"Niva" uz zema spiediena riepām: apraksts, specifikācijas, īpašības

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Zema spiediena riepas ir riepas lielizmēra riteņiem ar īpašām īpašībām. Tiem ir šaurs lietojums, un, braucot ar atjauninātu automašīnu, nepieciešama īpaša pieeja. Kāpēc šāds dizains ir vajadzīgs un kāpēc tas ir īpašs, mēģināsim to izdomāt tālāk. Kā piemēru ņemsim Niva uz zema spiediena riepām, kā arī izpētīsim, kā ar savām rokām izgatavot šādus riteņus.

Kur sākt?

Parasti specializētās darbnīcas nodarbojas ar transportlīdzekļu pārbūvi uz zema spiediena riepām. Ar piemērota aprīkojuma un speciālistu palīdzību viņi darbu veic diezgan ātri un efektīvi. Tomēr pieteikšanās šādam uzņēmumam ir saistīta ar zināmām finansiālām izmaksām.

Varat arī pats izveidot Niva uz zema spiediena riepām, izmantojot pareizo instrumentu un noteiktas tehniskās zināšanas. Atjauninātā automašīna nebūs glužiparasts transportlīdzeklis ar mainītiem tehniskajiem parametriem. Jāpiebilst, ka šādas gumijas efektivitāte, salīdzinot ar standarta riepām, palielinās par gandrīz 20%, savukārt spiediens riepās nepārsniedz 2,5-4,2 kg/kv. skatīt

Mērķis

Pēc vairākiem izmēģinājuma braucieniem jebkurš autovadītājs var braukt ar Niva ar zema spiediena riepām. Visbiežāk šāda automašīna tiek izmantota šādiem mērķiem:

• Aktīvai un ekstrēmai atpūtai.
• Izmanto medību un makšķerēšanas cienītāji attālos un sarežģītos apgabalos.
• Kā ceļojuma palīglīdzeklis, ceļojot pa purvainiem un sarežģītiem apvidiem.
• Iespējams izmantot uz speciālā aprīkojuma, lauksaimniecības un militārajā jomā.

Galvenā šādu riepu priekšrocība ir optimāls automašīnas svara sadalījums uz visiem riteņiem.

Funkcijas

Pirms uzzināt, kā Niva uzstādīt zema spiediena riepas, apsveriet to veidus. Vispiemērotākā gumija šādu riteņu izveidošanai ir šādas iespējas:

• Arkas tipa riepas.
• Plašas riepas.
• Vidēja profila riepas.
• Bezcaurules vai toroidāls.
• Pneimatiskie rullīši.

Pirms darba uzsākšanas izlemiet par iegādes iespēju un izvēlieties kādu no iespējām.

Ko pagatavot?

"Ņiva" uz riepāmzemu spiedienu var izveidot, pamatojoties uz vairāku veidu riepām. Starp tiem:

• Izmantota gumija no lauksaimniecības tehnikas.
• Riepas no lidmašīnas riteņiem.
• Riteņi no kravas automašīnām (ZIL-31, GAZ-66).

Visa gumija jāsagatavo, noņemot lieko protektoru un sānu sienas. Iekšējā daļa ir jāatbrīvo no serdes, dažreiz ir nepieciešams noņemt daļu no auklas. Visas sagataves rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.

Niva uz zema spiediena riepām ar savām rokām

Kā darba vieta ir piemērota garāža vai rotaļu laukums uz ielas. Lai veiktu manipulācijas, jums būs jāsagatavo ass nazis ar abpusēju asmeni, stiepļu griezēji, knaibles, īlens, āmurs, nažu asināmais. Galvenā ierīce būs neliela elektriskā vinča, tautā saukta par "dralku". Tas palīdzēs noņemt nepieciešamo gumijas slāni.

Darba posmi:

• Vispirms tiek noņemts ārējās stieples auklas saišķis.
• Logu griež ar nazi, spoles sakož ar stiepļu griezējiem.
• Nākamais solis ir aptīt vadu ap knaiblēm un izvilkt to.
• Šādas manipulācijas tiek veiktas pa visu riteņa diametru.
• Pēc tam no auklas līdz protektoram aptuveni 10 cm attālumā tiek veikti griezumi visā sānā.
• Izveidotajiem griezumiem jāsasniedz sākotnējie auklas slāņi.
• Izmantojot knaibles, iedragājiet ilkni, uzmanīgi sagriežot to ar nazi.
• Viss process tiek veikts pulksteņrādītāja virzienā.
• Pēc tam nogrieziet gumiju, izveidojot nākotnes protektora rakstu. Biežāktas viss ir "Ziemassvētku eglīte".

Velkšana

Pabeidzot darbu, izvēloties Niva visurgājēja protektoru zīmējumu uz zema spiediena riepām, viņi sāk izveidot pareizo trapecveida formu ar nazi, kas atrodas noteiktā leņķī. Pabeidzot spraugas atbilstoši paredzētajam modelim, sākas pīlinga darbs. Šī manipulācija prasīs precizitāti, pacietību un rūpību. Šeit noteicošā loma ir kvalitātei, nevis ātrumam. Ar stiepļu griezēju palīdzību tiek fiksēts ilknis, pakāpeniski palielinot vinčas troses slodzi, nogriežot malas ar nazi. Pats process ir vienkāršs, taču prasa uzmanību un koncentrēšanos.

Atlases kritēriji

Uzņemot neatkarīgu "Niva" ražošanu uz zema spiediena riepām, kuru fotoattēls ir norādīts iepriekš, galvenokārt koncentrējieties uz paredzētajiem ekspluatācijas apstākļiem. Piemēram, riteņi ar augstu protektoru ir vislabāk piemēroti braukšanai pa dubļiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka tie tiek ātri atbrīvoti no piesārņojuma.

Smilšainās zonas vislabāk var pārvarēt riepām ar retu protektora rakstu. Kūdrainās augsnēs ieteicams izmantot elementus ar augstu rakstu, kas nodrošina drošu saķeri.

Pielāgotiem riteņiem ir nepieciešami līdzīgi diski. Tos var izgatavot pēc pasūtījuma, iegādāties specializētās tirdzniecības vietās vai izgatavot neatkarīgi, piemēram, no diviem piemērota diametra baseiniem, kas piestiprināti kopā ar siksnām.

Noslēgumā

Zema profila riepas vai zema spiediena riteņi ir ļoti efektīvi, pārvietojoties pa sarežģītu zemi. Tomēr tiem ir diezgan šaurs pielietojums, jo tie ir pilnīgi nepiemēroti pārvietošanai pa cietām virsmām. Lētākais pārstrādes variants ir darbu veikt pašam, izmantojot lietotus riteņus no vecas kravas automašīnas vai lidmašīnas.