Trīsriteņu transportlīdzekļi: apraksts, specifikācijas, modeļi

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Trīsriteņu transportlīdzekļi ir mobili, manevrējami transportlīdzekļi, kas ir ideāli piemēroti pilsētvidei. Pateicoties kompaktajiem izmēriem, tie ir ekonomiski vieglā dizaina dēļ. Lielākajai daļai modeļu ir asaras forma, kas ir atbildīga par labām aerodinamiskajām īpašībām.

Tehniskā informācija

Mazie auto ir dažādi. Izrādās, ka stilīgs trīsriteņu mikromobilis tika izgudrots jau sen, un šodien tas tiek nepārtraukti uzlabots. Kā jau esam atzīmējuši, to efektivitātes un kompaktā izmēra dēļ tie lieliski iekļaujas pilsētas ainavā, it īpaši lielā metropolē. Starp šo modeļu priekšrocībām ir videi draudzīgums, stūres statņa vienkāršība, pieņemamas izmaksas. Svarīgi ir arī tas, ka ar katru gadu palielinās mikromobiļu skaits. Protams, šo spēkratu izskats ir ļoti neparasts, taču tagad ir laiks, kad gribas izcelties uz pārējo fona.

Protams, mēs nevaram teikt, ka mikroautomobiļi var aizstāt pilnvērtīgas automašīnas. Jā, un tie sākotnēji tika izveidoti ar citiem mērķiem. No otras puses, šādas automašīnas lieliski iekļaujas pilsētas ainavā: pirmkārt, tās palīdzsaudzē dabu, jo tie nedarbojas uz degvielu, otrkārt, ir kompakti. Attiecīgi ir unikāla iespēja radīt ērtākos apstākļus šādu mazu automobiļu darbībai. Treškārt, šādas automašīnas palīdzēs tikt galā ar sastrēgumiem.

Morgan

Tikai daži cilvēki zina, bet pirmo trīsriteņu automašīnu radīja Morgan, kas atrodas Apvienotajā Karalistē. Zīmīgi, ka šis ir viens no vecākajiem uzņēmumiem pasaulē, kas ražoja automašīnas uz koka rāmja. Un 1909. gadā tika radīts pirmais sporta auto uz trīs riteņiem Morgan, ko izmantoja gan braukšanā pilsētā, gan sacīkstēs.

Morgan Tricycle ir maza automašīna, kas paredzēta diviem cilvēkiem, un tajā ir vieta bagāžai. Par labu paātrinājumu ir atbildīgs Harley Davidson V-Twin dzinējs un 5 pakāpju pārnesumkārba. Riepas ir šauras un ar pārdomātu protektora rakstu, kas rada labāku saķeri ar ceļa virsmu. Zīmīgi, ka tikai pirms dažiem gadiem amerikāņu zīmols nolēma pārdot ekskluzīvas sporta automašīnas uz trim riteņiem. Automašīna var sasniegt ātrumu līdz 185 km/h. Mikromobila masa ir 500 kg.

Mizošanas inženierija

Patiesi rotaļu mašīnas, bet uz labām trasēm un diezgan dārgas, rada uzņēmums Peel Engineering. Zīmola līnijā ir divas automašīnas, no kurām katra ir ļoti maza izmēra. Peel Trident automašīna ir kompakts modelis, kurā var izmitināt divus pasažierus. Tehniskais aprīkojums -DKW motocikla dzinējs ar 49 kubikmetru tilpumu un 4,2 ZS jaudu Automašīna paātrinās līdz 45 km/h.

Cits Peel Engineering sērijas modelis ir pieejams kā vienvietīgs. Tā garums ir 137 cm, platums ir 100 cm. Šāda kompakta mašīna spēj sasniegt ātrumu līdz 65 km / h. Mēs runājam par modeli Peel P50. Zīmīgi, ka briti šo modeli ražoja neilgu laiku – no 1963. līdz 1964. gadam, un tas joprojām ir mazākais sērijveida auto. Tā svars bija tikai 59 kg, un, pateicoties speciālam rokturim aizmugurē, bija iespēja ar savām rokām automašīnu apgriezt un kaut kur nolikt. Motors modelī atradās labajā priekšpusē un tika apvienots ar 3 pakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Tagad klīst baumas, ka Peel Engineering plāno atdzīvināt mazo trīsriteņu automašīnu Peel P50 ražošanu. Uzņēmums paziņoja, ka mašīnas tiks ražotas tikai 50 vienību apjomā, un to izmaksas būs no 15 000 USD. Atšķirība starp automašīnu būs elektromotora klātbūtne, nevis motorollera dzinējs, kā tas bija sākotnējā modelī. Turklāt par pārējiem tehniskajiem parametriem šobrīd nekas nav zināms.

