Riepu radžošana ziemai ar savām rokām

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Ziemā ceļu satiksmes drošības problēma kļūst par aktuālāko. Šīs problēmas risināšanai tiek izmantotas speciālas riepas ar radzēm, kas nodrošina drošu un ērtu pārvietošanos. Bet dažreiz gumija ātri sabojājas, zaudējot lielu skaitu tapas. Šajā gadījumā vislabāk ir iegādāties jaunas riepas, taču, ja šādas iespējas nav, palīdzēs riepu radžošana.

Atsauksmes par šo riepu atjaunināšanas metodi ir dažādas. Daži autovadītāji to uzskata par diezgan ērtu un ekonomisku risinājumu, citi ir pārliecināti, ka tā lietošana ir neracionāla. Šo procedūru veic ar jebkuru piemērotu metodi vairākos posmos.

Kā tiek veikta radzēšana

Riepu radžošana iespējama tikai noteiktos apstākļos, produkti ar caurumiem būs vislabākais variants. Parasti tie ir pietiekami liela izmēra, lai nepieredzējušam auto īpašniekam nebūtu grūtības strādāt.

Pneimatiskās pistoles sagatavošana. Viņšnepieciešams kvalitatīvam, ātram un precīzam darbam. Jāņem vērā, ka ierīces atrašanās vietai ar uzlādētu atdalītāju jābūt stingri vertikālai.

Uzstādīto tapas galam vajadzētu izvirzīties 1,5 mm virs virsmas. Ja nepieciešams, to augstumu var koriģēt ar tērauda loksni un āmuru. Tas novērsīs radzes izkrišanu un pagarinās kalpošanas laiku.

Materiāli tiek izvēlēti atkarībā no tā, pa kādu ceļa segumu automašīna galvenokārt brauks. Viena atloka izstrādājumi ir piemēroti līdzenam ceļam. Dubulto atloku kniedes nodrošina ērtu braukšanu kalnainā un kalnainā reljefā.

Ziemas riepu radžošana tiks ievērojami vienkāršota, izmantojot siltu ziepju šķīdumu. Tas apstrādā visu riepu ārējo daļu, tāpēc tapas tiks ievietotas caurumos daudz ātrāk.

Darba pasūtījums

Lai strādātu, jums būs nepieciešams korektors vai b alts vaska zīmulis marķēšanai uz tumšas gumijas, īlens, līmējošs apmetums, smilšpapīrs un tāda paša izmēra tapas komplekts. Ir vērts atzīmēt, ka procedūra prasa rūpību un precizitāti.

Vispirms ir jāatzīmē riteņi. Ar korektora palīdzību tiek iezīmēti un ar smilšpapīru notīrīti punkti, kur stāvēs tapas. Gumija tiek caurdurta ar īleni un samitrināta ar ziepjūdeni.

Pēc gaisa pistoles uzlādēšanas un pašvītņojošās skrūves uzstādīšanas varat sākt uzstādīt tapas. Šajā gadījumā ir jāpārbauda uzmontēto elementu augstums.

Rezultātsatkarīgs ne tikai no tā, kā riepas ir radžotas, bet arī no riepu kvalitātes. Piemērotām riepām jābūt konstruētām darbam ziemā. Ieteicams izmantot arī gumiju ar caurumiem, jo pašurbšana pasliktina darba galīgo kvalitāti.

Vecu riepu izmantošana

Īpaša uzmanība jāpievērš riepām, kuras ir bijušas lietotas. Caurumiem nevajadzētu būt nodilušiem vai nodilušiem, tas ir nepieciešams, lai smailes būtu cieši un droši nostiprinātas. Montāžas tehnoloģija prasa rūpīgu caurumu attīrīšanu no putekļiem un nelieliem gružiem, un nolietotām riepām kvalitatīva tīrīšana ir gandrīz neiespējama. Turklāt tiem jāatbilst šādām prasībām:

• bez bojājumiem un plīsumiem sēdekļos;
• nav pagājuši vairāk kā 4 gadi kopš riepas izgatavošanas datuma;
• atlikuma protektora augstums ir 7–8 mm;
• riepas no rūpnīcas nāca jau ar radzēm.

