2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Modernā automobiļu rūpniecība ir viena no visattīstītākajām nozarēm, un arvien pilnveidoti automašīnu un dzinēju dizaini nodrošina patērētājiem visplašāko automašīnu izvēli ar gandrīz jebkura veida dzinējiem.
Viens no šobrīd populārākajiem dzinēju veidiem, ko izmanto gan vieglajās automašīnās, gan krosoveros un SUV, ir W-twin dzinējs, ko ražo gandrīz visi pasaules vadošie autoražotāji.
W formas dzinējs ar savu izkārtojumu ļauj samazināt automašīnas dzinēja nodalījuma augstumu, kas pozitīvi ietekmē virsbūves aerodinamiskās īpašības.
Mūsdienu W formas dzinējs galvenokārt tiek uzstādīts jaudīgos automašīnu modeļos. Patiešām, vairumā gadījumu šāda veida dzinēji tiek ražoti vismazsešu cilindru versijā. Papildus sešu cilindru dzinējiem automašīnām ir uzstādīti astoņu un divpadsmit cilindru dzinēji, kas ļauj iegūt lielu griezes momentu un maksimālo jaudu.
W dzinēji tiek iedalīti benzīna un dīzeļdzinēju kategorijās, un dīzeļdzinējiem ir daudz lielāks griezes moments un mazāks degvielas patēriņš nekā benzīna dzinējiem.
Neskatoties uz to, ka dīzeļdzinējiem sākotnēji ir augstāka cena, šie spēka agregāti pilnībā attaisno savas izmaksas, jo, ilgstoši ekspluatējot automašīnu ar šādu dzinēju, redzamā pārmaksa tiks kompensēta ar materiālās degvielas ietaupījumu. izmaksas.
Lielākajā daļā šāda veida benzīna dzinēju tiek izmantota tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēma, kur katram cilindram ir savs atsevišķs inžektors, kas ļauj ievērojami ietaupīt degvielu. Turklāt papildu ietaupījumam šāda veida dzinējiem ir uzstādītas degvielas pēcsadedzināšanas sistēmas, kas ļauj ietaupīt līdz pat 5% degvielas.
Lai palielinātu jaudu, gan benzīna dzinējus, gan to dīzeļdzinējus var aprīkot ar vienu vai divām turbīnām, kas atkarībā no kompresijas pakāpes var palielināt dzinēja jaudu par 25-40 procentiem.
Bet W-twin dzinējs ir sarežģīts un dārgs apkopes piedziņa, tāpēc visas automašīnas ar šāda veida spēka agregātu ir augstākā cenu kategorijā salīdzinājumā armašīnas ar klasiskiem dzinējiem.
V veida dvīņu dzinējs tiek izmantots lielākajā daļā augstas veiktspējas SUV, biznesa automašīnu, luksusa automašīnu un sporta automobiļu, nodrošinot ātru braukšanas pieredzi.
Vērts arī atzīmēt, ka pēdējā laikā modernajās hibrīdelektrostacijās tiek izmantoti W veida dzinēji, kas ir ievērojami samazinājuši degvielas patēriņu, braucot pilsētas režīmā.
Ieteicams:
Neglītākās automašīnas mūsdienu pasaulē: neglīto modeļu apraksti un fotogrāfijas
Pirmkārt, izvēloties auto ikdienas braucieniem, autovadītājam rūp tās reprezentabls izskats. Tomēr garo autobūves vēstures gadu laikā dizaineri ir radījuši daudzus transportlīdzekļu paraugus ar atbaidošu izskatu
Mūsdienu automašīnas: virsbūves veidi, saloni un dzinēji
Kādi auto šodien netiek ražoti! To veidi ir dažādi. Un katru gadu ražotāji pārsteidz potenciālos pircējus ar kaut ko jaunu. Tātad, ir vērts runāt par populārākajām automašīnām, kā arī par to īpašībām
Dzinējs VAZ-2109. Tūninga dzinējs VAZ-2109
VAZ-2109, iespējams, ir viena no slavenākajām un izplatītākajām automašīnām Krievijā. Kā zināms, "devītās saimes" VAZ bija aprīkots ar trim spēka agregātiem. Katrs no tiem atšķīrās pēc jaudas un darba tilpuma. Šodien mēs apskatīsim, kā darbojas dzinējs (VAZ-2109-21099) un uzzināsim, kā to noregulēt
Kas ir labāks: Velcro vai tapas mūsdienu ziemai?
Tieņu aizliegums Rietumeiropā un Japānā ir novedis pie jauna veida riepu - berzes gumijas - parādīšanās, kas, pateicoties mūsu autobraucēju asajai mēlei, kļuvusi pazīstama kā Velcro. Tagad papildus tradicionālajai izvēlei starp radžotajām un klasiskajām ziemas riepām ir pievienots jautājums: "Kas ir labāks: Velcro vai tapas?"
Dzinējs uz ūdens ir autobūves nākotne
Šajā rakstā aplūkosim tehnoloģisku jaunumu, kas saviļņojis autobraucēju pasauli - iekšdedzes dzinēju uz ūdens. Šodien mēs runāsim par to, kas to radīja, kā tas notika un kā tas ir izdevīgi mūsdienu sabiedrībai
