Kāds ir automašīnas riteņa centrālās atveres diametrs?

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dažreiz automašīnu īpašnieki saskaras ar nepieciešamību nomainīt automašīnas riteņus pret jauniem. Bet atliek tikai atnākt uz veikalu, uzreiz apmaldās autobraucēji, tajos tiek prezentēts tik liels riteņu sortiments. Nav iespējams izvēlēties kaut ko konkrētu. Izvēloties diskus, jāņem vērā milzīgs skaits parametru. Viens no tiem ir diska centrālā cauruma diametrs. Kas tas ir, ko tas ietekmē, kādus raksturlielumus labāk izvēlēties savai automašīnai, varat uzzināt šajā rakstā.

Kādi parametri ir jāzina, izvēloties diskus?

No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka izvēlēties jaunu riteni savam ritenim nav grūti. Bet tad jūs saskaraties ar šāda veida apzīmējumiem: 4108, 6S ET47, Dia 62.5, R17. Jā, tieši šajā formā ir norādītas visas tehniskās īpašības. Tā kā diskiem ir daudz parametru, kas jāņem vērā, pērkot. Kas tie iriekļaut?

• Diska veids: lieti vai apzīmogoti.
• Montāžas caurumi: skaits un diametrs.
• Rumbu forma.
• Centra cauruma (rumbas) diametrs.
• Diska apkārtmēra diametrs.

Ja šīs nianses šķiet liekas, tad jebkurš riteņu veikals varēs jums palīdzēt. Ja vēlaties pats saprast visas detaļas, mēģināsim saprast, kāds ir diska centrālās cauruma diametrs. Kas tas ir?

Kāds ir diska centra cauruma diametrs?

Tas ir caurums diska vidū, kas, neskatoties uz šķietamo vienkāršību, nosaka daudzus automašīnas parametrus. Riteņu raksturlielumu sarakstā tas parasti ir atzīmēts kā Dia vai vienkārši D. Nejauciet to ar PSD apzīmējumu, kas norāda montāžas atveru izmērus. Diska centrālās atveres diametram precīzi jāatbilst sēdekļa cilindra diametram uz rumbas. Nereti vieni un tie paši diski tiek ražoti vairākām auto markām uzreiz, tāpēc pirms pirkšanas noteikti pārbaudiet šī parametra atbilstību ražotāja tehniskajām specifikācijām. Disks var nestāvēt pareizi, turēties brīvi, kā dēļ pastāvīgi jutīsiet vibrācijas un nevienmērīgu riteņu gājienu. Vēl labāk ir iegādāties oriģinālās rezerves daļas. Ja tas nav iespējams, rūpīgi izpētiet centrālā cauruma izmēra iespējas. Parasti pieļauj 2–5 mm novirzi lietiem diskiem un 0,01 mm novirzi apzīmogotiem diskiem.

Kādus parametrus ietekmē centrālais caurums?

Mūsdienu disku ražotāji saskaras ar milzīgu skaitu zīmolu un modeļu ar dažādiem parametriem. Protams, būtu bezjēdzīgi un ļoti dārgi izgatavot diskus atsevišķi katrai automašīnai. Tāpēc uzņēmumi izvēlas mazākās pretestības ceļu: tie ražo riteņus ar lielāko iespējamo centrālo caurumu. Un tas ne pārāk labi ietekmē automašīnas uzvedību, it īpaši lielā ātrumā. Kādus citus parametrus ietekmē šis caurums?