Funkcijas

Ziemas riepu radžošana ar savām rokām ir iespējama arī riepām, kurām nav caurumu. Tos var griezt ar urbi, kura ātrums ir vismaz 30 tūkst. Lai tapas atrastos vienā līmenī un neizkristu cauri, caurumiem jābūt vienāda platuma un dziļuma.

Radžu raksts ir iepriekš aprēķināts. Labākais variants būtu izkārtojums vertikālu svītru veidā, tas nodrošinās kvalitatīvu un ātru bremzēšanuātruma iestatīts. Smailes galvai jābūt vairākas reizes mazākai par lameles laukumu. Ir arī citas stiprinājuma tapu nianses, īpaši strādājot ar atbalstītiem riteņiem. Šādām riepām ir neliels protektora augstums, tāpēc tiek izvēlēti saīsināti izstrādājumi. Ja uzstādīsit radzes, kas paredzētas jaunām riepām, tās braukšanas laikā radīs troksni un ātri izkritīs.

Kas jums jāzina

Pēc riepu radžošanas, ko pats dari pats, ir jāgaida vismaz divas līdz trīs dienas, lai tās pārbaudītu darbībā. Pēc šī laika mašīnai var uzstādīt pilnīgi sausus riteņus. Tajā pašā laikā vajadzētu būt uzmanīgiem un kādu laiku braukt ar mazu ātrumu. Pirmajā reizē pēc tapas uzstādīšanas pastāv liela to izkrišanas iespējamība. Jums arī jāizvairās no asiem grūdieniem un pagriezieniem. Ir vērts ievērot ātruma ierobežojumu pirmo nedēļu pēc radžošanas, kuras laikā produkti tiks droši nostiprināti savās vietās.

Riepu radžošana: radžu izvēle

Labākais variants būtu izstrādājumi no dzelzi saturošiem sakausējumiem, tie nav pakļauti deformācijai un paliek neskarti arī pēc braukšanas pa zemes ceļu ar daudzām bedrēm un nelīdzenumiem. Uzgaļa forma var būt dažāda, apaļā versija ir diezgan izplatīta, pateicoties pievilcīgām izmaksām, taču tai ir zema efektivitāte. Ziemeļu reģionu iedzīvotājiem, kuriem raksturīgs skarbs klimats, vajadzētu pievērst uzmanību daudzšķautņainajām smailēm, kas pārliecinoši notur automašīnu pat uz tukša ledus.

Pastāv arīdimanta tapas, kas savu nosaukumu ieguva kristāliskās daudzšķautņainās struktūras dēļ. Radžotās riepas ar šādiem izstrādājumiem nodrošina uzticamu saķeri, taču tās ir pakļautas ātrai nodilumam. Tetraedriskiem, krustveida un trīsstūrveida elementiem ir līdzīgas īpašības.

Pēc atloku skaita produkti tiek iedalīti divos veidos. Kniedes ar vienu atloku ir zemas izmaksas, un tām ir minimāla ietekme uz sēdekli, taču tās nodrošina sliktu braukšanas efektivitāti. Dubultā atloka daļas ir ideāli piemērotas lielam ātrumam un manevrētspējai.

Atsauksmes

Šodien daudzi automašīnu īpašnieki ir informēti par tādu iespēju uzlabot riteņus, piemēram, ziemas riepu radžošanu. Atsauksmes par šo procedūru pārsvarā ir pozitīvas, lai gan jūs varat satikt arī vīlušies autovadītājus, kuri saskaras ar nekvalitatīvu tapas uzstādīšanu. Daudzi atzīmē ekonomiskos ieguvumus, jo radžošana ir lētāka nekā jaunu riepu iegāde, kā arī iespēja patstāvīgi strādāt, neizmantojot dārgus instrumentus. Kas attiecas uz radžošanu pats, šajā gadījumā automašīnu īpašnieki ir apmierināti ar rezultātu, jo nav šaubu par veiktā darba kvalitāti.