Gaisa slēdzene automašīnas dzesēšanas sistēmā

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Rakstā tiks runāts par to, kas ir gaisa slēdzene iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmā. Bet vispirms jums ir jāizlemj, kas ir dzesēšanas sistēma, ar tās mērķi, kā arī tās sastāvu. Iekšdedzes dzinēja darbības laikā notiek pat benzīna, pat dīzeļa sildīšana. Eļļas, cilindru bloka temperatūra paaugstinās, jo sadegšanas kamerās notiek degvielas-gaisa maisījuma eksplozija ar siltuma izdalīšanos. Līdz šim lielākajai daļai dzinēju, kas uzstādīti vieglajām automašīnām, ir šķidruma dzesēšanas sistēma. Faktiski šī ir hibrīda sistēma, jo pretimnākošā gaisa plūsma vai ventilatora lāpstiņriteņa radītā gaisa plūsma piedalās radiatora dzesēšanas procesā.

Dzesēšanas sistēmas funkcijas

Ar dzesēšanas sistēmas palīdzību tiek apsildīts automašīnas salons. Apkures sistēma ir iekļauta dzesēšanas kontūrā. Pateicoties dzesēšanas sistēmaiiekšdedzes dzinējā ir pazemināta eļļas temperatūra. Un, ja VAZ-2110 dzesēšanas sistēmā parādās gaisa slēdzene, viss darbs tiek traucēts. Ir arī temperatūras pazemināšanās sadegšanas kamerās. Starp visiem elementiem ir ļoti grūti izcelt galveno, jo viss, pat vissīkākās detaļas, ietekmē visu sistēmu efektīvu darbību. Bet tomēr ir vērts atzīmēt dzesēšanas radiatoru, kas ir uzstādīts automašīnas priekšpusē, lai tas iegūtu pretimbraucošo gaisa plūsmu. Ar tās palīdzību tiek ievērojami pazemināta šķidruma temperatūra, kas cirkulē caur sistēmu.

Dizaina elementi

Pateicoties radiatora konstrukcijai, tiek uzlabota temperatūras samazināšanas efektivitāte. Visās mūsdienu automašīnās uz radiatora ir uzstādīts elektriskais ventilators, kas tiek ieslēgts, izmantojot sensoru. Šī ierīce nedarbojas pastāvīgi, bet tikai tad, ja tiek pārmērīgi pārsniegts pieļaujamais temperatūras līmenis. Bet tas nedarbojas pareizi, ja dzesēšanas sistēmā parādās gaisa bloķēšana. Kalinai ir tāds pats dzesēšanas sistēmas dizains kā lielākajai daļai VAZ priekšpiedziņas automašīnu. Dažām mašīnām iepriekš tika uzstādīti lāpstiņriteņi ar piespiedu rotāciju. Jo īpaši šādas ierīces tika uzstādītas uz klasiskās sērijas VAZ automašīnām. Tie tika piestiprināti pie ūdens sūkņa rotora. Protams, bez piespiedu cirkulācijas dzesēšana būs ļoti slikta. Šim nolūkam dizainā ir paredzēts sūknis. Ar viņas palīdzību,sūknējot šķidrumu vēlamajā virzienā. Kopumā sistēmā ir divi radiatori: viens ir uzstādīts pasažieru salonā, tas ir nedaudz mazāks, bet ar to pietiek, lai sildītu gaisu. Otrais, galvenais, kā jau minēts, atrodas mašīnas priekšā.

Dzesēšanas ķēdes

Motora nodalījumā ir uzstādīta izplešanās tvertne. Ar tās palīdzību tiek kompensēts dzesēšanas šķidruma tilpums. Sildīšanas un dzesēšanas laikā šis parametrs pastāvīgi mainās. Lielākajā daļā transportlīdzekļu šķidrums jāiepilda izplešanās tvertnē. Ja degvielas uzpildīšana tiek veikta nepareizi, VAZ-2109 dzesēšanas sistēmā parādīsies gaisa aizslēgs. Gandrīz visās automašīnās dzesēšanas sistēmai ir divas ķēdes, kuras tiek pārslēgtas, izmantojot īpašu ierīci - termostatu. Konstrukcijā iekļautas arī caurules, caurules no nerūsējošiem materiāliem, temperatūras sensori, kas vai nu ieslēdz ventilatora piespiedu gaisa plūsmu, vai arī sniedz datus par dzinēja darbību elektroniskajam vadības blokam un indikatoram, kas atrodas instrumentu panelī. Tas, kā dzinējs darbosies visos režīmos, ir atkarīgs no šo sensoru pareizas darbības.

Kas notiek, kad tas sabojājas?

Viskaitinošākie darbības traucējumi rodas tikai dzesēšanas sistēmā. Šī ir ļoti smalka visas automašīnas daļa. Jo īpaši gaisa sastrēgumi rada daudz nepatikšanas. Ja tādi ir, tadapkures sistēma ir ārkārtīgi neefektīva, jo krāsns radiatoram praktiski netiek piegādāts šķidrums. Ir arī pārmērīga dzinēja uzkaršana, ievērojami tiek traucēta siltuma pārnese. Protams, pārmērīga karsēšana ietekmē dzinēja efektivitāti un, pats galvenais, tā resursus. Gadījumā, ja ir kontaktdakša, sensori sāk rādīt nepareizu informāciju, jo dažreiz tie atrodas nevis šķidrumā, bet gan gaisa burbulī. Un, ja ir gaisa slēdzene, tā nekavējoties ir jānoņem.

