Auto "Lada Kalina" (universāls): īpašnieku atsauksmes, aprīkojums, tūnings, priekšrocības un trūkumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Vairāk nekā 9 gadus pašmāju autobraucēji brauc ar automašīnām ar nosaukumu Lada Kalina (universāls). Īpašnieku atsauksmes liecina, ka kopija izrādījās pilnībā atbilstoša savai vērtībai. Ir arī nelieli trūkumi, taču par savu cenu jūs varat droši pievērt acis uz visiem mīnusiem. Paskatīsimies, kas ir AvtoVAZ radītā automašīna - Lada Kalina (universāls), jo īpaši tāpēc, ka nesen parādījās otrā šo budžeta automašīnu paaudze. Vai šis produkts ir nobriedis? Pārskats par automašīnu "Lada Kalina" (universāls) - vēlāk mūsu rakstā.

Platforma

AvtoVAZ inženieri neizstrādāja kaut ko jaunu kā platformu šiem ģimenes universāliem. Pirmās un otrās paaudzes automašīnas pamatā ir tā pati VAZ šasija 2190, ko Grants dalījās ar Kalinu.

Tas var izskaidrot Kalina automašīnas (universāla) pieejamību. Cenapieņemams, bet mēs par to runāsim raksta beigās. Pēc vairākiem nelieliem uzlabojumiem šī pati platforma tiks izmantota Japānas Datsun publiskā sektora automašīnu ražošanā. Japāņu autoražotājs par šo šasiju ieinteresējās tieši tās lētuma dēļ.

Ķermenis

Tāpat tika nolemts to radikāli nemainīt, taču joprojām ir dažas nelielas izmaiņas. Tie ir vietējie. Tātad universāla un hečbeka aizmugurē tagad ir uzstādīti pilnīgi jauni spārni, bamperi un aizmugurējie logi sānos. Jaunā "Kalina" priekšpuse ieguva kapuci un spārnus, tādus pašus kā "Grant". Tomēr sākotnējās detaļas palika - tas ir buferis un optika. Tajā pašā laikā priekšējais buferis ir palielinājies, nedaudz izstiepjas. Tas ir saistīts ar jauno radiatoru. Bufera dēļ auto garumu papildināja par 44 mm. Un tiem, kam nepatīk šis buferis, noderēs tūnings.

"Kalina" var tikt aprīkots ar citiem plastmasas elementiem. Tagad jūs varat iegādāties un uzstādīt dažādus virsbūves komplektus. Jūs varat mainīt automašīnas izskatu gandrīz līdz nepazīšanai. Bet līdz ar jauna bufera parādīšanos automašīna zaudēja iepriekšējo pastiprinātāju, kas atradās agrāk. Viņa uzdevums bija aizsargāt gaisa kondicioniera iztvaicētāju un radiatoru avārijas gadījumā pie maza ātruma. AvtoVAZ inženieri šajā sakarā norādīja, ka pēc trieciena testa pie ātruma 15 km/h jaunais buferis, kura iekšpusē ir aprīkots ar stingrības stiprinājumiem, spēj aizsargāt gaisa kondicionētāja sastāvdaļas pat bez pastiprinātāja.

Priekšējos lukturos ir integrēti dienas gaitas lukturi. Tomēr optikaobjektīvi netika uzstādīti uzņēmumā AvtoVAZ. Tas ir dārgi, tāpēc noplūktus priekšējos lukturus varēja redzēt tikai izstādes eksemplārā. Kas attiecas uz šovu krāsām, tās visas nonāk sērijās. Un interesanti, ka par krāsu, tāpat kā par visiem citiem metāliskiem toņiem, nav jāmaksā papildus. Starp citu, pirmajā auto paaudzē bija daudz nekrāsotu detaļu. Tagad attēls ir nedaudz mainījies. Dažos apdares līmeņos viņi sāka krāsot durvju rokturus un spoguļus virsbūves krāsā. Tādējādi automašīna izskatās stilīgāka.

Salons

Tā kā virsbūves izmēri nav mainījušies, ņemsim vērā jaunā Kalina auto (universāla) interjeru.

Īpašnieku atsauksmes liecina, ka salona izmēri ir palikuši nemainīgi. Arī virs galvas ir salīdzinoši daudz vietas - gara auguma cilvēki ērti sēdēja arī agrāk, pirmajos variantos. Jaunajā modifikācijā nav problēmu ar brīvas vietas trūkumu. Turklāt cilvēki, kuru augums pārsniedz 180 cm, var ērti sēdēt aizmugurējā rindā. Atviegloti var uzelpot visi tie, kuri uztraucās, ka ķermenis kļūs mazāks un tajā vairs nebūs tik ērti. Interjerā, pat no pirmā acu uzmetiena, ir daudz jauna un interesanta. Tagad šeit tiek uzstādītas Lada Grants durvju kartes un paneļi. Virs galvas vadītāja sēdeklī dizaineri nolēma uzstādīt briļļu futrāli - tas ir neparasts solis no AvtoVAZ. Aizmugurējiem pasažieriem uz stāvbremzes korpusa parādījās glāzes turētāja cilpa, kurā var ievietot pat 0,5 litru ūdens pudeli. Turklāt tagad ir izvietotas aizmugurējās drošības jostu sprādzesīpašā sietā. Priekšrocība ir tāda, ka tie ir pie rokas, kad nepieciešams. Vēl viena iespēja - pievienots zummeris, kas informē par nepiesprādzētām drošības jostām vadītājam un pasažierim.

Informācijas panelis

Kā redzat, iekšpusē ir veikti būtiski uzlabojumi. Tas pats attiecas uz priekšējo paneli. Automašīnai "Kalina" (universāls) ir pilnībā informatīvs panelis. Tas ir apvienots ar "Grant" un to piegādā pašmāju uzņēmums "Itelma". Kalinai dizaineri izgatavoja atsevišķas skalas tahometram un spidometram, tomēr, tāpat kā Grantiem, nav informācijas par dzesēšanas šķidruma temperatūru. Ir tikai neliela spuldzīte, kas norāda uz pārkaršanu. Tas ir diezgan dīvains lēmums.

Klimata sistēma

Tajā pašā laikā dizaineri un citi AvtoVAZ speciālisti izgatavoja paneli ar cerībām uzstādīt jaunu klimata sistēmu, kurai tagad ir labāks izkārtojums. Jā, un viņas darbu tagad pavada zemāks trokšņa līmenis nekā iepriekš, teikts atsauksmēs. Gaisa vadi jaunajā kondicionēšanas sistēmā ir fiksēti daudz labāk un uzticamāk, stāsta autobraucēji. Un, ja vienkāršos apdares līmeņos, piemēram, "Norma", automašīna tiks aprīkota ar parastu gaisa kondicionieri, tad automašīnai "Lada Kalina" (luksusa universāls) jau ir uzstādīts jaunākais automātiskais amerikāņu kondicionieris no Visteon. Viņš spēj patstāvīgi kontrolēt temperatūru salonā, pūšanas intensitāti, kā arī gaisa plūsmas virzienu. Pat karstā dienā šis gaisa kondicionieris nepievils tā īpašnieku. Tā darbība ir ļoti klusa, tā atdzesē gaisuSalonā tas ir stabils, un jūs varat arī izcelt ērtas vadības ierīces. Tomēr Kalina automašīnai (universālam) ir arī trūkumi. Īpašnieku atsauksmes liecina, ka gaisa kondicionieris ievērojami paņem jaudu no dzinēja. Pieaug arī patēriņš. Bet, ja vēlaties komfortu, jums kaut kas ir jāupurē.

Multivide

Vienkāršās konfigurācijās no izklaides - tikai radio magnetofons. Bet, ja šis ir VAZ-1117 maksimālajā konfigurācijā, tad šeit tiks uzstādīta jauna multivides sistēma, kas aprīkota ar skārienekrānu.