Simson DUO

Laika posmā no 1973. līdz 1989. gadam VDR tika ražots Simson Duo, kas nebija automašīna, bet gan tricikls, kas paredzēts cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Tās izveidei tika izmantoti Simson mopēdi un to sastāvdaļas, kas tajā laikā tika ražoti VDR. Uzvelciet modeli50 ZS dzinējs. Ar. Automašīnai nebija atpakaļgaitas pārnesuma. Salons bija paredzēts diviem, un vadītājam tika piešķirta vieta kreisajā pusē. Dzinēja iedarbināšanai tika izmantota rokas svira, un bremze tika iedarbināta, nospiežot sviru, kas atrodas uz stūres.

Honda Gyro nojume

Šis modelis nav mikromobilis, bet gan trīsriteņu daudzfunkcionāls skrejritenis. Tāpat kā lielākajai daļai šī japāņu zīmola modeļu, arī šim ir ārkārtīgi kodolīgs dizains un pārdomāts, lai arī vienkāršs dizains. Zīmola sērijā ir divi skrejriteņi ar jumtu: TA-01, kas aprīkots ar 2-taktu dzinēju, un TA-03, kas ir vēlāka un perfekta modifikācija. Tā aprīkošanai tiek izmantots 4-taktu iesmidzināšanas dzinējs, ko papildina šķidruma dzesēšana.

Honda Gyro Canopy svars ir 120 kg, un tas var paātrināties līdz 60 km/h. Taču ātruma ierobežojumu ierobežo elektroniskās sistēmas. Skrejriteņa virsbūves klīrenss ir 147 cm, tāpēc trīsriteni var izmantot gan pilsētā, gan laukos. Daudzi cilvēki šo skrejriteni sauc par skrejriteni ar jumtu. Starp tā tehniskajām īpašībām var atzīmēt:

• ietilpīgs bagāžnieks, kas piestiprināts modeļa aizmugurē;
• uzticamas trumuļa bremzes, kas ir atbildīgas par kustības drošību;
• mīksti sēdekļi ērtai braukšanai;
• no mazām detaļām skrejritenis ir aprīkots ar logu tīrītājiem, atpakaļskata spoguļiem, diviem lukturiem, pagriezienu rādītājiem;
• jauna dizaina diski no alumīnija;
• lielāka diametra riepas bez kamerām.

Visas šīs funkcijas padara Honda trīsriteņu transportlīdzekļus ērtus un viegli lietojamus. Zīmīgi, ka jūs varat izmantot skrejriteni, piemēram, preču piegādei vai tādu preču transportēšanai, kurām nav liela svara. Modeļa dzinējam ir raksturīga atbilstība vides standartiem un trokšņa neesamība darbības laikā.

TWIKE

Starp mūsdienu trīsriteņu transportlīdzekļu ražotājiem var izdalīt arī pārstāvjus no Eiropas. Tātad Vācijā tiek ražots trīsriteņu hibrīds TWIKE, kuram ir elektromotors. Tās izskats ir pārsteidzošs: tas vairāk izskatās pēc automašīnas no nākotnes. Auto ir paredzēts diviem, ir ietilpīgs bagāžnieks. Kopumā modelis ir piemērots gan pilsētas lietošanai, gan tālsatiksmes braucieniem.

Trīsriteņu transportlīdzekļi no Eiropas nav zemāki par saviem Japānas līdziniekiem ne kvalitātes, ne aprīkojuma izgatavojamības ziņā. Iekārtas akumulatorus var uzlādēt, atrodoties ceļā, izmantojot reģeneratīvās bremzes. Alumīnija rāmis sver tikai 30 kg, taču ir izturīgs un var pasargāt pasažierus neparedzētu apstākļu gadījumā uz ceļa. Automašīna tiek vadīta ar kursorsviru, automašīnas virsbūve ir ļoti izturīga, pateicoties tam, ka tā ir pārklāta ar videi draudzīgu gumiju.

Starp citu, TWIKE spēj sasniegt ātrumu līdz 85 km/h, un, ja akumulators ir pilnībā uzlādēts, automašīna var nobraukt aptuveni 200 km, kas ir vienkārši unikāls rezultāts mikroautomobiļiem.

Myers MotorsNmG

Izveidots un turpināts radīt trīsriteņu transportlīdzekļus ASV. Tipisks pārstāvis ir Myers Motors No more Gas, kas ir sērijveida slēgts elektriskais motocikls. Šī ir slēgta tipa trīsriteņu automašīna, kas paredzēta vienai vietai un tiek izmantota tikai pilsētā. Tās korpusa ražošanai tika izmantoti kompozītmateriāli. Par drošību atbild droši un uzticami stikli, trīspunktu drošības jostu sistēma un galvas balsti. Šī modeļa vissvarīgākā priekšrocība ir tā, ka tas pilnībā atbilst drošības prasībām, jo tas nedarbojas ar gāzi. Starp Myers Motors NmG priekšrocībām ir oriģinālais dizains, kas atgādina modernu sporta auto, paātrinājuma laiks līdz 100 km/h ir tikai 13 sekundes.

