Ko darīt, ja starteris noklikšķina vai neiegriežas VAZ-2107? VAZ-2107 startera remonts un nomaiņa

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

VAZ-2107, jeb klasiskā "Lada", "septiņi" - auto ir diezgan vecs, bet uzticams. Pie šī auto stūres "izauga" vairāk nekā viena autovadītāju paaudze. Tāpat kā jebkura veida transports, arī VAZ ik pa laikam mēdz sabojāties. Diezgan bieži bojājumi attiecas uz aizdedzes sistēmu, jo īpaši uz tādu daļu kā starteris.

Starteris: ierīce un tās darbības princips

Visās automašīnās, ieskaitot VAZ-2107, starteris veic vienu no galvenajām funkcijām – iedarbina dzinēju. Lai iedarbinātu dzinēju, ir jāpagriež kloķvārpsta un tādējādi vienā no cilindriem jāizveido degvielas maisījuma uzliesmojums. Šim nolūkam ir nepieciešams starteris - elektromotors, kurā pastāvīgi atrodas maiņstrāva.

Kad aizdedzes slēdzis aizveras, strāva plūst caur spoli. Elektromagnēta kodols ir ievilkts, un ar to savienotā svira pārvieto bendiksa pārnesumu. Tajā pašā laikā serde rada spiedienu uz plāksni, kas aizver kontaktus brīdī, kad tiek ieslēgts pārnesums.spararata. Strāva caur slēgtiem kontaktiem nonāk motora tinumā un rada magnētisko lauku, kas griež kloķvārpstu. Kad dzinējs jau darbojas, starteris ir jāizslēdz. Aizdedzes slēdža atslēga tiek pagriezta atpakaļ, magnētiskais lauks pazūd, un ierīce pāriet miera stāvoklī.

Strukturāli starteris sastāv no šādiem elementiem: elektromotora, spriegotāja releja un pārgājiena sajūga ar zobratu (bendix). Katrs komponents veic noteiktu funkciju, un, ja kaut kas neizdodas, visa sistēma nedarbojas.

Starteris VAZ-2107 negriežas: darbības traucējumu cēloņi

Kad starteris ir salūzis, dzinējs vairs nevar iedarbināties, tāpēc automašīna nekustēsies. Pirms šīs ierīces “grēkošanas” jāpārliecinās, vai akumulators ir uzlādēts un darba kārtībā. Bieži vien vienkārša akumulatora izlāde tiek sajaukta ar dažādiem bojājumiem. Ja akumulators ir uzlādēts, startera darbības traucējumu cēlonis jāmeklē citur. Proti:

• Vaļīgs elektroinstalācijas savienojums uz solenoīda releja vai transportlīdzekļa zemējuma.
• Starterim ir slikts stiprinājums.
• Spriegotāja releja kontakti ir oksidējušies.
• Nodilušas startera daļas (gultņi, enkurs, bukses).
• Izdegušas kontaktu plāksnes releja iekšpusē.
• Enkura tinums ir aizvērts.
• Vads, kas savieno papildu releju ar startera spriegotāju, ir pārrāvis.
• Solenoīda releja tinums ir saplīsis.

Kā atpazīt startera kļūmi?

Ne vienmēr iemeslibojājumi var būt tur, kur viņi meklē. Ja automašīna neieslēdzas, nekavējoties nevainojiet starteri. Varbūt iemesls ir cits. Lai pārliecinātos, ka pie vainas joprojām ir minētā ierīce, VAZ-2107 darbībā jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:

• Starteris griežas, bet automašīna neieslēdzas (problēmas ar spriegotāja releju).
• Kad atslēga ir pagriezta aizdedzē, starteris ir "kluss".
• Ierīce tiek startēta pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem.
• Dzinējs iedarbināts, bet starteris turpina darboties.
• Braukšanas laikā no automašīnas atskan dīvainas skaņas (troksnis, klauvēšana, slīpēšana).

