Jaunais "Mitsubishi Pajero": specifikācijas, fotogrāfijas un atsauksmes

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

"Mitsubishi Pajero Sport" ir Japānas autoražotāja rallija SUV, kas pazīstams visā pasaulē. Tā kā tā ir ražotāja vadošā automašīna, tā tika ražota vairākās paaudzēs. Pēdējā, ceturtā, ir pilnībā pārveidota, kas galu galā padarīja Mitsubishi Pajero Sport vēl populārāku.

Ārpuse

Iespējams, šī ir vienīgā automašīna, kuras veidotāji palika uzticīgi klasiskajam bezceļa virsbūves dizainam un to nemainīja. Mitsubishi Pajero ārpuse ir vienkārša un brutāla, kas automašīnas īpašniekam sniedz pārliecību un uzticamību. Pēc pārveidošanas SUV saņēma jaunu režģi, jaunas formas miglas lukturus un modificētu priekšējo buferi ar integrētiem gaitas lukturiem. Pakaļgala "Mitsubishi Pajero Sport" palika nemainīgs: tika atjaunināts tikai rezerves riteņa pārsegs. Jaunākās paaudzes automašīna izrādījās ļoti spilgta un moderna, bez elegantajām virsbūves līnijām, kas bieži sastopamas mūsdienu krosoveros.

Lielisku transportlīdzekļa vadāmību nodrošina iebūvētais paaugstinātas stingrības rāmis. Uzjaunā "Mitsubishi Pajero" durvis izceļas ar spēcīgām līstes, kas nodrošina papildu aizsardzību un virsbūves drošību. Līdzīga aizsardzība ir uzstādīta dzinēja nodalījumā un balstiekārtā.

Augstais aizmugurējais buferis "Mitsubishi Pajero Sport" uzreiz liek domāt, ka automašīna galvenokārt ir SUV. Krosovers tiek piedāvāts vairākās virsbūves krāsās: pelēkā, b altā, grafīta, sudraba un bēšā krāsā. Par papildus samaksu - apmēram 17 tūkstošus rubļu - "Mitsubishi Pajero" 4 paaudzes var krāsot jebkurā citā krāsā.

Interjers

Japāņu koncerna Krievijas oficiālo dīleru piedāvātā krosovera interjers ir paredzēts pieciem pasažieriem un vadītājam. Aizmugurē ir pietiekami daudz brīvas vietas, lai ērti izmitinātu jebkura auguma un miesasbūves pasažierus. 4. paaudzes Mitsubishi Pajero salona apdare ir izgatavota no kvalitatīviem un taustei patīkamiem materiāliem. Priekšējie sēdekļi ir apsildāmi un nodrošina lielisku muguras un gurnu atbalstu.

Atsevišķi ir vērts atzīmēt jaunā "Mitsubishi Pajero" interjerā ērtu stūri ar audio vadības pogām un kruīza kontroli. Stūre ir regulējama tikai augstumā, ko tomēr pilnībā kompensē plašais vadītāja sēdekļa iestatījumu klāsts. Mitsubishi Pajero salona ergonomika ir standartā augstā līmenī, pateicoties kurai vadītājs ātri pierod pie sviru un vadības taustiņu atrašanās vietas.

Trīszonu viduskonsole aprīkota ar multividisistēma, klimata kontrole un borta dators. Aizmugurējie sēdekļi ir bīdāmi dažādos virzienos un ir aprīkoti ar nolaižamām atzveltnēm.

Bagažas nodalījuma "Mitsubishi Pajero Sport" tilpums ir 663 litri ar nosacījumu, ka automašīnā jau būs pieci cilvēki. Ja nepieciešams, izmantojamo bagāžnieka vietu var palielināt līdz 1789 litriem.

"Mitsubishi Pajero" interjers lielā mērā atkārto tā eksterjeru: nevajadzīgu detaļu trūkums, stilīgi ieliktņi un dizaina vienkāršība nodrošina reprezentatīvu un kvalitatīvu izskatu, kas lielā mērā ir pateicoties kvalitatīvu materiālu izmantošanai.. Tomēr SUV ir arī neliels trūkums: vidēja skaņas izolācija, par ko sūdzas daudzi īpašnieki. Tomēr līdzīga problēma radās tikai Mitsubishi Pajero 2 un 3 paaudzēs: pārveidošana to novērsa.

Apvidus auto specifikācijas

Krievijas izplatītāji piedāvā jaunākās paaudzes Mitsubishi Pajero ar trim spēka agregātiem: diviem benzīna un vienu dīzeļa.

Pirmais dzinēju rindā - trīslitru agregāts ar 178 zirgspēku jaudu. Aprīkots ar ECI-Multi daudzportu degvielas iesmidzināšanas sistēmu un 24 vārstu SOHC gāzes sadales sistēmu. Šāds dzinējs, protams, neatšķiras ar īpašu dinamiku, tāpēc tas ir aprīkots ar piecu ātrumu mehāniku, ar kuru kopā tas spēj izkliedēt Mitsubishi Pajero Sport simtiem 12,6sekundes. Līdzīgs dzinējs ar automātisko pārnesumkārbu pavada 13,6 sekundes, lai paātrinātu līdz 100 km / h. Neatkarīgi no izvēlētās pārnesumkārbas maksimālais Mitsubishi Pajero Sport ātrums ir 175 km/h. Kombinētajā režīmā degvielas patēriņš 12,2 litri.

