2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Iespējams, slavenākais un populārākais mazās klases komerctransports Krievijā ir GAZelle. Auto tiek ražots kopš 94. gada. Šajā laikā automašīna ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas. Dzinējs un kabīne ir modernizēti. Bet tas, kas paliek neskarts, ir balstiekārta. Šodienas rakstā mēs apskatīsim, kā tiek diagnosticēta un darbojas skrejošā GAZelle.
Dizaina funkcijas
Radot GAZelle, Gorkija inženieri neizgudroja riteni no jauna - dizains tika apvienots ar Volgu. Bet piekare ir kļuvusi vairāk kravas. Tātad, ja jau tā laika jaunajā Volgā tika izmantotas atsperes, tad priekšā bija sija un aizmugurē atkarīgais tilts. Līdzīgs dizains tika novērots GAZ-33073.
Šo automašīnu šasiju diagnostikai ir daudz līdzību. Tomēr atšķirībā no GAZoniem GAZelles sāka izmantot vairāk “vieglu”, teleskopisku amortizatoru. Ņemiet vērā, ka tie neparādījās uzreiz. Modeļos pirms 1997. gada amortizatori bijaapvienots ar modeļiem GAZ-53 un 3307.
Neskatoties uz tās arhaismu, šī piekares shēma izrādījās viena no uzticamākajām. Tāpēc šasijas "GAZelle" remonts bija nepieciešams reti. Viņas balstiekārta ir praktiski neiznīcināma. Patiešām, patiesībā šeit nav ko lauzt - konstrukcijā ir tikai atsperes un amortizatori. Nav lodīšu gultņu un sviru - to vietā šeit ir uzstādīta rotējošā uzmava (tapa) un sija.
Priekšpuse
Kā noteikt diagnozi, kas darbojas "GAZelle"? Visas darbības tiek samazinātas līdz gumijas buferu un stūres stieņu stāvokļa pārbaudei. Un, ja pirmie ir praktiski mūžīgi, tad vilce uz 10 darbības gadiem var jau nolietoties. Lai diagnosticētu GAZelle šasiju, jums ir nepieciešams palīgs. Pēc jūsu pavēles viņš pagriezīs stūri no vienas puses uz otru. Šajā laikā ir jāievēro stieņu kustība. Tas ir nepieņemami, ka viņi spēlē. Ja tā, tad klusais bloks tajos ir nolietojies. Elements ir jānomaina. Tiek mainīts viss stūres stienis, kā komplekts.
Vēl viena problēma, ar ko saskaras vadītāji, ir stingra vadāmība. Kā zināms, pirms "Biznesu" paaudzes gandrīz visi "GAZelles" iztika bez hidrauliskā pastiprinātāja. Taču ar laiku stūre kļūst arvien ciešāka. Kāds ir iemesls, ja nav sarežģītu konstrukciju un hidrauliskā pastiprinātāja? Un iemesls ir pagrieziena mehānismā.
Fakts ir tāds, ka smērvielu izmanto, lai pagrieztu mehānismus iekšpusē. Tas padara to viegli pārvaldāmu. Un ja skrienošās GAZelles diagnostika to uzrādījastūre kļuvusi smagāka nekā parasti, laiks atkal ieeļļot. Šo procesu sauc par adatas injekciju. Ražots ar šo pistoli:
Iekšpusē iepildīta īpaša smērviela (svarīgi, lai tā būtu ūdensizturīga). Tālāk viens no riteņiem tiek atskrūvēts līdz galam (lai atvieglotu apkopi) un atskrūvēta apakšējā lodveida skrūve (dažkārt tā ir augšpusē). To var atskrūvēt ar roku vai ar “10” uzgriežņu atslēgu. Pēc tam šļirces šļūtene tiek ieskrūvēta vītnes caurumā. Mēģiniet to noskrūvēt līdz galam. Pretējā gadījumā smērviela neiekļūs spraudnī. Tālāk, nospiežot sviru, mēs iespiežam kompozīciju mehānismā. Mēs veicam procedūru, līdz vecā smērviela izdalās no augšējās daļas. Tas liek domāt, ka jaunā kompozīcija pilnībā aizpildīja mezgla iekšpusi. Parasti veca smērviela ir tumšā kafijas krāsā, un tā ir ļoti sausa, pieskaroties.
Cik bieži jūs izsmidzināt ķegļus?
Procedūras biežums nav atkarīgs no nobraukuma. Parasti tapas tiek injicētas 1-2 reizes gadā. Smērvielas maiņas nepieciešamību varat noteikt pēc raksturīgās, stingras kontroles.
Aizmugurējā piekare
Tas ir ne mazāk arhaisks kā priekšējais. Tas izmanto atkarīgu asi uz daļēji eliptiskām atsperēm. Bet atšķirībā no priekšpuses, aizmugure ir paredzēta lielākai slodzei. Tāpēc papildus galvenajām loksnēm šeit ir atsperes. Kā tiek diagnosticēta skrienošā GAZelle? Ir vērts pievērst uzmanību gumijas bufera stāvoklim.
