek izmantota augstspiediena gāze. Galvenās šī plaukta priekšrocības ir augsta efektivitāte, uzticamība un saprātīgas izmaksas. Taču šādi statīvi ir ieguvuši gan iepriekšējo tipu priekšrocības, gan trūkumus.

Labākie automašīnu bagāžnieki -tas ir regulējams. Pat pagājušā gadsimta beigās vadītājs pats varēja izvēlēties bagāžnieka darbības režīmu. Kopumā bija 3 režīmi. Tas bija sportiski, ērti un optimāli režīmi. Līdz šim automašīnas elektronika pati izvēlas bagāžnieku darbības režīmu. Priekšējās kameras, kas uzstādītas premium klases auto, nolasa ceļa seguma stāvokli, un dators izvērtē informāciju. Tādējādi tiek izvēlēts statīvu darbības režīms. Šāda veida elementu dizains var būt atšķirīgs. Tikai šī shēma ir plaši izplatīta. Plauktu raksturlielumi tiek mainīti, izmantojot apvada vārstu, kuram ir noteikts darbības režīms. Tādējādi tiek atvieglota vai apgrūtināta smērvielas padeve plauktam, kas tiek definēta kā darbības režīma maiņa. Šāda veida bagāžnieks tiek uzstādīts tikai jaunām premium automašīnām. Šādu elementu kalpošanas laiks ir diezgan liels. Tomēr neaizmirstiet, ka šiem mehānismiem ir nepieciešama aprūpe. Tad tie kalpos ilgu laiku. Šādu statīvu cena ir ļoti augsta.

Kurš veids ir vispopulārākais?

Lielākā daļa autovadītāju dod priekšroku eļļas plauktiem. Kāpēc ir tā, ka? Iespējams, tāpēc, ka tie ir vislētākie un vieglāk lietojamie. Bet ne katrs automašīnas īpašnieks zina, ka pirms to uzstādīšanas jums ir jāizvada viss gaiss no darba cilindra. Pretējā gadījumā šādu plauktu efektivitāte ir nē. Šo elementu sūknēšana sastāv no stieņa kustības. Turklāt daļa jau būs piemērota uzstādīšanai automašīnā.

Rezultāts

Tātad, pēc šī raksta izlasīšanas, jūs varatuzziniet par automašīnu bagāžniekiem un to darbību. Attiecīgos secinājumus katrs autobraucējs izdarīs pats. Pirms plaukta izvēles jums ir jāpieiet šim jautājumam ar visu nopietnību. Tā kā jūs pēc tam brauksiet ar šo automašīnu ilgu laiku. Un arī citu auto īpašnieku un gājēju drošība ir atkarīga no jūsu izvēles par labu vienam vai otram bagāžniekam. Vidējais daļas resurss uz labiem ceļiem ir 100 tūkstoši kilometru. Uz sliktiem ceļiem resurss strauji samazinās. Plaukts var nepāriet pat 30 tūkstošus kilometru. Arī resurss būtiski atkarīgs no braukšanas stila.