Oglekļa vai folijas iesaiņojums

Oglekļa vai folijas iesaiņojums
Oglekļa vai folijas iesaiņojums
Anonim

Gandrīz visi autobraucēji ir dzirdējuši par tādu pakalpojumu kā oglekļa ietīšana, bet cik daudzi ir aizdomājušies, kas tas ir?

Ogleklis ir ar oglekļa šķiedru pastiprināta plastmasa, kas sastāv no oglekļa pavedieniem, kas savienoti ar epoksīda sveķiem. Šie pavedieni ir ieausti audumā ar atšķirīgu aušanas rakstu. Lai stiprinātu materiālu, audumi tiek savstarpēji savienoti slāņos, izmantojot epoksīda sveķus, vienlaikus mainot raksta virzienu.

oglekļa šķiedras apvalks
oglekļa šķiedras apvalks

Pirmo reizi ogleklis tika izmantots kosmosa kuģu būvē. Tagad to plaši izmanto automašīnas virsbūves un salona detaļu iesaiņošanai.

Oglekļa ietīšanai ir savi pozitīvie aspekti. Šis materiāls ir īpaši izturīgs un viegls. Tas ir par 20% vieglāks nekā alumīnijs un uz pusi vieglāks par tēraudu. Stiprības ziņā ogleklis neatpaliek no stiklašķiedras un daudziem metāliem, tāpēc to tik ļoti mīl sacīkšu automašīnu dizaineri. Galu galā detaļu izturības un viegluma kombinācija ir ļoti svarīgs veiksmes faktors autosportā, tāpēc sacīkšu automobiļu kabīnēs ir aktuāla oglekļa ietīšana.

oglekļa seguma cena
oglekļa seguma cena

Galvenais un, iespējams, vienīgais oglekļa šķiedras trūkums ir tās augstās izmaksas. Uzšī materiāla ražošanai ir nepieciešamas dārgas sastāvdaļas un sarežģītas tehnoloģijas. Slāņu savienošanai tiek izmantoti kvalitatīvi sveķi, kā arī nepieciešams izmantot dārgu aprīkojumu. Līdz ar to materiāla diezgan augstās izmaksas.

Ogleklis ļoti cieš no punktveida triecieniem un saules gaismas. Pēc sešu mēnešu braukšanas, pateicoties pastāvīgai smalkās grants iekļūšanai, oglekļa pārsegs pārvērtīsies par sietu. Un saules ietekmē materiāls izbalē, un pēc kāda laika tā krāsa būs daudz blāvāka nekā sākotnējā nokrāsa.

ietīšana ar oglekļa plēvi
ietīšana ar oglekļa plēvi

Lai gan stikla šķiedras vai metāla daļas var atjaunot, oglekļa šķiedras nevar. Tāpēc, ja daļa ir bojāta, oglekļa šķiedra tiek ietīta atkārtoti. Šādu procedūru cena ir ļoti augsta, tāpēc ogleklis nav pieejams visiem.

Bet bija izeja no šīs situācijas. Tā kā mūsu auto entuziastiem karbons vairāk patika tā reprezentatīvā izskata dēļ, plaši izplatījies salīdzinoši lēts serviss - ietīšana ar karbona izskata plēvi. Šim nolūkam tiek izmantotas PVC (polivinilhlorīda) plēves ar dažādiem oglekļa auduma rakstiem. Šādu plēvi var uzlīmēt virs visiem jebkuras automašīnas virsbūves un salona elementiem.

plēves ietīšana
plēves ietīšana

Plēves izmantošana aizstāj pilnvērtīgu gleznu, vienlaikus ietaupot naudu. Tas kalpos arī kā laba krāsojuma aizsardzība pret skrāpējumiem, šķembām, bojājumiem automašīnas ekspluatācijas laikā. Un, ja pēkšņi krāsas kļūst garlaicīgiautomašīnas īpašniekam nebūs grūti padarīt automašīnu spīdīgu, matētu vai uzklāt tai unikālu rakstu. Plēvi var viegli noņemt, nesabojājot oriģinālo pārklājumu.

Ja ir izvēle: ietīt ar karbonu vai plēvi, labāk sliecies uz otro variantu. Plēves pārklājums piešķirs automašīnai individuālu stilīgu izskatu un neierobežos tā īpašnieku ar līdzekļiem.

Ieteicams: