2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Importētā automašīna tiek novērtēta tā augsto kvalitātes īpašību dēļ. Cilvēks pie labām lietām ātri pierod, un Opel Astra jau sen ir kļuvusi par daudzu atbalstītāju uz Krievijas ceļiem. Zvezda sāka savu izaugsmi starptautiskajā tirgū 1991. gadā. Kopš tā laika ir izlaistas daudzas pārveidotas versijas. Jebkura transportlīdzekļa īpašnieka saprotama vēlme ir ilgstošas attiecības ar savu “bedeldegu”, un vācu inženieri ir centušies pielikt visas pūles un tehnoloģijas, lai apmierinātu mūsdienu auto lietotāju. Tāpēc Opel-Astra H sim modulis ir aicināts izpildīt savu īpašo “misiju”.
Ļoti bieži autobraucējiem Vācijas autobūves nozarē nākas saskarties ar problēmām. Viens no tiem ir Opel Astra H SIM moduļa kļūme, kas, kā ierasts, notiek negaidīti. Vai tiešām to ir iespējams salabot vai vienkāršāk ir vienkārši nomainīt ierīci?
SIM modulis kā atšķirība starp Opel un citiem zīmoliem
Vācu koncerna ārzemju automašīna atšķiras no citām"brāļi" ar šo mezglu. Šajā automašīnā izstrādātājs neizmantoja analogo aizdedzi, bet deva priekšroku digitālajai versijai. Šeit jūs neatradīsiet bagātīgi stumtus resnus vadus. Strāva, can-bus, pāris vadi - viss, kas izlīp no cim-moduļa. Pagriezienu rādītāju, optikas darbs tiek veikts, pateicoties diviem vadiem.
Inženieri dizainā iekļāva arī analogo aizdedzes slēdzi, kontrolieri, kas atbild par analogo signālu kodēšanu ciparu formātā, taču pie šiem kontaktiem ir grūti piekļūt, un to var tikai speciālisti. Šajā sakarā iesācējam ir grūti salabot cim moduli saskaņā ar Opel Astra žurnālu interneta emuāros, taču tas ir pilnīgi iespējams.
Galvenā problēma
Kādā jaukā dienā "astrovods" pamana, ka pogas uz stūres atsakās pildīt savu mērķi. Automehāniķi par šādas uzvedības cēloni uzskata bojāto Opel Astra H SIM moduli, ir steidzami jārīkojas. Tas viss ir saistīts ar šīs ierīces dizaina trūkumu. Praksē bieži nākas saskarties ar pogu, stūres statņa slēdžu darbības problēmām. Tas nozīmē, ka automašīna nespēj zvanīt, mirgot pagrieziena signālus, vadīt automašīnas radio.
Kam pievērst uzmanību?
Traucējumi ceļā noved pie vadītāja apjukuma, bailēm, liek krist panikā. Kāpēc darbības traucējumi vajā, kā ar to cīnīties? Bieži vien Opel Astra nākas salabot SIM moduļa stūres kabeli, un šajā gadījumā galvenais ir pareizi to izjaukt, uzmanīgi salokot vietā. Cilpas izliekums, tās nepareiza ieklāšana noved pievisu stūres pogu kļūme. Galvenais nepareizas demontāžas trūkums ir tas, ka gaisa spilvens atsakās darboties. Labāk ir sazināties ar degvielas uzpildes stacijas meistariem, lai novērstu problēmas ar kabeli.
Dilemma: dariet to pats vai dodieties uz degvielas uzpildes staciju?
Internetā ir milzīgs daudzums informācijas, galvenokārt forumos, kur Opel Astra žurnālos ir diezgan detalizēti aprakstīts SIM moduļa remonts. Automehāniķi darbojas saskaņā ar noteiktu shēmu:
- Kontaktu lodēšana dod labu rezultātu.
- Pozitīva ietekme, koriģējot spalvu "kaites".
- Par vibrācijas samazināšanu atbildīgo aizbīdņu uzstādīšana labi ietekmē ierīces funkcionalitāti.
- Citos gadījumos ir efektīvi nomainīt Opel-Astra H SIM moduli pret jaunu.
Izpētot informāciju no dažādiem avotiem, automašīnas īpašnieks nolemj veikt remontu savām rokām, lai ietaupītu naudu. Liekot pārāk lielas cerības uz savām zināšanām, viņš nesaņem gaidīto rezultātu. Rezultātā sākas jaunas ierīces meklēšana, kas ir diezgan dārga.
Svarīgs brīdis
Aizvietošana nozīmē produkta mirgošanu. TECH2, Carpass kodi tiek veiksmīgi izmantoti diagnostikas procedūrām. Lai veiktu kompetentu Opel Astra H SIM moduļa remontu, ir nepieciešams labs instruments, pieredze šādu darbu veikšanā, tāpēc diezin vai nevajadzētu atstāt novārtā profesionāļu palīdzību.
Soli pa solim sagatavošana
Jāievēro noteikta remontdarbu secībamanipulācijas.
Pirmkārt, ir jānoņem stūre. Tas jādara ar noņemtu akumulatora negatīvo spaili. Kā pareizi noņemt stūri? Šeit sākotnēji traucē gaisa spilvens, tas ir jānoņem, pagriežot stūri par 900 grādiem. Pēc tam no spilvena ir jānoņem stiprinājumi un divi krāsaini savienotāji un jāizlaiž cauri stūrei.
Uzmanību! Spilvena parsēšana šķembu klātbūtnes dēļ tiek veikta ļoti rūpīgi!
Kas tagad redzams nišā:
- Atver piekļuvi signāla pogas plāksnei, kas ir izgatavota no metāla.
- Var redzēt b alti brūnu vadu, tas piegādā strāvu augšējai plāksnei.
