Vienriteņi ir mūsu dienu realitāte

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Jaunas tehnoloģijas strauji pārņem planētu. Un dažreiz viņi pat iet … Un ko jūs domājat? Pat uz vienriteņiem! Jā, jā, šis transports nav zinātniskās fantastikas filmu rakstnieku iztēles auglis, bet gan mūsdienu realitāte. Turklāt daži vienriteņi jau tiek ražoti sērijveidā, nonāk pārdošanā, iegūst īpašniekus un klīst pa ielām. Un kas gan tur pārsteidzošs, ja dzīves temps lielajās pilsētās diktē savus nosacījumus? Neviens nevēlas pavadīt stundas sastrēgumos, un sastrēgumi vienritenim nav briesmīgi. Manevrējams un viegls, tas pārvarēs jebkuru sastrēgumu, un nepieciešamības gadījumā to var izņemt no cilvēku un automašīnu pūļa vienkārši ar roku. Kas ir šis apbrīnojamais transports, kā tas darbojas un kas to vada? Parunāsim par visu pēc kārtas.

Vēstures atsauce vai pirmie mēģinājumi

Entuziasti - tas ir tas, kas virza progresu! Tur, kur profesionālis saka: "Tas nav iespējams!", sapņa iedvesmots, amatieris mēģinās atkal un atkal, līdz sasniegs rezultātu. Tā tālajā 1923. gadā parādījās pārsteidzošā itāļu tehniķu attīstībagadā. Riteņa diametrs bija 14 pēdas, un, pēc laikabiedru domām, šis transportlīdzeklis varēja sasniegt pusotra simta kilometru stundā ātrumu! Tās apbrīnojamākā iezīme ir pilota pozīcija stūres iekšpusē.

Segway prototips

Šodien vārdu "segway" zina lielākā daļa iedzīvotāju. Tieši šis transports ir prototips, uz kura pamata ir izstrādāti moderni vienriteņi. "Kas tajos līdzīgs, ja Segway ir divriteņu?" - tu jautā. Tas viss ir par līdzsvara saglabāšanu. Abi šie šķietami nestabilie transportlīdzekļi darbojas pēc viena principa. To smaguma centrs atrodas tādā stāvoklī, kas ļauj saglabāt stabilitāti un trajektorijas stabilitāti braukšanas laikā. Abi sver salīdzinoši maz, attīsta aptuveni vienādu ātrumu un darbojas ar baterijām.

Ražošanas līderis - Ryno

Lūdzu, nejaukt ar Renault! Tie ir pilnīgi atšķirīgi zīmoli.

Izstrādātājs Kriss Hofmens sāka darbu 2008. gadā un ļoti drīz iepazīstināja pasauli ar saviem neparastajiem motocikliem ar vienu riteni. Arī viņu parādīšanās stāsts ir neticams – ideja radusies Hofmaņa meitas galvā. Tieši viņa uzzīmēja skici un lūdza tēvu izgatavot viņai neparastu transportu. Dizaineris aizdegās ar šo ideju un sāka attīstīties. Un pavisam drīz neliels ģimenes hobijs pārvērtās par lielu ģimenes biznesu. Tā radās vienritenis Ryno, kas tiek uzskatīts par labāko pasaulē.

Solowheel - tiem, kas ir stingristāvam kāpšļos

Zīmīgi, ka kompānijas Inventist jaunais izstrādnes - vienritenis Solowheel - tika prezentēts plašākai publikai prestižajā rotaļlietu izstādē Ņujorkā. Tomēr šis transports nebūt nav rotaļlieta. Solowheel komplektācijā ietilpst lādētājs, to ir viegli salikt un izjaukt, un tas ir diezgan lēts (apmēram 250 $).

Tas atšķiras no "Rino" ar to, ka pilnībā nav vadības sistēmu un seglu. Braukšana pa to notiek, sadalot paša pilota svaru. Un šie vienriteņi var braukt līdz 20 km/h.

Uno, pat bērns var tikt galā

Astoņpadsmitgadīgais ģēnijs Bens Gulaks reiz ņēma un izdomāja pavisam neparastu braucamrīku – motociklu uz dubultriteņa. Viņa prāta bērnu sauca Uno.

Modeļa unikalitāte ir tāda, ka vertikālā pozīcija tiek nodrošināta, izmantojot žiroskopisko tehnoloģiju, un katrs no pārī savienotajiem riteņiem ir savienots ar elektromotoru un tam ir neatkarīga piekare. Šis dizains nodrošina vienmērīgu enerģijas sadali visā sistēmā.

Bena Gulaka vienriteņiem ir diezgan vienkāršs dizains, ļoti viegla vadāmība un viegls svars. Pilotam atliek tikai tieši vadīt stūri. Lai dotos uz priekšu, jums ir nepieciešams nedaudz noliekties, un, lai bremzētu, jums ir jāatmet ķermeņa svars. Saskaņā ar talantīga izstrādātāja teikto, kurš pat pats izstrādāja motociklu detaļas, Uno var kontrolētun mazulis.

Ātrgaitas hornets

Šie vienriteņi sver vairāk nekā to analogi - pat 176 kg. Bet ātrums ir vienkārši neticams! Izstrādātājs Laims Fergusons saka, ka Hornet var sasniegt 230 km/h.

Savā dizainā šis motocikls ir ļoti līdzīgs Segway, tam ir vienādi dvīņu riteņi un motors, kas atrodas uz vienas ass. Žiroskopiskie sensori kontrolē sistēmu.

Izredzes

Neskatoties uz acīmredzamo nestabilitāti, vienriteņi ir diezgan uzticami transportlīdzekļi. Tie jau ir pierādījuši sevi pilsētvidē, parādot izcilu manevrēšanas spēju. Viņu elektromotori nekaitē videi. Masu lietošanā kompaktie vienriteņi un skrejriteņi var ievērojami samazināt slodzi uz transporta mezgliem, līdz minimumam samazinot pilsētas satiksmes sastrēgumu skaitu. Laimīgie šī transporta īpašnieki nav pazīstami ar stāvvietu problēmu.