Kāpēc bezkontakta aizdedze ir labāka par kontaktu?

Kāpēc bezkontakta aizdedze ir labāka par kontaktu?
Kāpēc bezkontakta aizdedze ir labāka par kontaktu?
Anonim

Automašīnā ir četras sistēmas: dzesēšana, eļļošana, degviela un aizdedze. Katra no tām neveiksme atsevišķi noved pie pilnīgas visas automašīnas atteices. Ja tiek konstatēts bojājums, tas ir jānovērš, un jo ātrāk, jo labāk, jo neviena no sistēmām nekavējoties neizdodas. Parasti pirms tam parādās daudzi "simptomi".

bezkontakta aizdedze
bezkontakta aizdedze

Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim aizdedzes sistēmu. Ir divi veidi: kontakta un bezkontakta aizdedze. Tie atšķiras ar sadales kontaktu esamību un neesamību. Brīdī, kad šie kontakti atveras, spolē veidojas indukcijas strāva, kas pa augstsprieguma vadiem tiek piegādāta svecēm.

Bezkontakta aizdedzei nav šo kontaktu. Tos aizstāj ar slēdzi, kas principā veic to pašu funkciju. Sākotnēji pašmāju automašīnām tika uzstādīta tikai kontaktu sistēma. VAZ sāka uzstādīt bezkontakta aizdedzi 2000. gadu sākumā. Viņam tas bija labs izrāviens. Pirmkārt, bezkontakta aizdedze ir uzticamāka, jo faktiski nono sistēmas tika noņemts viens diezgan ievainojams elements.

bezkontakta aizdedze uz vaz
bezkontakta aizdedze uz vaz

Laika gaitā automašīnu īpašnieki sāka uzstādīt bezkontakta aizdedzi paši klasiķiem, jo tas ievērojami atviegloja apkopi. Tagad kontaktu dedzināšanas iespēja tika izslēgta. Turklāt tagad viņiem nebija jāpielāgo sprauga atvēršanas brīdī. Cita starpā bezkontakta aizdedzei ir arī labāki strāvas raksturlielumi, proti, augstāka frekvence un spriegums, kas nopietni samazina aizdedzes sveces elektrodu nodilumu. Uz sejas - plusi visās darbības jomās.

Bet ne viss ir tik gludi, kā mēs vēlētos. Piemēram, ir gadījumi, kad slēdzis neizdodas. Ja kontaktu bloka nomaiņa ar labu kvalitāti maksās 150-200 rubļu, tad šeit cenas ir 3-4 reizes augstākas. Cita starpā kontakta aizdedzes aizstāšana ar bezkontakta aizdedzi nozīmē arī augstsprieguma vadu nomaiņu pret silikona vadiem, ja tie iepriekš nav uzstādīti. Protams, var atstāt standarta, bet tad iespējami bojājumi, kas nozīmē aizdedzes un visas dzinēja darbības pārtraukumus.

bezkontakta aizdedze klasikai
bezkontakta aizdedze klasikai

Tagad nedaudz par pašu sistēmu. Jauda pastāvīgi tiek piegādāta aizdedzes sadalītāja kontaktiem, caur kuriem tā nonāk spoles primārajā (mazajā) tinumā. Kontaktu atvēršanas brīdī strāva primārajā tinumā apstājas, mainās magnētiskais lauks, kā rezultātā rodas augstas frekvences un sprieguma indukcijas strāva. Tas ir viņš, kurš tiek barots ar aizdedzes svecēm.

Pati kontakta aizdedzes nomaiņa ieslēgtabezkontaktam nevajadzētu radīt nekādas grūtības, jo tas viss ir saistīts ar detaļu atskrūvēšanu un pieskrūvēšanu. Protams, pēc paša sadalītāja nomaiņas būs jāiestata aizdedzes moments, taču, pirmkārt, tas nav pārāk grūti, un, otrkārt, sākotnēji var iestatīt slīdni ērtā pozīcijā un atcerēties to, lai uzstādītu vēlāk pārslēdzieties tādā pašā veidā. Jums vajadzētu arī atvienot akumulatoru no ķēdes, lai izvairītos no apdegumiem vai citiem savainojumiem.

Ieteicams: