MZKT-79221: specifikācijas. Militārie riteņu transportlīdzekļi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

MZKT-79221 ir riteņu šasija, kurai ir palielināta jauda un kravnesība. Tas darbojas uz 16 riteņiem. Un tajā uzstādītā spēka agregāta jauda sasniedz 800 zirgspēkus. Šasija tiek izmantota īpaši lielu kravu pārvadāšanai. Tā ir bāze mobilās raķešu sistēmas Topol-M transportēšanai. Pašlaik ar to var transportēt pat kodolieročus.

Vēstures fakti

Šasijas MZKT-79221 prototips tika salikts 1992. gadā. Tās izstrāde tika veikta, pamatojoties uz automašīnu MAZ-7922, kurai līdz tam laikam bija izdevies sevi pierādīt no labākās puses. Šasiju ražoja Minskas riteņtraktoru rūpnīca.

Mobilās raķešu sistēmas Topol-M izstrādātāji saskārās ar tādu problēmu kā savu pēcnācēju transportēšana. Platforma, kas iepriekš veica šo darbu, vairs nebija piemērota. Tāpēc izstrādātājiem bija jāmeklē uzņēmums, kas varētu izgatavot nepieciešamo transportlīdzekli. Diemžēl vietējo uzņēmumu vidū tādinav atrasts. Tāpēc tika noslēgts līgums par šasijas izveidi ar Minskas rūpnīcu.

Nākamajos gados attīstība turpinājās. Modelis tika masveidā ražots tikai 2000. gadā.

Transportlīdzekļa norīkošana

Lielgabarīta kravu pārvadāšanai tiek izmantota īpaša riteņu šasija. Tās var būt raķešu palaišanas iekārtas, naftas urbšanas iekārtas. Pat lieljaudas celtņus var uzstādīt uz šasijas pamatnes.

Galvenais mērķis ir veikt militārās aizsardzības funkcijas. Turklāt to var izmantot civilām vajadzībām. Šim nolūkam ir izstrādāta īpaša modifikācija ar indeksu 100. Šī šasijas versija spēj paātrināties līdz 45 kilometriem stundā.

Kravas automašīnas funkcijas

Militārie riteņu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar YaMZ-847 spēka agregātiem. Tie spēj attīstīt jaudu līdz 800 zirgspēkiem. Bruto svars ir 120 tonnas. Bezceļa apstākļos traktors spēj pārvadāt 80 tonnas kravas.

Traktors MZKT-79221 ir milzīgs. Tā platums ir 3,4 metri. Tā garums ir 22,7 metri. Kustas pateicoties 16 riteņiem, riepas kurās ar mainīgu spiedienu. Varat iedomāties to izmērus, ja uzzināsiet, ka katra šāda izstrādājuma augstums ir gandrīz 2 metri. Šādu riteni ir ļoti grūti piepūst ar gaisu. Tāpēc ir uzstādīti speciāli sūkņi, kas piepumpēs riepas bojājuma gadījumā tieši ceļā. Riepu spiedienu kontrolē integrēta sistēma. Kadremontu, nepieciešams ievērot speciāli izstrādātu procedūru MZKT-79221 riteņa nomaiņai.

No 8 asīm 6 tiek vadītas (izņemot divas centrālās). Tas ievērojami samazināja pagrieziena rādiusu. Tas ir gandrīz vienāds ar šo parametru, kas raksturīgs četru asu kravas automašīnai. Traktora pagrieziena rādiuss ir 18 m. Automašīnai pietiek ar 34 m platību 2. Pateicoties tam, manevrētspēja šāda izmēra traktoram ir vislabākā. Lai uzlabotu šo rādītāju, tiek izmantota interesanta riteņu pagriešanas sistēma. Kamēr pirmajām asīm uzstādītie riteņi griežas vienā virzienā, aizmugurējo asu riteņi griežas pretējā virzienā.

Visus ceļa nelīdzenumus izlīdzina liela diametra riteņi, piekare un elastīgs rāmis, kas var prognozējami deformēties. Šim pašam nolūkam elementi ir piestiprināti pie šasijas trīs punktos.

Iekrāvējs izturēja pieņemšanas pārbaudi ar pozitīvu atzīmi. Tāpēc tas tika ieteikts masveida ražošanai.

