Car Lifan X60: īpašnieku atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Viena no vislabāk pārdotajām Ķīnas automašīnām Krievijas tirgū ir pārveidotais SUV Lifan X60. Atsauksmes par jauno krosovera versiju, kas mainīja ne tikai izskatu, bet arī pāris tehniskos parametrus, nebija ilgi jāgaida.

Ārpuse

Lifan X60 dizains no pirmā acu uzmetiena daudzējādā ziņā atgādina slavenā japāņu krosovera Toyota RAV4 izskatu. Lifan X60 New īpašnieki atzīmēja šo līdzību atsauksmēs, savukārt pats Ķīnas ražotājs nenoliedza, ka dizaineriem ļoti patika RAV4 korpuss.

Iespiestās riteņu arkas piešķir krosoveram agresīvu izskatu. Automašīnas optika ir aprīkota ar regulēšanas mehānismiem, kas ļauj palielināt redzamību. Hromētais režģis malās sašaurinās un izskatās iespaidīgi pret caurdurošo optiku.

Papildu apgaismojuma bloks atrodas standarta miglas lukturu pozīcijā, bet paši miglas lukturi atrodas pašā apakšā. Šis lēmums ir atzīmēts kā trūkums Lifan X60 īpašnieku pārskatos, jo nav papildu aizsardzības.korpuss no šķembām un bojājumiem.

Liela izmēra sānu spoguļiem nav nepieciešama papildu regulēšana, mainot vadītāju, un tie nodrošina labu redzamību.

Trapecveida LED sistēma, kas integrēta gaismu pastiprinošajā optikā, piešķir automašīnas pakaļgalam oriģinālu izskatu. Lifan X60 īpašnieki atsauksmēs atzīmēja, ka, rūpīgāk pārbaudot virsbūvi, var redzēt sašķiebušās daļas un atstarpju biezuma atšķirības starp tām, kas liecina par sliktu uzbūves kvalitāti.

Interjers

Krosovera iekšējā platība ir pietiekama, lai ērti varētu izmitināt piecus cilvēkus, ieskaitot vadītāju. Informācijas panelis ir attēlots ar trim dziļurbumiem, un tajā nav izcila informācijas satura, sniedzot tikai nepieciešamo informāciju. Masīvajā viduskonsolē ir vienkārša audio sistēma un vadības ierīces apkurei un ventilācijai.

Pārskatos par Lifan X60 New gan eksperti, gan parastie autobraucēji atzīmēja, ka braukšana ir ļoti riskanta, jo pedāļi atrodas pārāk tuvu. Vēl viens neliels, bet kaitinošs trūkums bija vadītāja seklais cimdu nodalījums un tā spēja atvērties bez iemesla.

Aizmugurējā sēdekļu rindā ir pietiekami daudz brīvas vietas ērtai laika pavadīšanai garā ceļojumā. Otrās rindas atzveltnes ir regulējamas leņķī.

Neskatoties uz to, ka priekšējie sēdekļi ir ļoti ērti, uz tiem nevar ērti sēdēt - nav pareizas pusesatbalsts. Sēdekļu novietojums ir regulējams, kas ļauj izvēlēties optimālo piegulšanu, taču nav iestatījumu gan stūrei, gan stūres statnei, kas būtiski sabojā krosovera iespaidu.

Kā apdares materiāls salonā tika izmantota laba āda, bet gandrīz viss salons tika kopēts no japāņu līdzinieka - Toyota RAV4, ko ar nepatiku atzīmēja Lifan X60 2013 īpašnieki apskatos. Neskatoties uz to, ka gandrīz viss interjers ir identisks RAV4, Lifan joprojām var lepoties ar individualitāti: priekšējais panelis izceļas.

Bagāžas nodalījums

Grūtības ar piekto durvju atvēršanu rodas diezgan bieži: pats mehānisms nav absolūti pārdomāts, jo bagāžnieku var atvērt no salona iekšpuses vai izmantojot taustiņu uz atslēgas piekariņa, bet ārējā roktura nav. Šāds trūkums tiek uztverts ļoti negatīvi, kā norādīts atsauksmēs par Lifan X60 New.

Bagāžas nodalījuma tilpums ir 405 litri. Ja nepieciešams, varat palielināt izmantojamo telpu līdz 1638 litriem, nolokot pēdējo sēdekļu rindu.

Spēkas piedziņa

Dzinēju klāstu pārstāv tikai viena vienība: 1,8 litru dzinējs ar 128 zirgspēku jaudu. Dzinējs ir benzīna, ar maināmu vārstu laiku, četriem cilindriem un 16 vārstiem. Ķīnas uzņēmums Lifan nodarbojās ar motora izstrādi kopā ar angļu uzņēmuma Ricardo inženieriem.

Dzinējs pilnībā atbilst visām Eiropas prasībāmEURO-4 standarts, kas negatīvi ietekmē Lifan X60 krosovera dinamisko komponentu. Pārskatos tika atzīmēts, ka neveiksmīgā akseleratora pedāļa regulēšana noveda pie tā, ka automašīna, sākot kustību, bieži paklūp un raustās.

Oficiālā informācija liecina, ka krosovers attīsta ātrumu 100 km/h 11,2 sekundēs. Praksē izrādās, ka paātrinājuma laiks ir 14,5 sekundes, ko apliecina daudzie Lifan X60 testa braucieni un apskati.

Dzinējs atdzīvojas tikai tad, kad tiek pārsniegts vidējais ātrums. Autoražotājs Lifan pastāstīja, ka krosovera degvielas patēriņš kombinētajā režīmā ir 8,2 litri. SUV spēka agregātam noteikti nepieciešami vai nu būtiski uzlabojumi, vai jaunas versijas.

Transmisija

Neskatoties uz acīmredzamo bezceļa izskatu un agresivitāti, Lifan X60 nav vajadzīgā potenciāla: tas ir aprīkots tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Kopā ar dzinēju ir uzstādītas tikai divas pārnesumkārbas: bezpakāpju CVT variators un piecu ātrumu mehānika. Akseleratora pedālis ir pilnībā elektronisks.

SUSPENSIONS SUV

Ķīnas inženieri aprīkoja Lifan X60 ar priekšējiem McPherson statņiem un aizmugurējo daudzsviru sistēmu, kas pārbaudīta gadu gaitā. Pareizi izvēlēta piekare lieliski tiek galā ar dažādiem trūkumiem un šķēršļiem trasē.

Nelieli grūdieni tiek pārnesti uz pasažieru salonu, ietriecoties lielās bedrēs. Neskatoties uz to, ka krosoveram nav augsts klīrenss, uzpagriezienos tas diezgan jūtami slīd.

Stūre

Pārskatos par Lifan X60 īpašnieki ļoti negatīvi izteicās par hidrauliskā stūres pastiprinātāja un bremžu sistēmas darbību. Stūres pagriešana reaģē novēloti, kas samazina SUV vadāmību.

Bremžu sistēma

Efektīvai bremzēšanai ir gandrīz pilnībā jānospiež bremžu pedālis, kas ir ļoti slikti. Pati bremžu sistēma ir attēlota ar disku bremzēm uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem.

Nevar vien satraukties par automašīnas atsevišķu detaļu, mezglu un sistēmu garantijas apkalpošanas laiku: tikai viens gads jeb 30 tūkstoši kilometru. Avārijas bremzēšanas gadījumos dīvainā pedāļa reakcija rada iespaidu, ka bremžu sistēma nedarbojas pareizi.

Crossover izmēri

Ķīnas apvidus auto Lifan X60 ir šādi izmēri:

• ķermeņa garums - 4325 milimetri;
• augstums - 1690 milimetri;
• platums - 1790 milimetri;
• klīrenss - 179 milimetri;
• garenbāze - 1600 mm.

Klīrenss automašīnai, kas uzdodas par apvidus transportlīdzekli, ir vidējs, bet diezgan labs uz Krievijas ceļiem.

Pamata aprīkojums ir aprīkots ar vieglmetāla 16 collu diskiem. Lifan oficiālie izplatītāji piedāvā vairākas virsbūves krāsas: standarta - b alta, papildu -ķirsis, melns, pelēks, zils un sudrabs. Automašīnas kopējais svars ir 1330 kilogrami.

Automašīnu īpašnieku atsauksmes

Autosportisti, kas iegādājušies Ķīnas apvidus auto Lifan X60, atzīmē, ka, neskatoties uz diezgan vājo dzinēju, automašīna viegli apdzen uz šosejas pat ar kravas klātbūtni. Uzkrītošs izskats ļauj nepazaudēt automašīnu pilsētā.

Aizmugurējo sēdekļu spilveni ir noliekti un atzveltnes nolokāmas proporcijā 2/3. Pateicoties līdzenajām grīdām, jūs varat ne tikai pārvadāt preces, bet arī ērti iekārtot guļamvietu tiem automašīnu īpašniekiem, kuri iegādājās Lifan medībām vai makšķerēšanai.

Priekšējais sēdeklis ir noliekts vienā leņķī. Lifan X60 īpašnieki pārskatos pozitīvi novērtē ABS sistēmu. Neatkarīgi no laika apstākļiem un diennakts laika apgaismojums lieliski tiek galā ar uzdevumu un nodrošina lielisku redzamību. Atpakaļskata spoguļiem ir lieliska redzamība.

Starp trūkumiem Lifan X60 atsauksmēs tiek atzīmēta gan korpusa metāla, gan krāsojuma kvalitāte. Pirmās SUV versijas izcēlās ar diezgan vāju skaņas izolāciju, taču turpmākā pārveidošana tika galā ar šo trūkumu. Daži automašīnu īpašnieki atzīmē elektroiekārtu slikto kvalitāti, kas izraisa strauju spuldžu, sensoru un citu elementu atteici.

Diemžēl Lifan X60 nav augsta uzticamības un drošības līmeņa. Augstais smaguma centrs, smaga virsbūve un garais piekares gājiens nozīmē, ka ārējie riteņisāc uzvesties neprognozējami. Viņi arī runā negatīvi par niecīgo salona dizainu, lamājas par gandrīz nulles ergonomiku un zemo klīrensu SUV. Tomēr, neskatoties uz visiem trūkumiem, autobraucēji un eksperti atsauksmēs Lifan X60 dēvē par ļoti labu Ķīnas apvidus auto.