Kad tiek novērota vismaz viena no šīm pazīmēm, starteris ir jānoņem un sīkāk jāpārbauda, vai nav bojājumu. Ierīce, iespējams, būs jāremontē vai pat jānomaina.

Remonts starteris VAZ-2107

Tā kalpošanas laiks ir 5–6 gadi. Ja detaļa ir kalpojusi ilgu laiku, nav jēgas to remontēt. Vienkāršāk un drošāk ir iegādāties jaunu. Vidēji tas maksās 2500-3000 rubļu. Taču gadās arī tā, ka ne vienmēr ir nauda jaunas ierīces iegādei, vai arī starteris nav pietiekami vecs un joprojām var kalpot savam īpašniekam. Pēc tam, protams, varat mēģināt salabot rezerves daļu.

Lai precīzi noskaidrotu, kur noticis bojājums, agregāts ir jāizjauc un vizuāli jāpārbauda, jo īpaši jāpārbauda vilces relejs, startera tinums un armatūra.

VAZ 2107 startera relejs tiek pārbaudīts ar akumulatoru. Ir nepieciešams savienot izeju "50" ar pozitīvuakumulatora spaile, un pats startera korpuss - ar negatīvu. Ja relejs darbojas pareizi, jūs dzirdēsiet klikšķi un zobrats izslīdīs caur priekšējo vāku. Ja izmaiņas nenotiek, relejs ir bojāts un ir jānomaina. Jaunas rezerves daļas izmaksas ir 600–700 rubļu.

Jūs varat pārbaudīt armatūras un startera tinumu ar multimetru. Lai to izdarītu, viena ierīces zonde ir savienota ar korpusu, bet otrā - ar tinuma izvadi vai armatūras kontaktplāksnēm. Tinuma pretestībai, kurā nav īssavienojuma, jābūt 10 vai vairāk vienībām. Zema pretestība norāda uz īssavienojumu. Nav iespējams patstāvīgi tikt galā ar šādu sabrukumu. Atliek tikai iegādāties jaunu starteri.

Lai pārbaudītu skrējiena sajūgu, jāpagriež pārnesums. Vienā virzienā tam vajadzētu brīvi ritināt, bet otrā - kopā ar enkuru. Jebkuras novirzes norāda uz šīs daļas darbības traucējumiem.

Pirms startera uzstādīšanas tā vietā pārbaudiet arī tā suku nodilumu. Darba augstumam jābūt 12 mm.

Katra attiecīgās ierīces sastāvdaļa pirms montāžas ir jānotīra no netīrumiem un oksidācijas ar smilšpapīru.

Nomainiet starteri ar savām rokām

Automašīnām VAZ-2107 starteris ir viena no tām detaļām, ko katrs vadītājs var nomainīt pats. Lai noņemtu veco rezerves daļu un uzstādītu jaunu, rīkojieties šādi:

• Atvienojiet akumulatoru (negatīvā spaile).
• Izmantojot taustiņu Nr. 10atskrūvējiet apakšējo skrūvi, kas tur starteri.
• Nākamās trīs skrūves tiek atskrūvētas ar atslēgu 13, lai ierīci varētu pārvietot.
• Noņemiet gaisa filtra korpusu.
• Noņemiet vairogu, atvienojiet vadu no startera pozitīvā spailes. Tas pats ir jādara ar vilces releju.
• Noņemiet starteri.
• Jaunās ierīces uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Kā redzat, startera nomaiņa (VAZ-2107 vai jebkura cita modeļa - tas nav svarīgi) ir diezgan vienkāršs uzdevums.

Secinājums

Katram autovadītājam jāspēj diagnosticēt savu transportlīdzekli un savlaicīgi novērst problēmas. Automašīnās VAZ-2107 starteris ir tā daļa, kas, lai arī reti, tomēr sabojājas. Ierīci nav grūti salabot vai nomainīt pat iesācēju vadītājam. Turklāt tas ir labs naudas ietaupījums. Patiešām, par vienkāršu nomaiņu autoservisā viņi var “noplēst” par pārmērīgām cenām!