Nissan Pulsar: apskats, specifikācijas, atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Nissan Pulsar ir maza un vidēja izmēra automašīna, ko Japānas autoražotājs ražoja no 1978. līdz 2005. gadam. Kopš 2013. gada seriāla ražošana ir atsākta. Eiropas tirgū pazīstams arī kā Datsun vai Cherry.

Pirmās paaudzes N10

Pirmās paaudzes Nissan Pulsar tika prezentēts 1978. gadā. Tā pamatā bija Datsun Cherry platforma. ASV tirgū tas tika pārdots ar zīmolu Datsun 310. Četru durvju Pulsar tika izveidots kā starpposms starp Sunny sedanu un Cherry divdurvju hečbeku.

Dzinēja šķērsvirziena izvietojuma dēļ, kas nodod rotāciju uz priekšējo asi, garais krokodila formas pārsegs ir kļuvis par raksturīgu piecvietīgā hečbeka dizaina iezīmi. Kopējais izskats bija stūrains, pat priekšējie lukturi bija kvadrātveida formā. Starp tām atradās melns režģis visā garumā.

Vēlāk konfigurācijas opcijas tika paplašinātas. Bija 3 durvju hečbeki un 4 durvju sedani. 1, 2 un 1,4 litru benzīna dzinēji tika papildināti ar spēka agregātiem 1, 1, 3 un 1,5 litru tilpumā.

Otrā paaudze

Nissan Pulsar N12 tika prezentēts 1982. gada aprīlī. Ārēji dizains ir kļuvis racionalizētāks. Dzinēju "portfelis" bija no mazjaudas 37 kilovatu līdz turbo dzinējam ar 84 kW jaudu. Iekļauts arī viens 1,7 litru dīzelis. Eiropas tirgū veiksmīgi tika pārdots modelis ar augstas veiktspējas 1,5 litru GTi benzīna agregātu. 1984. gadā automašīna tika pārveidota.

Trešā paaudze

Nissan Pulsar N13 tehniskie parametri nav īpaši mainījušies. Varbūt 1,8 litru dzinējs kļuva par svarīgu papildinājumu, taču tas tika uzstādīts tikai Japānas tirgum paredzētajām automašīnām. Virsbūves iespējas palika nemainīgas: 3/5 durvju hečbeki un 5 durvju sedans. Eksperimenta nolūkos tika izlaista pilnpiedziņas versija, kas ieguva Japānas auto balvu.

Bet modeļa izskats ir kļuvis citādāks. Pazuda masīvā radiatora reste, kļuva perfektāka galvas optika, parādījās firmas diski. Taču kopumā dizains palika leņķisks, lai samazinātu ražošanas izmaksas.

Ceturtā paaudze

Tendences virzībā uz noapaļotāku dizainu atspoguļojas 1990. gadā ieviestā Nissan Pulsar N14 attīstībā. Jaunā paaudze galvenokārt palika atmiņā ar jaudīgākiem dzinējiem. Turklāt Eiropas un Āzijas spēkstacijas atšķīrās. Japānā bija šādas dzinēja opcijas:

• 1,3 l (1295 cm3): 58 KW;
• 1,5 L (1497 cm3): 69 kW;
• 1,6 l (1596 cm3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1,7 l (1680 cm3): 40 kW (dīzelis).

Eiropā visizplatītākie varianti bija ar 1,4 litru astoņu vārstu 55 kilovatu un sešpadsmit vārstu 63 kilovatu dzinējiem. Pilnpiedziņas sedani un hečbeki bija paredzēti Austrālijai.

GTI-R “uzlādētā” versija izraisīja lielu ažiotāžu. To darbina 2,0 litru turbodzinējs ar 169 kW jaudu un 280 Nm griezes momentu. Aizmugurējais spārns un papildu gaisa ieplūdes atveres uz pārsega liecina par ātrgaitas īpašībām. Starp citu, "maksimālais ātrums" ir 232 km / h. Sporta modifikācija veiksmīgi piedalījās pasaules rallija čempionātā.

N15 paaudze

Piektās paaudzes Nissan Pulsar Eiropā tika pārdots kā Nissan Almera. No Āzijas "Pulsars" tas atšķīrās tikai ar papildu aprīkojumu un uzstādītajiem dzinējiem. Visu variantu dizains bija identisks. Beidzot modeļa izskats ir kļuvis modernāks, savā ziņā pat elegants.

Uz pusēm pārdalītais režģis kopā ar ovāliem priekšējiem lukturiem atgādina atlocītus kodes spārnus. Virsbūves krāsā nokrāsotie bamperi vairs neizskatās pēc svešķermeņa. Plastmasas apšuvums uz durvīm un rakstainie riteņi vēlreiz uzsver, ka mums ir jaunas paaudzes vidējās klases auto.

Atdzimšana

No 2006. līdz 2012. gadam Nissan Pulsarnetika ražots. 2013. gadā tirgotāji nolēma atdzīvināt zīmolu, kas pastāv jau vairākus gadu desmitus. Taču pēc dīvainas japāņu tradīcijas dažādiem automobiļiem tika doti vienādi nosaukumi, bet otrādi – dažādi nosaukumi – vienam un tam pašam modelim. Piemēram, Okeānijā un Austrālijā Nissan Sylphy tika pārdots ar Pulsar nosaukumu. Gadu vēlāk Tiida modelis jau darbojās kā Pulsar.

2014. gada maijā Pulsar pirmo reizi parādījās Eiropā. Auto ir ražots Spānijā un būvēts uz Tiida C12 platformas. Bet tas nav tiešs vecās Tiida pēctecis, bet gan jauns dizains, kas īpaši izstrādāts Eiropas patērētājam. Un atkal ir lēciens ar pārdēvēšanu. Piemēram, Krievijā šo pašu modeli pārdod ar nosaukumu Tiida C13.

"Nissan" veic nopietnu likmi par jaunās paaudzes "Pulsar". Ar to kompānijas mērķis ir atgūt konkurētspējīgas pozīcijas Eiropas vidējās klases hečbeku tirgū. Auto ir aprīkots ar 1,2 litru DiG-T benzīna dzinēju ar 84 kW jaudu un 1,6 litru DIG-T dzinēju ar 140 kW. Turklāt dīzeļa klāsts ir papildināts ar ekonomiskāku 1,5 litru dzinēju ar 78 kW.

Nissan Pulsar atsauksmes

Nevarētu teikt, ka Pulsārs paķer zvaigzni no debesīm. Tas ir darba zirgs ikdienas lietošanai. Jaunākā paaudze izskatās ļoti stilīgi, īpaši iepriecinot interjera kvalitāti un dizainu.

Kopumā īpašnieku atsauksmes ir stabils "četrinieks". Transportlīdzeklis ekspluatācijā ir nepretenciozs. Dzinēju klāsts ļauj izvēlēties starp ekonomiju unvilce. Izmēri ir vieta starp kompaktajiem furgoniem un ģimenes sedaniem.