Magnija diski: īpašības, priekšrocības un trūkumi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ikviens autobraucējs kaut reizi ir dzirdējis par magnija vieglmetāla disku esamību. Tie ir zināmi, bet ne tik daudz kā tie paši tērauda vai alumīnija. Tikmēr magnija diski var lepoties ar veselu virkni nenoliedzamu priekšrocību, kas būtiski uzlabo gan disku, gan automašīnas darbības kvalitāti. Apskatīsim visus šo sakausējumu produktu plusus un mīnusus.

Viegmetāla disku īpašības

Vieglā sakausējuma izstrādājuma galvenais pluss neatkarīgi no tā, vai tas ir izgatavots no alumīnija sakausējuma vai ar magnija piedevu, ir masa, kas ir daudz mazāka par štancēta diska svaru. Arī lietie riteņa elements ir izturīgāks, augstāka izturība pret koroziju. Un vissvarīgākais plus ir tas, ka vieglmetāla diskam ir estētiskāks izskats.

Ar svaru viss ir skaidrs - svars ir mazāks, jo tiek izmantoti vieglāki sakausējumi. Izturība un izturība pret koroziju ir arī izmantoto materiālu un ražošanas tehnoloģijas sekas. Tātad,lietie diski spēj izturēt diezgan lielas slodzes bez nopietniem bojājumiem. Ja virsma ir bojāta, rūsas nebūs. Kas attiecas uz izskatu, tas viss ir atkarīgs no matricas - jūs varat izveidot tūkstošiem dažādu formu. Krāsojot dažādās krāsās, jūs varat iegūt ļoti iespaidīgu izskatu.

Viegmetāla diskiem ir arī daži trūkumi. Ar augstu izturību produktam ir zema elastība un trauslums. Turklāt plaisu gadījumā preces remonts ir darbietilpīgs un darbu cena ir diezgan augsta. Elements, kas izgatavots no vieglajiem sakausējumiem, spēj izturēt ievērojamus triecienus, bet, ja trieciena spēks ir lielāks par diska iespējām, tad tas ne tikai deformēsies, bet arī plīsīs vai sadalīsies. Spēks arī nav pluss, drīzāk mīnuss. Kad ritenis sitas, enerģija pilnībā tiek pārnesta uz automašīnas balstiekārtu.

Magnija produktu priekšrocības

Magnija diskus saukt par inovatīvu risinājumu nav tā vērts – šie materiāli ir izmantoti ļoti ilgu laiku un ar lieliem panākumiem dažādās mūsdienu industrijas jomās. Automobiļu rūpniecība nebija izņēmums. Ja runājam par konkrētiem produktiem, tad magnija riteņi kopš pirmās parādīšanās tirgū ir spējuši uztīt desmitiem tūkstošu kilometru. Taču nevar arī teikt, ka magnija sakausējumi drīz aizstās tradicionālos tērauda kalumus un alumīnija izstrādājumus.

ML5 sakausējums tiek izmantots disku ražošanai. Šis ir liets magnija sakausējums. To plaši izmanto kompresoru korpusu, karteru, sūkņu, bremžu korpusu ražošanāsistēmas un citas detaļas. Pēc tehniskajiem parametriem ML5 ir vistuvāk AL2, AL4, AL9 silumīna sakausējumiem. Galvenā ML5 priekšrocība ir par 33% samazināts blīvums salīdzinājumā ar AL4. Tas pats izstrādājums ar tādu pašu blīvumu būs par trešdaļu vieglāks nekā daļa, kas izgatavota no silumīna.

Līdztekus daudzām pozitīvām īpašībām magnija vieglmetāla diskiem ir arī virkne mīnusu, tāpēc viena vai otra varianta izvēle ir subjektīva. Ja automašīnas īpašnieks nav saskāries ar šādiem produktiem, tad viņam jāapzinās šie trūkumi un priekšrocības.

Viegs svars

Tāpat kā lieta alumīnija riteņu gadījumā, alumīnija-magnija sakausējuma galvenā priekšrocība ir tā salīdzinoši mazais svars, kā arī visas pārējās ar to saistītās priekšrocības. Diska vieglums ļauj automašīnai braukt labāk, un pati braukšana būs ērtāka. Tērauda riteņu masa ir 4 reizes lielāka nekā magnija riteņiem. Titāna izstrādājumi sver 2,5 reizes smagāki. Pat alumīnijs zaudē magnija svaru. Materiāla svars ir pusotru reizi mazāks nekā alumīnija svars.

Dizains

Tā kā magnijam ir unikāla struktūra, ražotāji var eksperimentēt ar diska formu pēc saviem ieskatiem. Jūs varat iegūt unikālu dizainu, ko nekad nevar sasniegt, izmantojot citus materiālus, un, ja jūs to darāt, jums ir jāzaudē tehniskās īpašības vai konstrukcijas izturība. Īpaši iespaidīgi izskatās pulēti magnija diski. Sakausējumam ir zeltaini piemaisījumi, kas izskatās nevainojami.

