Kas ir labāks - "Duster" vai "Hover": apskats, specifikācijas, salīdzinājums

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Mēģinot izdomāt ķīniešu "Hover" vai "Duster" no Eiropas pārākumu, jāatceras, ka "Lielais mūris" ir nopietns SUV ar rāmja konstrukciju. Tajā pašā laikā franču Renault ir iekļauts standarta krosoveru kategorijā ar parasto virsbūvi. Runājot par citiem parametriem, automašīnas nav grūti salīdzināt, jo tās ir ļoti līdzīgas tehnisko rādītāju un aprīkojuma ziņā. Šeit katram patērētājam galvenais ir saprast, ko viņš vēlas redzēt konkrētajā modelī.

Lietoti motori

Kā labāk izvēlēties “Hover” vai “Duster” pēc barošanas bloka parametriem? Lai to saprastu, jums jāapsver piedāvātā abu ražotāju "dzinēju" līnija. Atkarībā no konfigurācijas ķīniešu apvidus auto var aprīkot ar šādiem spēka agregātiem:

1. H3 sērijai tiek nodrošināts divu litru dzinējs ar 115 zirgspēku jaudu. Ar turbīnas uzstādīšanu jauda palielinās līdz 150 "zirgiem".
2. Citas versijas ir paredzētas H5 modifikācijām. Pirmais no tiem ir 4G69S (tilpums 2,4 litri, zirgu skaits 127, degviela irbenzīns).
3. GW4D2 2 litru dīzeļdzinējs, 143 ZS

Renault krosoveru var aprīkot arī ar trim spēka agregātiem:

1. H4M 1,6 l benzīna dzinējs (114 ZS).
2. Divu litru F4R analogs ar 143 "zirgu" jaudu ar benzīnu.
3. 1,5 l 109 ZS dīzeļdzinējs

Dzinēju efektivitāte un videi draudzīgums

Tālāk salīdzināsim "Duster" un "Hover" motoru "apetītes" un tehnisko parametru ziņā. Piemēram, Great Wall ar divu litru dīzeļa "dzinēju", mainot kustības režīmus, "apēd" aptuveni 9,2 litrus dīzeļdegvielas. Salīdzinājumam, dīzeļdegviela "francūzis" ar 1,5 litru tilpumu patērē tikai 5,3 litrus.

Situācija ir līdzīga benzīna agregātiem. Renault izrādās ekonomiskāks “apetītes” ziņā. Tas patērē gandrīz divas reizes mazāk benzīna nekā tā "Āzijas" līdzinieks (attiecīgi 7,8 litri un 13,7 litri uz 100 km). Šādi rādītāji bieži tiek saistīti ar salīdzinoši zemo degvielas cenu Ķīnā, kas ļauj ražotājam pārāk neuztraukties par efektivitāti.

Kaitīgo vielu emisijas ziņā vidē Hover H5 arī ir zemāks par "eiropeisko". Ja Duster atbilst Euro-5 videi draudzīguma parametram, tad aziāts diez vai iekļaujas Euro-4 standartos. Ņemot vērā lietotāju pieaugošo interesi par tīru gaisu, "franču" pārākums šajā posmā ir acīmredzams.

Dīzelis vai benzīns?

Hover dīzelis ir jaudīgāks par franču SUV, taču patērē daudz vairāk degvielas. Turklāt,tika modernizēts "Duster" dīzeļdzinējs, uzstādot turbīnu ar modificētu ģeometrisko konfigurāciju. Tas nesamazināja dīzeļdegvielas patēriņu, bet ļāva palielināt jaudu par 19 zirgspēkiem. Renault benzīna ICE patērē mazāk benzīna, kas tiek panākts, uzlabojot laiku ar modificētu darbības fāzi. Ir vērts uzsvērt, ka franču ražotājs īpašu uzmanību pievērš "dzinēju" efektivitātei un izplūdes gāzu tīrībai.

Transmisija

"Hover" un "Duster" pārskatīšana turpināsies attiecībā uz transmisijas bloku. Ķīniešu SUV visās versijās ir aprīkots ar piecu režīmu manuālo pārnesumkārbu, kas tiek apvienota ar 4x4 riteņu izkārtojumu. Izņēmums ir dīzeļa variants, kuram ir arī sešpakāpju manuālā vai piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Otrā tilta savienošanai tiek izmantots elektromagnētiskais sajūgs. Ja nepieciešams, aizmugurējo riteņu piedziņu var aktivizēt mehāniski, izmantojot ērtu atslēgu.

Franču apvidus auto transmisijas dizains atgādina Āzijas ierīci. Daudzi lietotāji dod priekšroku šai konkrētajai versijai, lai gan tai nav ērtas pogas aizmugurējā sajūga pievienošanai. Šim nolūkam tiek nodrošināta īpaša svira, kas nav pārsteidzoši, jo krosoveru attēlo 2x4 versija ar priekšējo piedziņas asi. Ja neplānojat braukt cauri purviem un plūstošām smiltīm, šī iespēja ir piemērota, jo pilnpiedziņa nav tik svarīga.

Pārbaudes punkta funkcijas

Daudzus interesē jautājums par to, vai "Hover" vai "Duster" ir labākaisātrumkārbas funkcionalitāte un informācijas saturs? Piecu un sešu diapazonu mehāniskās kastes "Eiropas" krosoverā ir diezgan ērtas un kvalitatīvas. To nevar teikt par četru režīmu automātisko analogu. Šobrīd Renault nav pietiekami labs "automāts". Ir informācija, ka Francijas koncerna dizaineri tuvākajā laikā grasās līniju atjaunināt. Ir vērts atzīmēt, ka automašīnas mehānika ir konfigurēta tā, lai starts no vietas pilsētā tiktu veikts no otrā pārnesuma, un, pārvarot nelīdzenu reljefu, palīgā nāk pirmais samazinātais ātrums.

