Kāpēc VAZ-2107 sajūgs slīd?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Problēma ar sajūga slīdēšanu automašīnām, kuras parasti dēvē par pašmāju klasiku, ir diezgan labi zināma. Šis defekts rada ne tikai nopietnas neērtības braukšanā, bet arī rada neplānotus finansiālus zaudējumus. Sajūga slīdēšana izraisa diezgan strauju atlaišanas gultņu atteici, disku nodilumu un visa groza sadegšanu kopumā. Šis raksts ir paredzēts, lai atbildētu uz jautājumiem: kāpēc sajūgs slīd un kas konkrētajā gadījumā ir jādara?

Kā noteikt šo defektu?

Sajūga izslīdēšanu var viegli noteikt pats, neizmantojot īpašu aprīkojumu.

Lai to izdarītu, jums jāveic šādas vienkāršas darbības:

• iedarbiniet dzinēju;
• ieslēdziet neitrālo pārnesumu;
• pievelciet rokas bremzi;
• spiediet gāzes pedāli;
• izspiediet sajūgu;
• pārslēdziet pirmo pārnesumu;
• atlaidiet sajūga pedāli.

Ar visām tiesībām šo manipulāciju rezultātā dzinējs galu galāvajadzētu aizrīties. Ja tas nenotiek, motors turpina darboties, un parādās pat svešas skaņas vai degšanas smaka, kas nozīmē, ka sajūgs slīd, un nekavējoties jāveic pasākumi tā labošanai. Tas notiek ne tikai finansiālu apsvērumu dēļ, bet arī mūsu pašu drošības apsvērumu dēļ.

Sajūga slīdēšanas cēloņi

Šim efektam var būt vairāki iemesli. Parasti tie rodas raksturīgā braukšanas stila dēļ, ko parasti sauc par sportu. Straujš paātrinājums un palēninājums, biežas pārnesumu maiņas ievērojami samazina sajūga darba mūžu, lai gan AvtoVAZ to definē kā 75-85 tūkstošus kilometru. Turklāt eksperti apgalvo, ka piekabju izmantošana var būtiski ietekmēt automašīnas sajūga darbību. Tiek uzskatīts, ka tie spēj ievērojami samazināt automobiļu elementa sastāvdaļu un mehānismu dzīves ciklu. Apsveriet biežākos faktiskos sajūga izslīdēšanas cēloņus.

Eļļas trieciens

Bieži, ja sajūgs slīd, iemesls tam ir eļļas vai cita tehniskā šķidruma iekļūšana grozā. Eļļa nokļūst uz atlaišanas diska, spararata vai piedziņas diska oderes virsmas kloķvārpstas aizmugurējā eļļas blīvējuma noplūdes dēļ. Bieži vien noplūdes cēlonis ir pārmērīgs eļļas līmenis pārnesumkārbas korpusā. Šajos gadījumos, ja sajūgs izslīd, VAZ-2107 tiek salabots ļoti vienkārši. Pietiks, lai novērstu noplūžu cēloni un iztīrītu tās sistēmas sastāvdaļas, kurām ir eļļa. To var izdarīt, izmantojotvaitspirts vai benzīns. Ja šķidrums nokļūst uz berzes uzlikām, tās arī būs jātīra ar smalka kalibra smilšpapīru.

Disku paliktņu nodilums

Berzes disku uzlikas laika gaitā mēdz nolietoties.

Parasti tas ne tikai izslīd sajūgu, bet arī ievērojami samazina pedāļa brīvkustību. No šīs situācijas var būt tikai viena izeja - nomainīt visu uzliku vai sajūga diskus. Jāatceras, ka, ja tiek nomainītas tikai oderes, tad jums rūpīgi jāpievērš uzmanība blīvju stāvoklim. Ja tās ir bojātas vai apdegušas vietas, tās arī jānomaina.

Pavasara bojājumi

Cits iemesls, kāpēc sajūgs slīd, var būt spiediena atsperes bojājums.

Šajā gadījumā atspere vienkārši nespēj radīt vajadzīgo spiedienu uz disku. Bojāta vai nolietota atspere ir jāaizstāj ar jaunu.

Izslēgšanas diskā nav atstarpju

Vēl viens diezgan izplatīts iemesls, kāpēc sajūgs slīd (tas ir VAZ-2107 vai 2105, nav nozīmes), ir tā piedziņas nepareiza darbība. Visbiežāk tas ir saistīts ar faktu, ka vienkārši nav pieejams nepieciešamais sajūga atbrīvošanas piedziņas klīrenss. Šo problēmu var viegli novērst, pielāgojot vēlamajām vērtībām.

Nepietiekama pedāļa brīvā spēle

Bieži sajūgs slīd (VAZ-2107 bieži ar to grēko) un tāpēc, ka pedālisir pārāk maz brīvas spēles.

Ražotājs ir iestatījis vērtību diapazonu25 … 35 mm. Šo rādītāju ir diezgan vienkārši izmērīt ar vienkāršu lineālu un, ja nepieciešams, veikt korekcijas.

Ir arī citi iemesli, kāpēc jebkura modeļa VAZ sajūgs slīd, un jo īpaši "septītajiem".

Tie nav tik izplatīti kā iepriekš uzskaitītie. Bet jums joprojām ir jāzina par tiem. Jo īpaši var minēt šādas kļūdas:

• Berzes odere ir atdalīta. Pašai oderei var nebūt redzamu bojājumu vai apdegumu vietu. Bet atslāņošanās rezultātā tas pārstāj uztvert slodzi ar visu virsmu, kas noved pie slīdēšanas.
• Atbrīvošanas plāksnes pārkaršana. Sajūga diska maksimālo iespējamo siltuma absorbcijas īpašību temperatūras vērtību pārsniegšanas rezultātā notiek tā pastāvīga izplešanās, kas izraisa slīdēšanu. Protams, šo defektu nevar uzstādīt, atrodoties ceļā. Bet to var viegli noteikt pēc raksturīgā degšanas un mēroga pārklājuma uz paša diska.

Šajā rakstā ir uzskaitīti galvenie iemesli, kāpēc sajūgs slīd pašmāju klasiķiem un daudziem citiem vieglo un kravas automašīnu modeļiem. Ir svarīgi atcerēties, ka neatkarīgi no sajūga slīdēšanas cēloņa tas ir jānovērš, parādoties pirmajiem defekta simptomiem. Vislabāk šādu darbu uzticēt augsti kvalificētiem speciālistiem.

Sajūga detaļu demontāža, remonts un nomaiņa ir diezgan darbietilpīgs darbs un prasa diezgan dziļas zināšanas, lielu pieredzi, kā arī speciālo instrumentu un aprīkojuma pieejamību.

Turklāt, veicot remontdarbus pats, pastāv pietiekami liels risks pārkāpt pareizos iestatījumus un regulējumus, kas detaļu nomaiņu pārvērtīs par sīzifa darbu. Pavisam drīz sajūgs atkal sāks slīdēt, grabēt un sprakšķēt, un automašīnā būs skaidri jūtama pārkarsušu disku un uzliku smaka.