Flipper ir aizsargblīve starp disku un riteņa kameru

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Lai aizsargātu cauruli, uz riteņa loka iekšējās virsmas tiek uzklāta īpaša lente, ko sauc par "flipper".

Flipper Asignment

Auto riepas un uzstādītās kameras ir izgatavotas no gumijas un speciāliem gumijas maisījumiem. Neskatoties uz to, ka šāda gumijas maisījuma sastāvā tiek izmantotas īpašas ķīmiskās piedevas, kas palielina izturību, atkarībā no automašīnas riepas mērķa, pielietojuma zonas, darbības perioda, automašīnas ritenis joprojām ir diezgan mīksts., neaizsargāts materiāls.

Jebkura automobiļa ekspluatācijas laikā notiek pakāpenisks riepu nodilums, ko pavada palielināta berze līdz ar temperatūras paaugstināšanos un mehānisku nodiluma daļiņu parādīšanos. Flipper ir īpaša lente, kas darbojas kā aizsargblīve starp kameru un loka malu. Tas pasargā kameru no bojājumiem, ko var izraisīt nodiluma produkti, kas radušies darbības laikā, vai cietās daļiņas, kas iekļuvušas no ārpuses.

Ražošana

Flipper ir neatņemama riteņa sastāvdaļa, kas pēc saviem parametriem nedrīkst pasliktināt tehniskovisa riteņa īpašības un transportlīdzekļa veiktspēja. Pašlaik loka lentu galvenokārt izmanto kravas automašīnu riepām, jo tās izmantošana vieglo automašīnu riepās samazina dinamisko veiktspēju, kas ir īpaši pamanāma ātrgaitas modeļos.

Neskatoties uz to, ka starplikas lente tiek izmantota kravas automašīnu riepās, šī plezde nerada sarežģītus ekspluatācijas apstākļus. Ņemot vērā šo faktoru, loka lentu ražošanai tiek izmantotas ne visdārgākās gumijas maisījuma kategorijas. Bieži vien sastāvā ir diezgan liels procents no riepu ražošanas tehnoloģisko pārkāpumu dēļ izbrāķētas gumijas, kā arī reģenerētas, pārstrādātas automašīnu riepas.

Marķējums

Lai nodrošinātu uzticamu, ilgstošu un galvenais - drošu automašīnas riteņa darbību, ir ārkārtīgi svarīgi, lai visas sastāvdaļas: riepa, kamera, loka lente, loks atbilstu noteiktiem savstarpēji saistītiem parametriem.. Lai noteiktu šādu atbilstību, pareizas atlases un montāžas nolūkā ir ieviesta un ir spēkā apzīmējumu un klasifikācijas sistēma, tostarp loka lentei. Pleznam šis apzīmējums norāda šādus parametrus:

1. Ražotāja nosaukums.
2. Pielāgošanas izmēri (collās), kas sastāv no nominālā jostas platuma un riteņa loka urbuma.
3. Ražošanas datums.
4. Atzīmes par kontroles nokārtošanu, lai nodrošinātu apkopi.

Slodzes glabāšana un uzstādīšana uz riteņiem

Lai saglabātu un novērstu veiktspējas zudumu, izvairītos no priekšlaicīgas novecošanas, loka lentes ir jāuzglabā atbilstoši obligātajām prasībām.

1. Nav atļauts vienlaikus uzglabāt pleznas ar smērvielām un degošiem materiāliem, šķīdinātājiem un citām agresīvām vielām.
2. Slēdzenes uz riteņiem uzglabāšanas vietai jāatrodas sausā ēkā vai telpā, vienmēr slēgtā no saules gaismas.
3. Siksnas nedrīkst nonākt saskarē ar materiāliem, kas ir jutīgi pret koroziju vai kuriem ir zema izturība pret koroziju.
4. Uzglabāšanai paredzētās pleznas jānovieto uz speciālu kronšteinu vai sliežu pusloku virsmām, iepakojumos ne vairāk kā 20 gab.
5. Uzglabāšanas temperatūra var svārstīties no +30 līdz -30 °C.

Ir nepieciešams uzstādīt starpliku starp disku un kameru saskaņā ar pašreizējo automašīnu riteņu montāžas un demontāžas tehnoloģiju, obligāti ievērojot apstiprinātos drošības noteikumus. Slodze ir neatņemama riteņa sastāvdaļa, kurai nav nepieciešama atsevišķa kopšana un apkope.

Slēdža bojājuma cēloņi

Galvenais pleznas atteices iemesls ir neatbilstība starp gaisa spiedienu riepā un standarta parametriem. Zemā spiedienā notiek nodilums, un attiecīgi tiek strauji samazināts riteņa kalpošanas laiks. Pie augsta spiediena, kā arī tad, kad automašīna ir pārslogota, inloka vārsta atveri vispirms izspiež loka lente un pēc tam gumijas kamera. Šādas avārijas rezultāts ir kameras integritātes un spiediena zudums. Tas noved pie riteņa deflācijas, kas gandrīz vienmēr noved pie piekrautas automašīnas riepas iznīcināšanas. Arī kameru un sviru parasti nevar atgūt.

Lai izvairītos no šādiem defektiem, ir izveidots Michelin loka lentes dizains. Šis plezns paredz speciāla plastmasas ieliktņa uzstādīšanu zem vārsta atveres. Šī ieliktņa mērķis ir novērst loka lentes un iekšējās caurules iekļūšanu loka spraugā. Šis risinājums paildzina automašīnas riteņa kalpošanas laiku, bet tikai īslaicīgas iekšēja augsta spiediena vai automašīnas pārslodzes gadījumos.