Līdzīgs darbības princips ir iestrādāts arī Hover H5 transmisijā. Lai gan līdz šim automātiskās pārnesumkārbas ziņā labākā pozīcija ir "Āzijai". Šī mezgla uzticamība piešķir automašīnai papildu plusu, tomēr gaidāmā “eiropeiskā” pārveidošana var visu mainīt. GW benzīna versijas ir aprīkotas ar "mehāniku" un ar labu veiktspēju.

Ceļojuma elementi

Mēģināsim izdomāt, kas ir labāks - "Duster" vai "Hover" attiecībā uz "hodovka"? Abas mašīnas ir aprīkotas ar neatkarīgiem vērpes stieņiem uz piekares bloka, koncentrējoties uz asf altētiem ceļiem. To dizaina shēma ir izstrādāta atbilstoši MacPherson tipam. Franču SUV ir neatkarīgs mezgls uz aizmugurējās ass, savukārt Hover ir atkarīgi elementi ar atsperu amortizatoriem un šķērsām novietotu stabilizatoru. Šis risinājums uzlabo automašīnas caurlaidību bezceļa apstākļos.

H5 ir pārliecinošāks nelīdzenā reljefā, lai gan tam ir mērens ceļšklīrenss. Tas ir saistīts ar faktu, ka deklarētais 240 milimetru klīrenss praksē netiek uzturēts, jo parametra mērījumi sākotnēji tika veikti nepareizi. Ķīniešu dizaineri ņem vērā paletes izmēru, ja šo izmēru ņem no "dubļusarga", izrādās tikai 190 mm. "Duster" saglabā deklarēto 21 centimetra raksturlielumu.

Stūre

Abos SUV ir klasiska zobstieņa un zobrata stūres statņa sistēma. Atšķirība izpaužas faktā, ka "francūzim" ir elektroniskais pastiprinātājs. Šis dizains ļauj samazināt degvielas patēriņu, jo spiediens hidrauliskajā mehānismā tiek sūknēts, izmantojot atsevišķu elektromotoru, kas ir ievērojami izdevīgāk nekā pretiniekam. Ķīniešu hidrauliskais pastiprinātājs darbojas ar siksnas piedziņu. Tas tiek apvienots ar spēka agregāta kloķvārpstu. Salīdzinošā izteiksmē otrā iespēja ir nedaudz sliktāka.

Interjera aprīkojums

Mēģināsim noskaidrot, vai Hover vai Duster salons ir labāks. No pirmā acu uzmetiena rodas iespaids, ka abi ražotāji nolēmuši ietaupīt uz salona rēķina. Interjera apdarē nav dārgu apdari un māksliniecisku elementu. Neskatoties uz to, interjeri ir aprīkoti ar visām nepieciešamajām detaļām, lai nodrošinātu komfortablu braukšanas pieredzi bez traucējošiem piederumiem. Iekšpusē viss ir vienkāršs un lēts, bet praktiski un gudri.

Attiecībā uz bagāžnieku var atzīmēt, ka šeit ievērojami uzvar Ķīnas SUV. Nodalījuma tilpums ir 810 litri, bet ar noņemtu aizmugurējo sēdekļu rindu - 2074 litri. PlkstFranču krosovers, šie parametri ir pieticīgāki - attiecīgi 476 un 1636 litri. "Āzijas" salīdzinošās priekšrocības šajā aspektā ir acīmredzamas.

Izmēri un aprīkojums

Kopējie "Hover" / "Duster" izmēri (mm): garums - 4650/4315, platums - 1800/1625, augstums - 1900/1822. Ķīnas apvidus auto ražotāji nolēma ietaupīt uz metāla rēķina, atņemot automašīnai sakabes āķi. Vajadzības gadījumā tas būs jāiegādājas un jāuzstāda pašam. Renault savu krosoveru aprīko ar šo elementu standarta aprīkojumā, kas piešķir automašīnai zināmas priekšrocības.

Transportlīdzeklim no Ķīnas ir vēl viena atšķirība. H3 versija tiek uzskatīta par pamatu atjauninātajai H5 versijai, kas pieder pie "luksusa" konfigurācijas. Šeit īpašnieks saņem daudz noderīgu iespēju standarta aprīkojumā. Starp tiem:

• klimata kontrole;
• ABS sistēma;
• ādas salons;
• apsildāmi sēdekļi un spoguļi.

Ņemot vērā šīs versijas aprīkojumu, tās cena ir par lielumu augstāka nekā tās priekšgājējam. Ir vērts atzīmēt, ka Renault "luksusa" versijā nav zemāks par savu konkurentu, lai gan daudzi lietotāji dažus "pildījuma" elementus uzskata par liekiem, tikai palielinot transportlīdzekļa izmaksas.

Secinājumi

Izpētot "Hover" un "Duster" tehniskos parametrus, varam secināt, ka abi auto ir sava segmenta cienīgi pārstāvji. Gan viena, gan otra mašīna ar pienācīgu apkopi darbojas uzticami un pārliecinoši. Ja priekš tevisdegvielas ekonomijai ir fundamentāla loma, noteikti izvēlies franču krosoveru. Ja dodat priekšroku salona plašumam, bagāžniekam, kā arī jaudai, Ķīnas ražotāju modelim šeit ir priekšrocības.