Yamaha MT-09 - moderns motocikls

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Pēdējo dažu gadu laikā Yamaha ir nepārprotami zaudējusi pozīcijas. Iemesls tam ir ekonomiskā krīze un pēc tam avārija Fukušimā. Un tagad japāņu uzņēmums ir izlaidis velosipēdu, nevis modifikāciju, bet pilnīgi jaunu motociklu.

Daudzsološs

Yamaha MT-09 (FZ-09) ir jaunas pieejas sporta motociklu izstrādei iemiesojums. Viegla šasija, ņiprs 3 cilindru dzinējs ar tilpumu 850 cm33 - viss liecina par "dzelzs zirga" sportisko noskaņojumu. Liela ātruma cienītāji nebūs vīlušies.

Restartēt MT

Yamaha MT-09 motocikli ir jauna virziena sākums sporta motociklu attīstībā un tajā pašā laikā ir ideju restarts, kas veidoja MT pirmo paaudzi. Automašīnu radīja izstrādes komanda, kas mainīja izpratni par Supersport kategoriju kopumā, izlaižot R1 modeli. Jaunums bija pretrunā velosipēdu dizaina tendencēm, nodrošinot braucējiem jaunu veiktspējas un komforta līmeni.

Eiropas tirgū

Aptuveni 40% no visiem sporta motociklu pārdošanas apjomiem notiek Eiropas tirgū. Neskatoties uz ekonomisko krīzi Eiropā, šis segments joprojām ir ļoti pieprasīts patērētāju un pārdošanas rādītāju vidūpaliek augstā līmenī. Yamaha ir pārliecināta, ka šī tendence turpināsies 700-900cc klasē3. Ņemot to vērā, Yamaha MT-09 tika izlaists. Tuning "dzelzs zirgs" ir bezjēdzīgs - bez tā izskatās ļoti iespaidīgi.

Eiropas patērētājs sāk novērtēt sporta velosipēdu priekšrocības. Ar izcilu ergonomiku tie ir piemēroti gan klusai braukšanai pilsētā, gan ātrgaitas lauku sacīkstēm, un to augstā vadāmība un jauda tiks galā ar lielu skaitu uzdevumu.

Yamaha MT-09 dzinējs

Dzinēja īpašības, kas atbilst supersport klases motociklam. Izstrādātājiem izdevās izveidot kompaktu 3 cilindru dzinēju, kas nodrošina augstu griezes momentu. Tā projektēšanas laikā liela uzmanība tika pievērsta izplūdes skaņai un dzinēja vizuālajai pievilcībai. Turklāt izstrādes komandai ir izdevies sasniegt izcilus motocikla vides un ekonomiskos rādītājus.

Degvielas iesmidzināšanas sistēma sastāv no 12 caurumu sprauslām, kas vienmērīgi izsmidzina šķidrumu. Tie ir tieši savienoti ar četru vārstu cilindra galvu. Tas nodrošina precīzu degvielas iesmidzināšanu un līdz ar to arī degvielas ekonomiju.

Izdevumi

Vēl viena atšķirīga degvielas sistēmas iezīme ir kompakta degvielas sūkņa izmantošana. Pateicoties tam, Yamaha MT-09 tika uzstādīta šaura 14 litru gāzes tvertne. Efektīva iesmidzināšanas sistēma ļauj nobraukt ar pilnu tvertni aptuveni 240 km garumā bez degvielas uzpildes.

Transmisija

Maksimizēt dzinēja potenciālu palīdz pavisam jauna 6 pakāpju pārnesumkārba ar optimizētu pārnesumu attiecību, kas ideāli piemērota Yamaha MT-09 raksturam. Augsts pārnesumskaitlis - 1708 - ļauj tikt galā ar lielu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem. Arī visu sešu ātrumu pārnesumskaitļi ir pielāgoti velosipēda lietošanai ikdienas apstākļos.

Braukšanas režīmi

Jaunums ir aprīkots ar D-Mode sistēmu, kas ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim dažādiem droseles režīmiem, proti: STD, A vai B.

Pirmais ir paredzēts daudziem ceļa apstākļiem un dažādām situācijām. Tas ļauj īpašniekam baudīt jaudīgu griezes momentu visā apgriezienu diapazonā.

A režīmā Yamaha MT-09 dzinējs nodrošina tūlītēju droseles reakciju pie zema vai vidēja ātruma.

Aktivizētais režīms B padara velosipēda raksturu un droseles reakciju atbilstošāku. Tas ir labi piemērots braucieniem pa pilsētu vai braukšanai sliktos laikapstākļos.

Izplūdes sistēma

Jaunums ir aprīkots ar integrētu 3 vienā izplūdes sistēmu, kas ir īss trokšņa slāpētājs un trīs iekšējās izplešanās kameras. Izpūtējs rada patīkamu skaņu, un tā izvietojums labvēlīgi veicina svara sadalījumu, kas nodrošina lielisku vadāmību un manevrētspēju. Nanofilm īpašais izplūdes caurules pārklājums saglabā sākotnējo izskatu, pasargājot sistēmu no izbalēšanas un rūsas.

Svara samazināšana un vietas taupīšana

Rūpīgs darbsDizaineri, lai samazinātu svaru un efektīvi izmantotu brīvo vietu, ir noveduši pie tā, ka motocikls ir kļuvis par vienu no vieglākajiem starp sporta motocikliem ar dzinēja darba tilpumu 700 cm 3: "dzelzs slapjš svars" zirgs" - 188 kg, sauss - 171 kg. Yamaha MT-09 ir vieglāks par YZF-R6, kas tiek uzskatīts par vienu no ātrākajiem savā klasē.

Šasija

Lai optimizētu jaudīgā 3 cilindru dzinēja veiktspēju, motocikls tika aprīkots ar jaunu kompaktu un vieglu šasiju, kas izgatavota no alumīnija. Strāvas bloka svara un izmēra samazināšana ļāva dizaineriem mainīt rāmja struktūru kopumā.

Sportiskā šasija nodrošina izcilu vadāmību: visi manevri tiek veikti viegli un paredzami. Pat uz nopietnām bedrēm piekare neizlaužas, un velosipēds turpina pārliecinoši turēt kustības trajektoriju.

Jāatzīmē motociklu bremzes. Šim velosipēdu cenu diapazonam tie ir vienkārši lieliski. Sumitomo radiālās breketes ir vairāk nekā veiksmīgas, lai palēninātu dzelzs zirgu. Spēcīgas bremzēšanas laikā priekšējā dakša nesalocās, kas ļauj droši izmantot bremzes līkumos.

Rezultāts

Savas garās un spožās vēstures laikā Yamaha ir radījusi daudzus inovatīvus motociklus. Un tagad ir parādījies jauns modelis, kas paredzēts, lai atvērtu vēl vienu nodaļu Japānas uzņēmuma vēsturē.

Yamaha MT-09 ir moderns sporta velosipēds, kas piemērots gan pilsētas satiksmei, gan izbraucieniem ārpus pilsētas. Jaudīgā spēka piedziņa apvienojumā ar oriģinālo šasiju nodrošina izcilu braukšanas veiktspēju šajā cenu diapazonā.