2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44
Šobrīd vispopulārākais šasijas veids ir MacPherson balstiekārta. Tas ir pieejams visās mūsdienu automašīnās, tostarp vietējās automašīnās. Spilgts piemērs tam ir "devītās" ģimenes VAZ. Tomēr neatkarīgi no tā, uz kāda auto ir šī balstiekārta, tās visneaizsargātākā saite paliks vilces gultnis. Simptoms, kas norāda uz nepieciešamību to nomainīt, ir raksturīgs sitiens pie automašīnas riteņu arkām. Ja jums ir šādas pazīmes, jums vienkārši jānomaina vilces gultņi. Šodienas rakstā mēs centīsimies detalizēti aprakstīt šīs daļas instalēšanas procesu.
Kā tiek nomainīts spilvenu bloks?
"Opel" un daudzām citām ārzemju automašīnām ir līdzīgs šīs daļas nomaiņas princips. Tāpēc tālāk sniegtie norādījumi būs piemēroti lielākajai daļai mūsdienu automašīnu.
Tātadķersimies pie darba. Vispirms atskrūvējiet rumbas uzgriezni, kas nostiprina CV savienojumu pie rumbas. Lai to izdarītu, paņemiet domkratu un paceliet to. Ja nepieciešams (kad ritenis griežas), piestipriniet bremžu pedāli ar kādu smagu priekšmetu vai palūdziet draugam to nospiest līdz galam. Tad jums vajadzētu noņemt pašu riteni. Tālāk mēs izņemam šķelttapu, atskrūvējam uzgriezni un atvienojam stūres šarnīrsavienojumu no bipoda. Noņemot lodveida tapas, nekad neizmantojiet āmuru. Šis process tiek veikts, izmantojot īpašu novilcēju. Jūs to varat iegādāties jebkurā specializētā veikalā. Tātad, ievietojiet novilcēju un ritiniet to, līdz bipods un stūres dūre ir atdalītas.
Tagad mēs paņemam stiprinājumu un uzmanīgi sadalām bremžu klučus. Nevajadzētu izmantot disku kā balstu, jo stiprinājums to vienkārši deformēs. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma uzgriežņus un izņemiet lodveida savienojumu. Tas tiek darīts arī, izmantojot īpašu novilcēju. Pēc tam paņemam ierīci ar āķiem un pievelkam atsperi.
Uzmanīgi izklājiet bremžu klučus ar stieni. Saspiežot, neizmantojiet bremžu disku kā atbalstu svirai, jo tas ir diezgan trausls. Pēc tam vienkārši atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Ja nepieciešams, izmantojiet rupju smilšpapīru. Bet vilces gultņu nomaiņa ar to nebeidzas. Tagad atskrūvējiet kāta uzgriezni. Tas tiek darīts ar plaukta uzgriežņu atslēgu. Pēc konstrukcijas tajā ir ievietotas 2 metāla caurulesviens otrā. Pirmā daļa, kas atrodas instrumenta iekšpusē, notur rievu, bet otrā atritina kāta uzgriezni. Pēc tam veco gultni var viegli noņemt. Turklāt vilces gultņu nomaiņu papildina jaunu detaļu uzstādīšana. Montāža tiek veikta apgrieztā secībā.
Pēc tam varam pieņemt, ka vilces gultņu nomaiņa ir pabeigta. Taču pēc šiem darbiem vēl ir jāpumpē bremžu pedālis, lai kluči pareizi piegultu diskam.
Priekšējā statņa balsta gultņa nomaiņa ir tāda pati kā aizmugurējā statņa uzstādīšana, tāpēc šo norādījumu var piemērot jebkurā pusē un virzienā.
Ieteicams:
Lanos termostata nomaiņa ar savām rokām
Rakstā mēs runāsim par Lanos termostata nomaiņu. Tas ir ļoti svarīgs dzesēšanas sistēmas elements, kas ļauj novirzīt šķidrumu dažādās caurulēs. Ir divi dzesēšanas kontūri - liela un maza. Un termostats ļauj virzīt šķidrumu pa šīm ķēdēm (vai tos sauc par apļiem). Elements sastāv no bimetāla plāksnes, korpusa un atsperes. Uzstādīts aiz laika zobrata
Lanos zobsiksnas nomaiņa ar savām rokām: darba iezīmes
Rakstā jūs uzzināsit, kā Lanos tiek nomainīta zobsiksna. Šī elementa stāvoklis ir jāuzrauga pēc iespējas ciešāk, jo burtiski viss ir atkarīgs no tā - gan jūsu finansiālā labklājība, gan dzinēja darbība. Fakts ir tāds, ka saplīsušas jostas dēļ var sabojāties vairāki vārsti, un remonta izmaksas ir diezgan augstas. Daži autobraucēji naivi uzskata, ka Lanos ir lēts auto, kam nav ko lauzt
Bendix nomaiņa uz automašīnas startera ar savām rokām
Bendix (aka overrunning clutch) ir mehānisms, kas paredzēts griezes momenta pārvadīšanai no startera rotora uz motora spararatu, kā arī lai aizsargātu starteri no lieliem dzinēja apgriezieniem. Elements ir ļoti uzticams un neizdodas diezgan reti, taču rodas bojājumi. Biežs mehānisma atteices cēlonis ir mehānisma iekšējo elementu un atsperu dabiskais nodilums. Apskatīsim, kā tiek nomainīts bendikss, ja tas ir salūzis
Chevrolet Niva zobratu ķēdes nomaiņa ar savām rokām: soli pa solim instrukcijas ar fotoattēlu
Viena no svarīgākajām dzinēja sastāvdaļām ir laika noteikšanas sistēma. Mūsdienās ražotāji arvien vairāk pāriet uz siksnu piedziņu. Tomēr daudzas vietējās automašīnas joprojām ir aprīkotas ar ķēdes gāzes sadales mehānismu. Chevrolet Niva nav izņēmums. Ražotājs iesaka Niva Chevrolet laika ķēdi nomainīt ik pēc 100 tūkstošiem kilometru
Zobsiksnas nomaiņa ar savām rokām
GRM ir ļoti svarīga un atbildīga vienība jebkuras automašīnas dizainā. Tas ir viņš, kurš ir atbildīgs par vārstu precizitāti un pareizu atvēršanu. Līdz šim lielākā daļa dzinēju ir aprīkoti ar sadales ķēdes piedziņu. To darbina kloķvārpsta