• Vienmērīgs riepu nodilums. Izvēloties disku ar “nepareizu” centrālo caurumu, var rasties nevienmērīgs riepu nodilums. Nepareiza slodzes sadalījuma dēļ protektora raksts var tikt nolietots tikai vienā pusē, kas galu galā ietekmēs citas mašīnas īpašības.
• Riepu kalpošanas laiks. No pareizās izvēles ir atkarīgs arī tas, cik daudz jūs varat nobraukt ar jaunu riepu komplektu. Pareizi izvēlēti diski palielina riepu kalpošanas laiku.
• Stūres mūžs. Ja automašīna ir attīstījusi pietiekami lielu ātrumu un DIA ir izvēlēts nepareizi, tad stūre sāk “sist”, kas galu galā noved pie tās sabojāšanās.
• Ķermeņa vibrācija. Ja pie ātruma virs 80 km/h jūsu automašīna sāka “trīcēt”, visticamāk, problēma ir tieši izlietā diska centrālā cauruma diametrā.

Kas man jādara, ja diska centrālais caurums ir lielāks par rumbas diametru?

Visi disku pārdevēji iesaka iepriekšpārbaudiet tos, iegādājoties automašīnu, bet vēlams ar tiem nobraukt vismaz nelielu attālumu. Vēl labāk ir paātrināties līdz 60-80 km/h, lai precīzi saprastu, kā uzvedas jaunie riteņi. Automašīnai ir grūti uzlikt diskus, kuru centrālais diametrs ir mazāks par rumbas diametru. Vai ir iespējams uzstādīt riteņus ar lielāku diametru? Protams, vislabāk ir izvēlēties tādu caurumu, kas ir ideāli piemērots jūsu automašīnai. Ja tas nav iespējams, varat uzstādīt tā saukto universālo disku ar lielu centrālo caurumu. Lai to izdarītu, jums ir jāiegādājas adaptera gredzenu komplekts, kas kompensēs atšķirību starp rumbu un disku. Uzmanieties, lai riepu montāžas laikā tās netiktu bojātas un vienmēr pēc sezonas riteņu maiņas tās tiktu noliktas atpakaļ. Izmēģinot diskus, neaizmirstiet pārbaudīt, vai uz rumbas ir gredzeni no iepriekšējiem diskiem.

Centrālā cauruma palielināšanas plusi un mīnusi

Ko ietekmē centrālā bedre, un vai, palielinot to, mainīsies automašīnas tehniskie parametri? Diska ar universālu centrālo diametru pozitīvie aspekti ir:

• Pieejamība – šos diskus var atrast visur. Parasti tie tiek ražoti daudziem zīmoliem un modeļiem, tāpēc jums nebūs grūti atrast sev piemērotāko.
• Daudzpusība - lieli centra urbuma diski der daudziem modeļiem.
• Cena - Tā kā šis produkts tiek ražots lielos daudzumos, cena ir nedaudz zemāka nekā "ekskluzīvi" atlasītajiem diskiem.

Bet ne tikai plusus var sastapt, ja izvēlaties disku ar palielinātu centrālo diametru. Šai izvēlei ir arī ne pārāk patīkamas sekas:

• Lielā ātrumā, diska vaļīgas pieslēgšanās pie rumbas dēļ, automašīna sāk “sist”. Tikai diska nomaiņa var glābt jūs no šīs nepatīkamās parādības.
• Sliktākajā gadījumā, izvēloties nepareizu riteni un neuzliekot starplikas, uzgriežņu vītnes var noraut riteni. Šī ir ekstrēma iespēja, taču tā joprojām notiek, ja neievērojat drošības noteikumus.

Rumbas diametrs dažādiem transportlīdzekļiem

Katrai automašīnai ir savs pieņemamo riteņu diametru saraksts. Parametri var atšķirties, parasti tos var atrast uz uzlīmes pie vadītāja sēdekļa vai no automašīnas tehniskajām specifikācijām. Centrālā cauruma diametru dažādība dažkārt liek pircējiem nonākt neizpratnē. Tie dažreiz burtiski atšķiras ar 0, 1 mm. Nav vienotu standartu, tāpēc daži ražotāji datus norāda precīzāk, bet citi mazāk. Daži sevi cienoši disku ražotāji iet tālāk un norāda nevis 1/20 milimetra, bet līdz pat 10 mikroniem, t.i. līdz 0,01 mm. Kādi standarti tiek pieņemti populārākajiem automašīnu zīmoliem?