Tajā pašā laikā displejs atrodas pietiekami augstu – uz to ir ērti skatīties braukšanas laikā. Kas attiecas uz multivides iespējām, tas ir daudzfunkcionāls. Bet, ja jums ir nepieciešams apskatīt lielus fotoattēlus, labāk to nedarīt - sistēma sāk palēnināties. Lai gan šis nav Mercedes vai BMW, bet gan Kalina (universāls). Īpašnieku atsauksmes arī norāda, ka multivides sistēmas izstrādātāji ir sarežģījuši tās pārvaldību - saskarne kļūst skaidra ne uzreiz. Lai izpētītu visas sistēmas iespējas, izvēlnē ir “jāceļo” ilgi. Un, lai gan multivide ir tālu no ideāla, tas ir vietējās autobūves produkts, un pati multivides klātbūtne jau ir liels izrāviens. Iepriekš VAZ bija tikai audio sagatavošana.

Komforts un sēdvietas

AvtoVAZ nav panākusi izrāvienu ar sēdekļiem.

Jaunajā VAZ-1117 sēdekļu arhitektūra nav īpaši mainījusies. Viņi visi ir arī mīksti.un daži īpašnieki uzskata, ka pat pārāk daudz. Viņi aizkavēja vadītāja sēdekļa parādīšanos ar augstuma regulēšanas funkciju, ko rūpnīca jau bija ieplānojusi. Bet tas viss ir nieks, salīdzinot ar mēģinājumu izvilkt galvas balstu. Automašīna Kalina (universāls) ir veidota tā, ka šo procedūru nav iespējams veikt vienatnē. Stūres slīpuma regulēšana arī nav pabeigta, taču tas līdz šim ir atrasts tikai dažos eksemplāros. Reizēm stūre ir jāvelk uz augšu ar abām rokām, un šis auto tiek pozicionēts kā ģimenes auto, kas piemērots gan vīriešiem, gan sievietēm. Tomēr maz ticams, ka trauslām meitenēm izdosies veikt šādu korekciju.

Dzinēji un transmisija

Ierosināti trīs benzīna spēka agregāti, kas, tāpat kā iepriekš, darbojas tikai ar 95. oktānskaitli benzīnu. "Standarta" un "Norma" komplektācijas automašīna "Lada Kalina" (universāls) pirmo reizi tiks aprīkota ar 8 vārstu 1,6 litru agregātu ar 87 ZS jaudu. Ar. - tas ir jaudīgāks par iepriekšējo 8 vārstu. Iepriekšējā 1,4 litru dzinēja nebūs. Šis 8 vārstu 87 zirgspēku dzinējs ir vienkāršāks un lētāks.

Deluxe modeļi tiks aprīkoti ar 1,6 litru 16 vārstu dzinēju ar uzlabotu ieplūdes sistēmu. Tas darbojas tikai ar piecu ātrumu manuālo vadību. Šī agregāta jauda palielināta no 98 līdz 106 ZS. Tomēr galvenās izmaiņas ir nevis dzinējos, bet gan jaunajā četrpakāpju automātā. Šis kontrolpunkts tiks uzstādīts tikai luksusa versijās. Laika gaitā ražotājs plānoaprīkot ar ložmetēju un komplektāciju "Norma". Ar automātisko pārnesumkārbu un 106 zirgspēku dzinēju universāls sasniedz 100 km/h 14 sekundēs.

Cenas

Un tagad jautrā daļa. Tiem, kas vēlas iegādāties automašīnu "Kalina" (universāls), cena sākas no 394 tūkstošiem rubļu par automašīnu pamata komplektācijā. Tas piedāvā 87 zirgspēku 8 vārstu dzinēju, piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, imobilaizeru, dienas gaitas gaismas un daudz ko citu. Maksimālajā konfigurācijā automašīna maksā 547 tūkstošus rubļu. AvtoVAZ piedāvā 106 zirgspēku dzinēju un robotizētu transmisiju.

Ir arī daudzas interesantas iespējas, tostarp regulēšana. "Kalina" par papildus samaksu var tikt aprīkots ar skaistiem diskiem vai virsbūves komplektiem.