2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
"Java 350-638" tika uzskatīts par padomju laika un pat jaunās Krievijas laikmeta motociklistu iecienītāko modeli.
Tas ir pārdošanā kopš 1985. gada sākuma. Šī motocikla, kas spēj pārvadāt līdz diviem cilvēkiem, atšķirīgās iezīmes no citiem modeļiem ir jaunas sastāvdaļas: elektroiekārtas un, protams, dzinējs. "Java 350-638" šasijā bija jauninājumi. Jaunajam modelim tika uzstādīts amortizators, kas mazināja vibrācijas, kas rodas uz priekšējās dakšas, ļaujot izmantot motociklu ar piekabi. Tieši tas izskaidroja faktu, ka "Java 350-638" nebija aizsargājošu arku, kā arī kreisā kājiņa nekustīgumu. Tam bija jauni segli, apvalki un septiņpadsmit litru benzīntanks, stūraināks. Turklāt abās pusēs ir nodrošināti gumijas ieliktņi, lai atbalstītu ceļgalus. Motociklam "Java 350-638" ir uzlabotas gaitas īpašības, un tā ērtie sēdekļi ļauj izdarīt pietiekami daudzilgi un ērti braucieni.
Vadītājam nav problēmu, braucot pa sliktiem ceļiem vai braucot pilsētā.
Specifikācijas
Inovācijas skārušas ne tikai gāzes tvertni un amortizatoru, bet arī modeļa aizmugurējo lukturi, kā arī sēdekļa staba paneļus. Līdz ar to ir mainījies motocikla izskats. Tagad modelim ir trokšņa slāpētājs ar palielinātu priekšējās daļas garumu. Tas ne tikai palielināja jaudu, bet arī uzlaboja degvielas tvertnes stiprinājuma veidu. "Jawa 350-638" ir divtaktu dzinējs ar diviem cilindriem. Tā darba tilpums ir 343 kubikmetri. centimetri. Šī "dzelzs zirga" maksimālā jauda ir divdesmit seši "zirgi", kuru masa ir simts septiņdesmit kilogrami.
Izskats
Šī modeļa garums ir 2,1 metrs, platums ir 107 centimetri. Java 350-638 ir akumulators ar caurspīdīgu korpusu, retroreflektori sānos un skaņas signāls. Salīdzinot ar visiem iepriekšējiem modeļiem, šajā ir mainīts cilindru metāls, tie ir izgatavoti no alumīnija, kā rezultātā tiek samazināts šī transportlīdzekļa svars. Turklāt attāluma no centra līdz centra attāluma palielināšana tikai par divpadsmit milimetriem ļāva iegūt četrus, nevis divus apvada kanālus, kā tas bija vecākām modifikācijām. Tas palielina spiediena spēku uz kloķvārpstu, kas izmanto blīvējumu, lai intensīvāk ieeļļotu gultni benzīna sadegšanas produktu dēļ.
Ziņas
Lai palielinātuJava 350-638 uzstādītā dzinēja izturība, kā arī tā darba kvalitāte, tika palielināts sajūga grozs, ieskaitot disku skaitu eļļas vannā. Arī atsperu spēks ir samazināts par piecpadsmit procentiem. Ņemot vērā jauninājumus dzinējā, izmaiņas notikušas arī atpakaļgaitas pārnesumā, precīzāk tā pārnesumskaitlī. Šajā modelī vadošās zvaigznes zobu skaits ir septiņpadsmit. Motocikls "Java 350-638" var tikt aprīkots ar disku priekšējo bremzi. Tas kļūst par absolūtu plusu salīdzinājumā ar viņa sērijveida bungām. Arī šī transportlīdzekļa aizmugurējie amortizatori tiek regulēti. Eksperimentu cienītāji paši izvēlas individuālu stingrību, kas vislabāk atbilst viņu motocikla vadīšanas stilam. Ar tahometra palīdzību iespējams kontrolēt dzinēja apgriezienus. Šajā gadījumā visoptimālākais ir griezes moments ar ātrumu no trīs līdz pieciem tūkstošiem. Labākam paātrinājumam motociklisti izmanto lielākus apgriezienus.
Ieteicams:
Vespa skrejritenis - leģendārais skrejritenis, pazīstams visā pasaulē, miljonu sapnis
Eiropas skrejriteņu skolas dibinātāju - pasaulslaveno Vespa skrejriteni (lapā redzamas fotogrāfijas) - izstrādāja itāļu kompānija, kas pieder aeronavigācijas inženierim Enriko Pjadžio. Divriteņu transportlīdzekļa galvenā atšķirīgā iezīme ir bezrāmju dizains
Java-350 motociklu saime
Jawa zīmola motocikli mūsu valstī ir labi zināmi un populāri, īpaši to vidū, kas atradās padomju laikos. Visizplatītākā bija Java-350 paaudze, kas savulaik bija ne tikai prestiža zīme, bet arī uzticamības standarts
Nopietna automašīna Ford F 350
Ford F 350 pikaps ir jaudīgs un ātrs auto, ko pamatoti var saukt par amerikāņu dzīvesveida materiālo iemiesojumu. Ja atceramies šīs valsts pagātni, ko ļoti tēlaini apraksta daudzi rakstnieki, tad topošo automobiļu un datoru ražotāju dzīve šķita tikai kustībā
Motocikls Java-250 - Čehijas brīnums
Java-250 milzīgos daudzumos tika piegādāts PSRS. Šim jaudīgajam motociklam bija 17 "zirgu" dzinējs, un tas bija ļoti uzticams. Tas tika ražots līdz 1975. gadam, pēc tam tas tika aizstāts ar nākamo - 350. - modeli ar diviem cilindriem
Java-640 motocikls: apraksts
Iekšzemes motociklu kultūrai Java nozīmi ir grūti pārvērtēt: katra 2. baikiera jaunība tā vai citādi ir saistīta ar šo zīmolu. Rodas sajūta, ka šīs mašīnas jau sen pazudušas, bet patiesībā “banānu” var nopirkt pat pilnīgi jaunu. Šajā rakstā mēs apsvērsim motociklu "Java-640"