Trīsriteņu automašīnas, kā likums, nevar lepoties ar īpašu interjera dizainu. Šajā gadījumā salonā ir regulējams sēdeklis ar galvas balstu, instrumentu panelis, kurā ir jauda klēpjdatoram un tālrunim. Ir arī bagāžas nodalījums, tomēr tas nav īpaši liels. Pamata versijā automašīna ir aprīkota ar salonu un stikla sildītāju un radiogrammu.

Zīmīgi, ka 2009. gadā Myers Motors piedāvāja novērtēt progresīvāku modeli, kas kļuva par divvietīgu. Kompaktais elektromotors tiek darbināts ar litija jonu akumulatoriem, un maksimālais ātrums bija 120 km/h. Un vēl jāpiebilst, ka abi šie modeļi bija vienīgie elektriskie transportlīdzekļi, kas drīkstēja braukt pa šoseju gadā. Amerika.

Gurgel TA-01

Izveidoja mazu auto citās valstīs. Tātad Brazīlijā tika izveidots dīzeļa traktors Gurgel TA-01, kuru var izmantot arī kā universālu iekrāvēju. Šī ir diezgan masīva mašīna, kas sver apmēram tonnu. Bet tas var pārvietot līdz 1,2 tonnām smagu kravu, ir aprīkots ar 1,2 kubikmetru dzinēju un var paātrināties līdz 60 km / h. Modelis ir aprīkots ar papildu funkcijām, kas patiks zemniekiem vai vasaras iemītniekiem. Tātad, jūs varat papildināt automašīnu ar krūmgriezi, vai arī varat to izmantot kā elektriskās strāvas ģeneratoru.

SAM Polska

Šis mazais auto tika radīts ar divu uzņēmumu pūlēm uzreiz - no Polijas un Šveices. Modelis ir aprīkots ar diviem riteņiem priekšā un vienu aizmugurē. Ļoti kompaktais motors spēj sasniegt ātrumu līdz 50 km/h, sasniedzot maksimālo ātrumu 90 km/h. Krievijā šo automašīnu, tāpat kā lielāko daļu iepriekš aprakstīto, nevar iegādāties, bet Šveicē šis modelis maksā aptuveni 10 000 eiro.

Carver One

Pirmais sērijveida trīsritenis ar virsbūvi, kas var sasvērties, bija Carver One. Tas apvieno visas pozitīvās gan automašīnas, gan motocikla īpašības, kas izpaužas kā efektivitāte, manevrētspēja un izmantošanas vieglums pilsētas apstākļos. Kad šis sērijveida modelis parādījās tirgū, tas radīja slavu. Mašīnu vada elektronika un inovatīvā hidrauliskā sistēma, pateicoties kurai slēgtā dubultā kabīne pagriezienos sasveras par 45°, betaizmugurējie riteņi un dzinējs un pārnesumkārba paliek vietā.

Trīsriteņa Carver One aprīkošanai tika izmantots 659 cm turbodzinējs368 litri. Ar. Motors darbojas kombinācijā ar 5 pakāpju pārnesumkārbu, pateicoties kurai trīsriteņu transportlīdzeklis var paātrināties līdz 185 km/h ar maksimālo degvielas patēriņu 6 litri uz 100 km. Zīmīgi, ka trīsriteņa dizainu veica aviācijas inženieri, tāpēc virsbūvei ir atbilstoša forma. No sānu daļām korpuss ir papildināts ar gaisa ieplūdes atverēm.

T-REX

Pirmais šī modeļa trīsritenis parādījās 90. gados, taču pēc tam tas mainījās vairāk nekā vienu reizi. Zīmīgi, ka automašīnas tiek montētas tikai ar rokām, un tas neliedz uzņēmumam saražot aptuveni 200 automašīnas gadā. Trīsriteni darbina 1352 kubikcentimetru Kawasaki dzinējs3, savukārt auto paātrina līdz 230 km/h. Lai uzlabotu dinamisko veiktspēju, modelis ir aprīkots ar modernu stiklplasta korpusu, kam ir zems blīvums, augstas pretkorozijas un mehāniskās īpašības un pievilcīgs izskats. Rāmis ir izturīgs, jo tā ražošanai tiek izmantotas augstas stiprības tērauda caurules.

Virsbūve ir atvērta, savukārt auto ir ērts: var regulēt pedāļus gan distancē, gan augstumā, stūre ir fiksēta, redzamība laba, tāpēc ar trīsriteņa vadīšanu nebūs problēmu. Izskats veidots futūrisma garā, kas padara automašīnu izcilu uz ceļa.

Secinājumi

Kopumā varam teikt, ka neskatoties uz neparasto izskatupaskatieties, modeļi pilsētā izskatās ļoti harmoniski, it īpaši, ja tā ir liela metropole, kur pastāvīgi ir sastrēgumi. Protams, mikromobilis nav ietilpīgs un stabils, taču tas ir ideāli piemērots izklaidei.