Izskata iemesli

Un tagad par to, kāpēc VAZ-2114 un citu automašīnu dzesēšanas sistēmā var parādīties gaisa slēdzene. Parasti gaiss tur iekļūst, ja ir kāda veida sūkšana no ārpuses. Piemēram, slikta cauruļu skavu pievilkšana. Turklāt aukstajā periodā gaiss tiek iesūkts ļoti spēcīgi no ārpuses. Kad temperatūra ir ļoti zema, plastmasa vai gumija saraujas, tāpēc slikta skavu pievilkšana izraisa aizbāžņa veidošanos. Ļoti bieži visām VAZ saimes priekšējo riteņu piedziņas automašīnām plīst vāciņš, kas atrodas uz izplešanās tvertnes. Tam ir divi vārsti, kas uztur nepieciešamo spiedienu sistēmā. Dažreiz sūknis neizdodas, tā hermētiskums ir bojāts. Uz plīts vai dzesēšanas radiatora parādās plaisas, vai arī ir noplūde.

Nopietni iemesli

Gadījumā, ja zem cilindra galvas ir bojāta blīves integritāte, parādīsies arī gaisa kabatas. Kad sistēma ir aizsērējusidzesēšana, vai ja termostats sabojājas, sūknim saplīst lāpstiņritenis, sistēmā parādās arī gaiss. Tāpēc pirms noņemšanas ir nepieciešams noteikt patieso cēloni. Šim nolūkam tiek veikta pilnīga diagnoze, atbrīvojoties no aizsprostojumiem. Turklāt ir pat vēlams izskalot sistēmu, kā arī nomainīt visus elementus, kuru kalpošanas laiks tuvojas beigām vai jau ir pagājis. Rūpīgi pārbaudiet termostatu. Ja tam ir kādi bojājumi vai tas ir aizsērējis, labāk ir uzstādīt jaunu. Un uzkrājiet dzesēšanas šķidrumu. Galu galā, atbrīvojoties no korķa, tā līmenis izplešanās tvertnē samazinās. Un, kad Lada Kalina dzesēšanas sistēmā tiek izspiesta gaisa slēdzene, jums jāpārliecinās, vai visi elementi ir labā stāvoklī.

Kā izvadīt gaisu?

Parasti priekšpiedziņas transportlīdzekļos un visos citos gaiss sāk uzkrāties tikai visas sistēmas augšējā daļā. Augstākais punkts ir droseļvārsts, proti, caurule, kas ar to savienojas. VAZ-2114 un līdzīgiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams atvienot cauruli no droseļvārsta komplekta. Un tad jūs varat iet divos veidos. Vai arī iedarbiniet dzinēju un uzsildiet to līdz darba temperatūrai, vienlaikus nodrošinot, ka dzesēšanas šķidrums izplūst no droseles montāžas caurules. Bet jūs varat uzstādīt adapteri parastajam automašīnas sūknim, nevis spraudni uz izplešanās tvertnes. Ar tā palīdzību sistēmā tiek radīts spiediens, kā rezultātā šķidrums tiek izspiests un tas paceļas.līdz caurules augšējai malai, kas iet uz droseļvārsta komplektu. Brīdī, kad dzesēšanas šķidrums sāk izplūst no šīs caurules, ir nepieciešams to uzstādīt vietā. Pēc tam noteikti labi pievelciet skavu. Tālāk tiks aprakstīts, kā gaisa slēdzene tiek izvadīta VAZ-2106 un tamlīdzīgā dzesēšanas sistēmā.

Nianses, kas jāņem vērā

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, iesildot dzinēju, mēģinot atbrīvoties no gaisa bloķēšanas, jums ir jāaizsargā sevi ar gariem cimdiem, lai neapdegtu no motora elementiem. Bet ir daudz progresīvāks veids, tikai jūs to varat paveikt kopā. Auto ir jāuzstāda tā, lai tā priekšpuse būtu daudz augstāka par aizmuguri. Dzesēšanas šķidrums tiek ielejams izplešanās tvertnē maksimāli. Pēc tam jums jāiedarbina dzinējs un jāuzsilda. Laiku pa laikam jums ir nepieciešams nospiest gāzes pedāli, palielinot ātrumu līdz vērtībai "3500". Kad gaiss pārstāj izplūst no izplešanās tvertnes, izslēdziet dzinēju. Tas pabeidz sūknēšanu.

VAZ klasiskais seriāls

Kas attiecas uz klasiskajām automašīnu sērijām, tad vajadzētu būt nedaudz citam veidam, kā atbrīvoties no gaisa sastrēgumiem. Vēlams, protams, auto uzstādīt tā, lai tā priekšpuse būtu augstāk par aizmuguri. Tikai šādā veidā gaisa bloķēšana VAZ-2107 dzesēšanas sistēmā var pazust. Tas maksimāli palielinās plīts radiatora piepildījumu. Lūdzu, ņemiet vērā, kaka krānam jābūt pilnībā atvērtam. Šķidrums tiek ielejams izplešanās tvertnē un radiatorā līdz maksimālajam līmenim. Pēc tam dzinējs ieslēdzas pēc iepriekš dotā principa, apgriezieni ik pa laikam palielinās. Tikai sūknēšanas laikā ir jāpārliecinās, vai šķidrums ir nokļuvis caurulē, kas ved uz droseļvārsta komplektu. Un arī, uzvelkot cimdu, spied pa garajām caurulēm, kas iet uz radiatoru. Tas izspiedīs gaisu no dzinēja dzesēšanas sistēmas.