Prombūtnemetāla nogurums

Atšķirībā no alumīnija vai tērauda, magnija sakausējumi nav pakļauti nogurumam. Ja disks tiek pakļauts vidējai un mazai slodzei, metāls spēj saglabāt savus tehniskos parametrus ļoti ilgu laiku.

Elastība

Materiāls ir ļoti elastīgs, un tas ļauj tam saglabāt ražotāja norādīto formu. Pateicoties šai elastībai, disku ir vieglāk salauzt nekā saliekt. Tas liek domāt, ka bedrītes un nelieli izciļņi uz apmalēm nebūs briesmīgi riteņiem.

Siltumvadītspēja

Viņa šeit ir ļoti gara. Ko tas dod? Magnija diski spēj absorbēt bremžu diska un rumbas temperatūru. Jūs varat ievērojami pagarināt bremžu sistēmas daļu kalpošanas laiku, kā arī uzlabot bremzēšanas procesa kvalitāti.

Mīnusi

Šiem diskiem ir daudz priekšrocību. Un, ja viss ir tik labi, kāpēc magnija diski tiek pārdoti tik slikti? Tas viss ir saistīts ar esošajiem trūkumiem.

Slikta izturība pret koroziju

Iepriekš teikts, ka krāsainā alumīnija sakausējuma lietajam diskam ir augsta izturība pret koroziju, taču tas neattiecas uz magniju. Pat pēc vasaras loks spēj zaudēt virsmas integritāti un izturību. Ziemā magnija riteņiem sākas īsts pārbaudījums - tās ir pastāvīgas temperatūras izmaiņas, augsts mitrums, sāls un reaģenti. Tas viss kopā un atsevišķi var viegli iznīcināt metālu. Vienīgā izeja ir uzklāt diskam īpašus pārklājumus. Taču trūkst unikālā izskata, kāds ir tikai vieglmetāla magnija diskiem.

Magnija īpašības

Vēl viens būtisks trūkums ir tas, ka tērauda daļās un magnija sakausējumos ir ļoti viegli nonākt ķīmiskā reakcijā, kuras rezultātā magnijs tiek iznīcināts. Šāda diska uzstādīšanai nepieciešama īpaša pieeja un bieži vien papildu izmaksas par komponentiem.

Elastība

Augšpusē priekšrocību sarakstā tika minēta elastība. Disks var ātri salauzt, sadalīt. nekā saliekt. Uz iekšzemes ceļiem ir liela iespēja dabūt riteni dziļā bedrē. Tie ir lietie alumīnija diski, taču jāprecizē, ka tas vairāk attiecas uz magnija izstrādājumiem - metāla konstrukcijai šeit ir liels graudu izmērs un trauslums.

K alts magnija disks ir izgatavots, izmantojot karstās štancēšanas tehnoloģiju. Izturības ziņā tas praktiski nekādā ziņā nav zemāks par alumīniju vai titānu. Izturība ir pat lielāka nekā titānam, vienlaikus saglabājot elastību un paaugstinātu izturību pret koroziju. Taču šie izstrādājumi ir daudz dārgāki par lietajiem.

Augstas izmaksas

Iepriekš magnija sakausējumi bija pieejami tikai aviācijas un kosmosa nozarēm. Tomēr pēc tam materiāls kļuva lētāks un sāka izmantot automobiļu rūpniecībā. Bet pat ņemot vērā šo cenas samazinājumu, disku izmaksas ir diezgan dārgas. Tas attiecas uz importētiem k altiem izstrādājumiem, kas izgatavoti no sagatavotām kvalitatīvām sagatavēm.

Magnijs PSRS

Magnija diski bija pat PSRS. Tos ražoja aizsardzības uzņēmumos, un tos vadīja padomju sacīkšu braucēji. Informācija paršo riteņu ir ļoti maz, bet tas joprojām ir.

Astoņdesmito gadu vidū KULZ rūpnīca Kamenskā-Uraļskā sāka VAZ KA-85 Vesna magnija disku ražošanu. Tie bija paredzēti AvtoVAZ 01-05 klasiskajai līnijai. No 85 līdz 87 uzņēmums saražoja 400 komplektus. 1987. gadā rūpnīcas modeļu klāsts tika papildināts ar disku līniju VAZ-08 "Secret". 1989. gadā sāka ražot KA-89 "Comfort" diskus. Katra riteņa svars ir ne vairāk kā pieci kilogrami. Tagad šādus produktus var atrast tikai otrreizējā tirgū.

Secinājums

Tāpēc mēs esam apskatījuši magnija sakausējuma diski. Jau tagad ir skaidrs, kādas īpašības tiem piemīt. Šodien pārdošanā var atrast SMZ magnija diskus. Šis ir vietējais uzņēmums Soļikamskā. Neskatoties uz vājo pieprasījumu pēc šiem produktiem, rūpnīca ražoja daudz dažādu modeļu diski, kurus šodien par saprātīgām cenām var atrast Avito un līdzīgās vietnēs.