Spēkas piedziņa un pārnesumkārba

Traktors MZKT-79221 ir aprīkots ar turbokompresoru dīzeļdzinēju YaMZ-847, 10. Četrtaktu dzinējs ar tiešu degvielas iesmidzināšanu. Šķidruma tipa barošanas bloka dzesēšana. Tā saražotā jauda sasniedz 800 ZS. Ar. Motora tilpums ir 25,8 litri.

Braucot "iztukšot" traktors patērē 240 litrus. Pilnībā noslogotā stāvoklī patēriņš palielinās līdz 300 litriem. Degvielas tvertnes tilpums ir 825 litri. Degvielas pietiek, lai bez apstāšanās nobrauktu ar traktoru 500 km.

Automātiskā pārnesumkārba. Bet automātiskajā režīmā pārnesumi tiek pārslēgti tikai pēc tam, kad traktora ātrums pārsniedz 10 km/h. Lai attīstītu maksimālo ātrumu, ir nepieciešams arī pārslēgt pārnesumus manuālajā režīmā. Kontrolpunkta darbības intervāls ir sadalīts 4 diapazonos. Kustību uz priekšu vai atpakaļ kontrolē ar papildu pogu.

Kabīne atrodas priekšā, nedaudz nobīdīta uz kreiso pusi. Salons ir aprīkots ar metāla elementiem. Nav logu vai gaisa kondicionēšanas. Ar traktoru jāvada trīs cilvēki (vienam vadītājam un diviem palīgiem) Salons gandrīz pilnībā piepildīts ar dažādām pogām un svirām. Turklāt vadības apmācība ilgst gadu. Braukšanas laikā vadītājam visas darbības jāveic "iepriekš".

Cieņa

MZKT-79221, kura tehniskie parametri ir apspriesti iepriekš, ir vairākas priekšrocības. Starp tiem ir:

Spēja pārvadāt kravas ar kopējo svaru līdz 80 tonnām

Izturība (automašīna var izturēt vislielākās slodzes, braucot šķēršļu klātbūtnē)

Manevrētspēja (neskatoties uz lielo izmēru)

Pārbaudiet riepu spiedienu no kabīnes

Borta datora klātbūtne, kas uzrauga mašīnas galveno sastāvdaļu un mehānismu stāvokli (dzinējs, balstiekārta, šasija, riepu spiediens utt.)

Uzstādīts automobiļa tipa dzinējs. Tam ir resurss pirms kapitālā remonta (5tūkstoš stundu). Priekšteči bija aprīkoti ar tanku dzinējiem, kuru resurss nepārsniedza 300 stundas

Spēja brist, ja dziļums nepārsniedz 1,1 m

Trūkumi

Pēc savas konstrukcijas traktors MZKT-79221 ir SUV, jo tam ir vairākas asis. Attiecīgi tas ir īpaši paredzēts braukšanai pa nelīdzenu reljefu. Bet tajā pašā laikā traktors nevar pārvietoties pa maršrutu, kas nav pārbaudīts. Visiem riteņiem jāpieskaras zemei. Ja vismaz daži karājas gaisā, visa konstrukcija tiks pārslogota. Un auto nav paredzēts šādām pārslodzēm.

Pie trūkumiem var izcelt arī lielo degvielas patēriņu. Jaudīgs dzinējs, kas uzstādīts automašīnā, tērē degvielu ar lielu atriebību.

Analogi un konkurenti

Traktora MZKT-79221 sērijveida ražošana sākās 2000. gadā pēc virknes testu. Visu šo laiku auto tiek ražots ierobežotā daudzumā, nelielās sērijās. Pēdējo gadu laikā ne vietējie, ne ārvalstu speciālā aprīkojuma ražotāji nav spējuši piedāvāt analogu šai riteņu šasijai. Traktora tehniskās īpašības padara to par unikālu transportlīdzekli. Jūs to varat iegādāties, bet to nav viegli izdarīt. Tiek pārdotas tikai MZKT-79221-100 modifikācijas, kas paredzētas lietošanai civilajā rūpniecībā. Jūs varat pasūtīt modeli gan no ražotāja, gan no parasta pircēja. Tikai pēdējā gadījumā aprīkojums tiks lietots, nevis jauns.