Ja tas ir tādā pašā stāvoklī kā iepriekš redzamajā fotoattēlā, tas norāda uz nepareizu darbību. Detaļa maksā santīmu, un jūs varat to nomainīt tieši uz vietas, nepaceļot automašīnu ar domkratu.
Auskari
Vēl viena svarīga detaļa ir atsperu auskaru klusie bloki. Jāatzīmē, ka pašas loksnes nolietojas ātrāk, nekā šie gumijas-metāla elementi saplīst. Bet, veicot diagnostiku braucošajam GAZ-3302, nevajadzētu viņiem atņemt uzmanību.
Ja auskara klusie bloki ir nolietojušies, elements spēlēs un radīsies spēcīgi triecieni. Kā likums, elements nolietojas augšpusē. Ja ir redzama atslāņošanās, tad daļa nav kārtībā. Kā šajā gadījumā tiek remontēts GAZelle šasijas?
Detaļu varat nomainīt uz vietas. Tomēr rāmis būs jāpaceļ ar domkratu. Tālāk vecais klusais bloks tiek izsists ar āmuru. Lai iespiestu jaunu, izmantojiet trokšņa slāpētāja skavu. Pievelciet gumijas-metāla elementu, līdz tas apstājas, un ievietojiet to auskarā, papildus veicot vieglus sitienus ar āmuru.
GAZ-3110 "Volga" gaitas diagnostika
Volga piekare apvienota ar GAZelle. Tomēr 3110 priekšējās gaismas vietā ir neatkarīga piekare. Tāpēc diagnoze ir saistīta ar sviru kluso bloku pārbaudi, kas nāk no apakšrāmja.
Papildus pārbaudiet augšējo un apakšējo lodveida savienojumu gumijas putekšņlapu integritāti. Priekšā ir uzstādīts arī stabilizatora stienis. Tas ir piestiprināts pie "dīgļiem", kas var radīt spēli. Ja tā, tad elementi ir jānomaina. ATpretējā gadījumā diagnostika neatšķiras no GAZelle.
Tātad, mēs noskaidrojām, kā ir izkārtota GAZelle piekare un kādiem elementiem jāpievērš uzmanība, veicot diagnostiku.
Ieteicams:
Kuras automašīnas tiek montētas Krievijā: saraksts
Šodien Krievijā tiek ražoti vairāk nekā divi miljoni dažādu marku un modeļu automašīnu, sākot no hečbekiem līdz divdesmit tonnu pašizgāzējiem un dažādām kravas automašīnām. Un neliela daļa paļaujas uz ārvalstu zīmolu zīmoliem, kas ir iegādājušies daudzas automašīnu rūpnīcas Krievijā vai draudzīgi sadarbojas ar vietējiem uzņēmumiem. Tāpēc Krievija tiek uzskatīta par vienu no pasaules lielākajiem autoražotājiem
Radio izslēdzas, kad dzinējs tiek iedarbināts: iespējamie cēloņi un risinājumi
Autobraucēji vairākkārt varēja pamanīt, ka dzinēja iedarbināšanas, pareizāk sakot startera ieslēgšanas procesā izslēdzas automašīnas radio. Ierīce klusē tikai dažas sekundes un pēc tam ieslēdzas. Visbiežāk šo situāciju var novērot ar nestandarta ierīcēm. Noskaidrosim, kā rīkoties, kad radio izslēdzas, iedarbinot dzinēju
Kā tiek pārvilkti vārsti?
Bieži gadās, ka kompresija cilindros strauji pazeminās. Šajā gadījumā ar remontu nepietiek. Ir maz iespēju, tas viss ir vienāds, lai izjauktu dzinēju. Bet jūs varat klausīties izplūdes caurulē. Ja kompresijas gājiena laikā dzirdat šņākoņu, tad problēma ir vārstos. Rakstā detalizēti aprakstīts soli pa solim šādā situācijā
Peugeot Partner - tiek rūpīgi pārbaudīts
Sāksim ar ārpusi. Peugeot Partner priekšpuse kļuvusi smailāka, virsbūves līnijas gludākas, palielinājies stikla laukums. Tas palīdzēja atsvaidzināt interjeru. Tur kļuva daudz gaišāks. Ir izvelkamas durvis, kas ļauj ērti sēdēt iekšā. Kāpēc gan ne auto lielai ģimenei?
Kā tiek diagnosticēta piekares sistēma?
Automašīnas rezerves daļas nekalpo mūžīgi, tāpēc katrai detaļai automašīnā ir savs kalpošanas laiks. Un jo vairāk mēs izmantojam transportlīdzekli, jo biežāk mums ir jāpārbauda, vai tajā nav problēmu, un, ja iespējams, tās jānovērš. Kas attiecas uz tādu servisu kā palaist sistēmas diagnostiku, tad tā būtu jāveic ik pēc 10 tūkstošiem kilometru neatkarīgi no jūsu dzelzs drauga veida un prestiža
