Kas ir turbo svilpe trokšņa slāpētājā?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

TV diktē jaudīgu un skaļi skanošu automašīnu tendenci un pastāvīgi atgādina, ka nav jēgas braukt ar ātru auto, ja tas pietiekami nerūc. Šajā rakstā mēs detalizēti runāsim par turbo svilpi.

Skaņas čīkstošas gumijas, dūmu pūsmas, kas nāk ne tikai no izplūdes caurules, bet arī pašām riepām - tieši to, ko mediju resursi cenšas uzspiest autobraucējiem.

Un, lai gan visi labi apzinās, ka rūkoņa salonā nav patīkama un ka pastāvīga trokšņa iedarbība uz dzirdes aparātu labākajā gadījumā izraisīs ātru nogurumu, daudzi joprojām izmanto turbo svilpi.

Lēta tūninga

Tā kā trūkst pietiekama budžeta nopietnai tūningam, bet gan filmu un dažādu TV šovu iespaidā daudzi sporta automašīnu īpašnieki savās automašīnās labprāt uzstāda turbo svilpi izpūtējā.

Šis triks nepaātrina automašīnu, tas tikai padara izplūdes skaņu ne tikai skaļāku, bet vairāk atgādina turbodzinēju.

Turbo svilpe (svilpe vai rezonators) - vienkārša un lētaveids, kā par salīdzinoši nelielu samaksu atšķirties no automašīnu pūļa. Viss, kas jādara, ir jāuzliek uzgalis uz trokšņa slāpētāja. Gāzēm šķērsojot to, īpašais sprauslas dizains maina skaņu, ar kādu gāze atstāj izplūdes cauruli, pēc iespējas tuvāk turbokompresoru automašīnu svilpei.

Bet ne viss ir tik vienkārši, un, uzstādot turbo svilpi trokšņa slāpētājā, tā ir jāizvēlas pareizi, ņemot vērā šādus faktorus:

• dzinēja izmērs;
• izplūdes caurules diametrs.

Sprauslu galvenie raksturlielumi

Pagaļi uz izplūdes caurules, kas paredzēti, lai modelētu automašīnā uzstādītu turbīnu, atšķiras pēc dzinēja izmēra, kura skaņas būs viltotas un formas.

Svilpe pēc dzinēja izmēra:

• S - mazs (līdz 1,4 litriem, motocikliem un motorolleriem);
• M - vidējs (no 1,4 līdz 2,2 litriem);
• L - liels (no 2,2 līdz 2,3 litriem, trokšņa slāpētāja diametrs 43-56 m);
• XL - īpaši liels (virs 2,3 litriem, diametrs - virs 57 mm).

Svilpe šādā formā:

• taisnstūrveida;
• konisks;
• cilindrisks.

Nez kāpēc tiek ņemts vērā trokšņa slāpētājā uzstādīto turbo svilpienu diametrs, un, ja šis parametrs netiek aprēķināts, izstarotā skaņa var ļoti atšķirties no turbīnas vai būt atšķirīga no jaudīgas automašīnas trokšņa..

Interesantas nianses ietver grūtības uzstādīt turbo svilpi trokšņa slāpētājā budžeta automašīnai ar motora tilpumu aptuveni 1 litrs. Noar tik mazu skaļumu būs ārkārtīgi grūti panākt augstas kvalitātes un skaļu skaņu, salīdzinot ar ietilpīgākiem dzinējiem.

Turbo svilpe DIY

Lai saprastu, kā ar savām rokām izveidot turbo svilpi uz trokšņa slāpētāja, jāņem vērā ne tikai iepriekš aprakstītie faktori, bet arī jāsaprot, no kādām daļām tā sastāv. Tomēr jūs varat iet daudz tālāk un nesasmērēt rokas ar netīriem instrumentiem.

Salīdzinoši nesen pasaulē popularitāti ieguvuši 3D printeri, kas spēj no plastmasas izveidot trīsdimensiju objektus. Kā jūs jau sapratāt, izmantojot šādu ierīci, trokšņa slāpētājā varat izveidot turbo svilpi. Lētākā cena (ieskaitot nepieciešamos materiālus) ir aptuveni 15 tūkstoši rubļu, taču jūsu pilsētā ir jābūt cilvēkiem, kuri jau ir iegādājušies šo ierīci un sniedz detaļu drukāšanas pakalpojumus.

Tātad jums vienkārši jāatrod svilpes 3D modelis savai automašīnai vai jāizveido pats atbilstošajās lietojumprogrammās. Par laimi, viss ir pēc iespējas vienkāršāk, un viss, kas jums nepieciešams, ir detaļas izmēri.

Noslēgumā

Ceram, ka pēc šī raksta izlasīšanas esat sapratis, kā ar savām rokām izgatavot turbo svilpi izpūtējā. Tehnoloģija, kā jūs, iespējams, pamanījāt, ir diezgan vienkārša, tāpēc izveidot ierīci, kas imitē turbīnas skaņu, nav grūti. Daži prasmīgi vadītāji pat spēj izpildīt īsas dziesmas.