2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
DMRV VAZ-2110 (masas gaisa plūsmas sensors) ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa, bez kuras nevar iztikt neviens moderns iesmidzināšanas dzinējs, tostarp arī sadzīves "desmitnieku" dzinējs. Daudzi automašīnu īpašnieki vismaz vienu reizi ir saskārušies ar iekšdedzes dzinēja problēmu. Daudzos gadījumos iemesls ir bojāts masas gaisa plūsmas sensors. Šodien mēs runāsim par tās dizainu, kā arī uzzināsim, vai šo detaļu var salabot, ja tā saplīst.
Kas ir gaisa sensors?
VAZ-2110 un daudziem citiem "desmitās ģimenes" modeļiem ir līdzīgs DMRV dizains. Būtībā šī rezerves daļa ir neliela ierīce, kas tiek uzstādīta caurulē un savieno droseļvārstu ar gaisa filtru (tātad nosaukums - gaisa sensors). Tās galvenā funkcija ir kontrolēt gaisa daudzumu, kas nonāk iesmidzināšanas motorā.
Kā noteikt, vai kāda daļa ir bojāta?
Galvenā gaisa masas plūsmas sensora atteices pazīme ir nevienmērīga dzinēja darbība. Tās darbības laikā vadītājs jūt straujus ātruma lēcienus, nepareizu paātrinājuma dinamiku un pārtraukumus tukšgaitā. Tāpat, ja šī rezerves daļa sabojājas, ir ļoti grūti iedarbināt automašīnu: pat ja ārā ir plus 30, salonā ir karsts un karsts dzinējs, diez vai ar šādu auto kaut kur varēs braukt.
Ir arī citas pazīmes, kas liecina, ka VAZ-2110 DMRV ir kļuvis nelietojams, un tās var rasties pat tad, ja automašīnai ir normāla paātrinājuma dinamika. Par to var liecināt saplaisājusi šļūtene, kas savieno droseļvārsta moduli ar plūsmas mērītāju. Un pēdējais, kas signalizē par nepareizu darbību, ir mirdzoša gaisma instrumentu panelī (“Check Engine” vai CHECK ENGINE). Bet šāds signāls nedod 100% garantiju, ka kļūme jāmeklē masas gaisa plūsmas sensorā. Iespējams, darbības traucējumi ir lambda zondē vai kādā citā daļā. Tāpēc jebkurā gadījumā automašīna ir jānosūta uz diagnostiku, pretējā gadījumā jūs precīzi nenoteiksit bojājumu cēloni pēc spuldzes.
Vai to var salabot?
Atvainojiet, šī daļa nav labojama. Ja tas saplīst, to var tikai nomainīt. Turklāt VAZ-2110 DMRV ir ļoti neaizsargāta ierīce: to var salūzt pat tad, ja tās virsmu bieži tīra (īpaši bieži tas notiek, kad ierīce tiek tīrītakokvilna).
Aizvietošanas resurss
Nav iespējams precīzi pateikt, cik ilgs laiks nepieciešams gaisa masas plūsmas sensora nomaiņai - tas var salūzt pat pēc 10 tūkstošiem kilometru, vai arī tas var izturēt 100 tūkstošus un vairāk. Tas viss ir atkarīgs no konkrētajiem ekspluatācijas apstākļiem un pašas detaļas montāžas kvalitātes.
Sensors DMRV VAZ-2110: cena
Vidēji jaunas rezerves daļas izmaksas "desmitiem" ir aptuveni divi tūkstoši rubļu. Bet veikalos jūs varat redzēt detaļas ar daudz zemākām izmaksām. Parasti tie ir sensori bez korpusa. Bet jums nevajadzētu tos iegādāties, lai ietaupītu naudu, jo šāda rezerves daļa drīz var sabojāt. Ir arī iespējams, ka šāds masas gaisa plūsmas sensors vienkārši nav piemērots jūsu dzelzs draugam.
Ieteicams:
Kļūda P0102: gaisa plūsmas sensora traucējummeklēšana
Mūsdienu automašīnas ir piebāztas ar visu veidu elektroniku. No vienas puses, tas ir labi, jo ar borta datoru var noteikt lielāko daļu kļūdu, no otras puses, bieži iznāk biedējoši uzraksti ar kļūdu kodiem dzinēja darbībā. Kļūda P0102 ir izplatīts VAZ ģimenes automašīnu kļūmju vaininieks. Ko šis kods nozīmē un kā to labot, pastāstīs šis raksts
Kā pārbaudīt, vai gaisa plūsmas sensors darbojas?
Daudz kas ir atkarīgs no tā, cik labi darbojas gaisa plūsmas sensors, t.sk. transportlīdzekļa jauda un degvielas patēriņš. Kā pārbaudīt ierīces veiktspēju?
Gaisa plūsmas mērītājs. Gaisa masas sensors
Lai dzinējs droši strādātu jebkurā režīmā, ir nepieciešams, lai tas saņemtu optimālo degmaisījuma sastāvu. Dzinējam ar degvielu vien nepietiek, vajag arī gaisu
Aston Martin Vanquish - viss interesantākais par automašīnu par 25 000 000 rubļu
Aston Martin Vanquish ir Gran Turismo klases sporta auto flagmanis. Tas tika izveidots ļoti sen, 2001. gadā, un šis auto kļuva par pilntiesīgu Virage modeļa pēcteci
Pazīme, kas liecina par gaisa masas plūsmas sensora darbības traucējumiem un tā diagnozi
Gaisa masas plūsmas sensors (saīsināti DMRV) ir neaizstājama ierīce, kas nosaka un regulē vajadzīgā gaisa daudzuma padevi iekšdedzes dzinēja sadegšanas kamerai. Tās konstrukcijā obligāti ir iekļauts karstās stieples anemometrs, kura galvenā funkcija ir izmērīt piegādāto gāzu izmaksas. Gaisa plūsmas sensors VAZ-2114 un 2115 atrodas netālu no gaisa filtra. Bet neatkarīgi no tā atrašanās vietas tas sabojājas tāpat kā visi mūsdienu Volgas rūpnīcas modeļi