- Apakšējā plāksne tiek "darbināta" ar brūnu vadu.
Ir redzama arī skrūve, kas tur plāksni, centrālā stūres bloķētājs, galvenais savienotājs, kas atbild par stūres pogu darbību, un Air Bar fiksatoru atspere.
Tālākā algoritma būtība
Riteņi jāuzliek taisni. Mēs atskrūvējam stiprinājumus pie plāksnēm, atvienojam signāla pogas instalācijas savienotāju. Jāatvieno arī elektrības vadi. Tālāk nāk plastmasas korpusa odere, gredzens tiek noņemts. Jums būs jāizjauc vadības bloks kolonnas aizmugurē. Pēc tam paceliet noņemamo turētāju un atskrūvējiet to.
Stūres pozīcijas atzīme būs obligāts papildu nosacījums. Vajadzētu arī atskrūvēt vidējos stiprinājumus, un stūri jau var viegli izvilkt. Visbeidzot, jūs varat sākt "apstrādāt" ierīci, demontējot ar trīs skrūvēm piestiprināto modulāro ierīci no stūres mehānisma.
Nosakot diagnozidefektu cēloņus ar modulāro sistēmu nepietiekamā gliemeža kabeļa kontaktā, servisa darbinieki notīra un saliek noņemamās "antenas". Dažās situācijās viņi izmanto savienotāja dublēšanas metodi, izmantojot iepriekš sagatavotu stieples cilpu.
Par dažām niansēm
Pirms procedūras servisa veikals izmanto diagnostikas aprīkojumu, lai noteiktu problemātiskās vietas. Ir ierasta prakse pielodēt plates vai savienotāju mikroelementu ķēdi. Pastāvīgas vibrācijas, lielas slodzes ar temperatūras atšķirībām izraisa noņemamo kontaktu pasliktināšanos. Lai nodrošinātu tapu uzticamību, ir optimāli izmantot plānu KBT pastas kārtu.
Savienotāju dublēšanas metode Opel-Astra cim moduļa remontā ir pamatota, ja tiek konstatēta nepareiza pagrieziena rādītāju darbība darba režīmā. Rūpnīcā vadoša pasta sadedzina kontakta dzirksteļu iedarbības dēļ. Tā rezultātā saķere pasliktinās vai tas noved pie tā pilnīgas zaudēšanas. Lai novērstu šo mehānisko problēmu, nolietotā pasta tiek noņemta un tiek izmantota jauna versija, kas paredzēta elektriskajiem kontaktiem.
Pēc konstrukcijas atkārtotas salikšanas stūre tiek iestatīta "nulles pozīcijā". OP-COM adapteris palīdz to izdarīt. Šī mikroprocesora "misija" ir sinhronizēt datoru ar svešas automašīnas OBD savienotāju. Pateicoties īpašai programmai, viņam izdodas atpazīt patieso lietu stāvokli dzelzs zirga elektroniskajā sistēmā.
Pāris vārdi meklējumos
Jebkādas procedūrasneatkarīgi no tā, vai tā ir diagnostika vai remonts, saistībā ar cim moduļa shēmu viņiem ir nepieciešama pieredzējušu, augsti kvalificētu speciālistu līdzdalība, kompetenti instrumenti. Ja neesat pārliecināts par savām tehniskajām spējām, tad labāk sazināties ar autoservisu. Bojāts aprīkojums kļūst par vaininieku vadītāja nedrošībai uz ceļa, izraisot avārijas. Jau pie pirmajiem "zvaniņiem", kas satrauc dvēseli un auto, iesakām nekavēties, operatīvi reaģējot uz aktuālo situāciju.
Ieteicams:
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - dzinējs: ierīce, raksturlielumi, remonts
Sadzīves dzinējs 2123 ir uzstādīts Chevrolet Niva sērijas automašīnām un dažām citām automašīnām. Motoram ir savai klasei pieklājīgs jaudas rādītājs, starp dizaina jauninājumiem ir četru cilindru dizains ar vertikālu izvietojuma mehānismu. Iekārtai ir integrēta degvielas padeves kontroles iespēja, tā atbilst kaitīgo vielu emisijas standartam Euro-2
Sajūga galvenais cilindrs. "Gazelle": sajūga galvenā cilindra ierīce un remonts
Lai iedarbinātu automašīnu, ir jāpārraida griezes moments no dzinēja uz kasti. Par to ir atbildīgs sajūgs
Atpakaļskata kameras pieslēguma shēma: diagrammas, darba kārtība, ieteikumi
Automašīnu skaits uz ceļiem pieaug eksponenciāli. Stāvvietu paliek arvien mazāk. Vienlaikus ražotāji palielina vieglo automašīnu gabarītus, tādējādi samazinot to manevrēšanas iespējas autostāvvietā. Tas izraisa ārkārtas situācijas, braucot atpakaļgaitā. Atpakaļskata kameras uzstādīšana automašīnā palīdzēs atrisināt šo problēmu
Aizdedzes modulis kā aizdedzes sistēmas elements
Aizdedzes sistēma ir elementu kopums, kas sinhronas darbības laikā nodrošina gaisa un degvielas maisījuma aizdedzi. Viens no ļoti svarīgiem aizdedzes sistēmas elementiem ir aizdedzes modulis
N52 dzinējs: funkcijas, ierīce, remonts un atsauksmes
N52 BMW dzinēju ražošana tika uzsākta 2005. gadā. Tolaik tā bija principiāli jauna dzinēju paaudze. Saskaņā ar izkārtojuma shēmu un temperatūras kontroles režīmu tas ir “karsts” barošanas bloks. Izpētīsim tā priekšrocības un trūkumus, kā arī speciālistu ieteikumus tā uzturēšanā