2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43
Zaporožjes rūpnīcā "Kommunar" ražotās automašīnas izraisīja īpašu attieksmi, katrā ziņā katrai no tām bija savs segvārds. Viss sākās ar "kuprišu", tad parādījās "ausainais", un stāsts beidzās ar "ziepju kastīti". Tā tauta sauca ZAZ 968M. Neskatoties uz to, visiem PSRS iedzīvotājiem bija divējāda attieksme pret viņu. Visi viņu apsmēja, stāstīja daudz joku, tomēr gandrīz visi, tiklīdz radās iespēja, bija gatavi iegādāties šo auto.
Ja atgriežamies nedaudz atpakaļ, tad "kazaku" vēsture, kā vēlāk kļuva zināmas šīs mašīnas, sākas ar atkusni. Toreiz PSRS Ministru padome nolēma ražot miniauto lētāk nekā Moskvičs. Par jaunā auto "krusttēviem" var uzskatīt Moskviča dizaineri. Par prototipu tika izvēlēts itāļu Fiat-600. Taču Moskvičā nebija ražotņu un platību šādas automašīnas ražošanai, un tā aizgājaZaporožje uz lauksaimniecības tehnikas rūpnīcu "Kommunar". Un tā radās "kuprais" - ZAZ 965.
Tagad, nosacīti runājot, jūs varat pārvadāt no 1960. gada, kad parādījās ZAZ 965, līdz 1980. gadam, kad izbrauca ZAZ 968M, pēdējā Zaporožecas modernizācija. Padomju iedzīvotājiem tā bija vispieejamākā automašīna. Tā cena bija 3500 padomju rubļu, Moskviča cena bija 5500 rubļu, bet žigulītis - 7500. darbojās ne sliktāk kā citas automašīnas. Turklāt caurlaidība uz zemes ceļiem bija otrajā vietā aiz UAZ.
Modernizētais "Zaporožecs" ārēji izskatījās diezgan pieklājīgs - kompakts, visi izmēri proporcionāli, ārējai apdarei nav nekā lieka. Pazuda gaisa ieplūdes atveres, kas priekštecēm piešķīra "ausainu" izskatu, to vietā stājās restes. Automobiļu prasībām atbilstošu iekšējo apdari, it īpaši mūsdienu paradumu ziņā, var atpazīt tikai nosacīti. Tomēr, neskatoties uz situācijas spartiešu vienkāršību, automašīna veiksmīgi izpildīja savu galveno uzdevumu - tā pārvietojās. Personīgo ērtību labad ZAZ 968M ikviens veica regulēšanu atbilstoši savai izpratnei un iespējām.
Spēka bloks bija 1,2 litru gaisa dzesēšanas dzinējs, kas attīstīja jaudu no četrdesmit līdz piecdesmit ZS. Tas bija V formas četrinieks, kas atrodasaiz muguras. Teorētiski ZAZ 968M raksturlielumi bija diezgan pieņemami, lai gan teorētiski tā bija. Automašīnai bija daudz problēmu – zema uzticamība, dzinēja pārkaršana, ātrs šasijas un transmisijas nodilums. Tomēr visu kompensēja apbrīnojamā dzinēja izturība un "visēdājs". Tas darbojās ar jebkuru benzīnu un eļļu, līdz pat “atdeves” izmantošanai un pat tad, kad jebkurš cits jau sen būtu apstājies.
Bet galvenā ZAZ 968 priekšrocība bija cena. Tā bija viņa, kas samierināja cilvēkus ar saviem trūkumiem. Turklāt tika mēģināts kaut kā uzlabot automašīnu, pārnest to uz augstāku līmeni, taču tie visi tika sagrauzti, jo šajā gadījumā "kazaks" zaudēja savu galveno priekšrocību, un dažas jaunas priekšrocības palika diezgan apšaubāmas..
Tā bija pieejama un lēta cilvēku automašīna. Apmēram šādi vajadzētu izturēties pret daudzu joku raksturu. ZAZ 968M tolaik deva iespēju padomju cilvēkiem pieskarties auto personīgai lietošanai, ielika pamatus privātā transporta kultūrai un parādīja ceļu, pa kuru jābrauc tālāk.
Ieteicams:
ZAZ-970 automašīna: vēsture, fotogrāfijas, specifikācijas
Mazas ietilpības kravas automobiļa izstrāde, pamatojoties uz esošajiem un daudzsološajiem modeļiem, Zaporožje sākās jau 1961. gadā. Par platformu automašīnai tika izvēlēta automašīna ZAZ-966, kas tika sagatavota ražošanai. Pēc kāda laika daudzsološai kravas automašīnai ar tonnāžu 0,35 tonnas tika piešķirts rūpnīcas indekss ZAZ-970
ZAZ-1103 "Slavuta": specifikācijas un degvielas patēriņš
Šodien apskatīsim automašīnu, kas daudziem atgādina jaunību: pirmos aizraujošos braucienus un pirmos kaitinošos bojājumus, par kuriem uzvara izraisīja neviltotu prieku. Tas ir budžeta mazauto "ZAZ-1103 "Slavuta"
"Humpbacked Zaporožecs", ZAZ-965: specifikācijas, skaņošana
"Humpbacked Zaporožecs", ZAZ-965: apraksts, īpašības, īpašības, radīšanas vēsture. "Humpbacked" ZAZ: parametri, tūnings, foto
"Ausainais" kazaks ZAZ-968: apraksts, specifikācijas
Modernizētais "lielausais" ZAZ-968 kazaks tiek ražots kopš 1971. gada. Strukturāli tas maz atšķīrās no iepriekšējā ražotnes modeļa. Automašīna bija populāra tās zemās cenas un izcilās krosa spējas dēļ izkārtojuma shēmas dēļ
ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): specifikācijas. Īpašnieku atsauksmes
Auto ZAZ "Vida" ir vieglo automašīnu modelis, kas tiek ražots gan hečbekā, gan sedanā. Liela mēroga ražošana tika uzsākta 2012. gadā. Ukrainā automašīna pārdošanā nonāca tikai līdz martam. Mēnesi vēlāk notika ZAZ hečbeka Vida oficiālā prezentācija. Tas notika vienā no lielākajām automašīnu tirdzniecības vietām Kijevā