Nākamais spēka agregāts ir 3,8 litru 6G75, kas aprīkots ar ECI-Multi un MIVEC sistēmām. Dzinēja jauda ir 250 zirgspēki, patēriņš kombinētajā ciklā ir 13,5 litri. Apvidus auto, kas aprīkots ar šādu motoru un automātisko piecu pakāpju pārnesumkārbu, maksimālais ātrums ir 200 km/h, tas paātrinās līdz simtiem 10,8 sekundēs.

Dīzeļdzinējs

"Mitsubishi Pajero" ar dīzeļdzinēju ir 200 zirgspēku jauda. Dzinēja tilpums 3,2 litri, četru cilindru rindas izkārtojums, turbokompresors un sistēmas DOHC un Common Rail Di-D. Tas ir savienots pārī ar elektroniski vadāmu piecu pakāpju INVECS-II automātisko pārnesumkārbu, padarot automašīnu viegli pielāgojamu īpašnieka braukšanas stilam.

Dīzeļdzinējs līdz 100 km/h paātrinās 11,1 sekundē.

Piekare un transmisija

Izgatavots uz ļoti pārliecinātas platformas un aprīkots ar Super Select 4WD II visu riteņu piedziņu ar automātiskām vai piespiedu diferenciāļa bloķēšanas iespējām, kas nebija pieejamas Mitsubishi Pajero 2 paaudzē. Krosovera konfigurācija ar augstākās klases dzinēju ir aprīkota ar bloķējamu aizmugurējo diferenciālikā opciju.

Automašīnas balstiekārta ir neatkarīga atspere: šķērsvirziena dubultsviras atrodas priekšā, klasiskā daudzsviru sistēma aizmugurē. Bremžu sistēmu attēlo ventilējamās disku bremzes un priekšējie četru virzuļu suporti un aizmugurējās trumuļa bremzes. Zobu un zobratu mehānisms kopā ar hidraulisko pastiprinātāju ir atbildīgs par automašīnas vadīšanu.

Pakojumi un cenas

Pamata aprīkojums Mitsubishi Pajero Invite ir aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un pircējam maksās 2,2 miljonus rubļu. Citas SUV versijas ir aprīkotas ar piecu pakāpju automātisko un visu riteņu piedziņu. Krosovera augstākās klases konfigurācija ar 250 zirgspēku dzinēju tiek piedāvāta par 3,1 miljonu rubļu. Līdzīga versija, bet ar dīzeļdzinēju, atkarībā no pārējām iespējām maksās 2,8-3 miljonus rubļu.

"Mitsubishi Pajero" priekšrocības

Pēc īpašnieku domām, auto priekšrocības ir šādas:

• klasiskā auto ārpuse;
• stingrs interjers;
• funkcionalitāte un plašs interjers;
• jaudas dzinēju līnija;
• uzlabota elektronika;
• asistentu sistēmas, kas atvieglo braukšanu un padara braucienu pēc iespējas ērtāku;
• augsts klīrenss;
• četru riteņu piedziņa;
• lieli riteņi;
• labs uzticamības un drošības līmenis;
• liela bagāžas telpa;
• izcilas krosa spējas;
• augsta kvalitātesalona apdares materiāli;
• bagāts pamata aprīkojums.

Apvidus auto trūkumi

Mīnusi īpašnieki ir:

• trūkst stūres statņa regulēšanas sasniedzamībai;
• augsts degvielas patēriņš;
• vidējais skaņas izolācijas līmenis (lai gan daudz labāks nekā 3. paaudzes Mitsubishi Pajero);
• pārāk liels;
• augstas izmaksas;
• rupjš dizains.

CV

Restyling "Mitsubishi Pajero" 3. paaudze neveica būtiskas izmaiņas automašīnā, bet padarīja jauno - ceturto - paaudzi stilīgāku un modernāku. Brutālais un stingrais automašīnas dizains iedvesmo uzticamības, pārliecības un drošības sajūtu. Masīvas riteņu arkas, vieglmetāla lielie diski, pilna izmēra rezerves ritenis, kāju dēļi un jumta reliņi vēsta par auto bezceļa raksturu. Augsts klīrenss ļauj viegli pārvarēt ne tikai apmales, bet arī dažādus fordus un bedres.

Interjera apdare neizceļas ar izsmalcinātību un eleganci, taču tajā pašā laikā tā ir ļoti ergonomiska un glīta. Ērti sēdekļi un liels brīvas vietas daudzums ļauj ērti izmitināt trīs pieaugušos. Bagāžas nodalījuma tilpums ir milzīgs, ja vēlas, to var palielināt, nolokot aizmugurējās sēdekļu rindas atzveltnes.

Spēka agregātu klāstu pārstāv jaudīgi dzinēji, kas lieliski pilda savu darbu. Visu riteņu piedziņa ļauj izbaudītbezceļu ceļojumi. Daudzus autobraucējus patīkami pārsteigs bagātīgais SUV bāzes aprīkojums. Japāņu autoražotājs nav aizmirsis par drošību: gan vadītājs, gan pasažieri ir lieliski aizsargāti. SUV braukšanu ievērojami atvieglo dažādu palīgsistēmu izmantošana, kas palīdz sarežģītās situācijās. Kopumā Mitsubishi ir ražojis labu auto ar izteiktu bezceļa raksturu un pieņemamu cenas un veiktspējas attiecību.