• VAZ diska centrālās atveres diametrs būs 58,6 mm.
• Tas pats rādītājs Audi ir 57,1 mm.
• Honda diska centrālās atveres diametrs ir 64,1 mm.
• BMW rumbas diametrs svārstās no 74,1 līdz 72,6 mm.
• Citroen markas automašīnās skaitļi arī atšķiras - var atrast automašīnas ar centrālās atveres diametru 65,1 un 58,1 mm.
• Fordiem ir arī plašs izmēru klāsts: 57, 1; 63,4 un 64,1 mm.

Centrālā cauruma diametrs priekš "Niva"

Iekšzemes automašīnām Niva ir diezgan platas rumbas. Diska centrālā cauruma diametrs pie Niva ir aptuveni 98,5 mm jeb 3 un 7/8 collas. Kādi diski var derēt šai automašīnai, ja nevarat iegādāties oriģinālos?

• Niva Chevrolet;
• Volga (GAZ 31024, 29), dažādi modeļa gadi;
• Suzuki Escudo vai Jimni.

Renault Logan centra cauruma diametrs

Izvēloties riteņus, automašīnu Renault Logan īpašniekiem bieži rodas jautājums, kādus parametrus izvēlēties no daudzveidīgā sortimenta? Renault Logan diskiem centrālās atveres diametram jābūt vismaz 60,1 mm. Tajā pašā laikā to rādiusu labāk izvēlēties ar indikatoriem R14 un augstākiem. Šādiem apstākļiem ir piemēroti daudzi diski, kas ievērojami atvieglo šoferu uzdevumu.

Ekspertu padomi

Pērkot diskus, speciālisti iesaka pievērst uzmanību sekojošām detaļām:

• Ja pērkat disku ar zīmogu, esiet ļoti uzmanīgs, izvēloties parametrus. Pat 0,1 mm novirze būs kritiska: tērauda lokos netiek izmantoti adaptera gredzeni, tāpēc jūs nevarēsit braukt ar šādiem riteņiem.
• DiametrsCentrālo urbumu uz vieglmetāla diskiem var viegli noteikt, izmantojot īpašu plastmasas gredzenu. Izmantojot to, jūs uzzināsit precīzus parametrus, neizmantojot palīdzību no ārpuses.
• Ja iegādājaties savai automašīnai oriģinālos diskus, jums nebūs nepieciešami adaptera diski. Parasti šāds izstrādājums ir izgatavots tieši pēc noteiktas markas automašīnas rumbas atveres parametriem.

Atsauksmes par diskiem ar dažādu centrālo caurumu diametru

Neskatoties uz visiem smalkumiem, autobraucējiem nevajadzētu pārāk uztraukties, ja iegādāto disku centrālās atveres diametrs izrādījās lielāks nekā nepieciešams. Mašīnas uzvedību ietekmē pavisam citas īpašības. Lielākā daļa autobraucēju raksta, ka viņu braukšana ar diskiem ar lielu rumbas cauruma diametru neietekmēja ne automašīnas gaitu, ne ceļojuma komfortu. Vienīgā problēma, ar kuru jūs varat saskarties, ir sarežģīta riteņu montāža. Ja nejauši iegādājāties diskus ar mazāku diametru, tad riteņi būs “jāpieskrūvē”, un tā ir darbietilpīga un ilga procedūra. Tāpēc pirms pirkšanas noteikti pajautājiet pārdevējam, kādiem auto modeļiem šis produkts ir piemērots. Tas ietaupīs no daudzām problēmām. Pārējā gadījumā jums vajadzētu paļauties uz profesionāļiem - viņi precīzi zina, kā pareizi uzstādīt diskus jūsu automašīnai.

Daudzi draiveri raksta, ka, ja instalēšana ir nepareiza (piemēram, jastarplikas gredzenus aizmirsu uzlikt), var rasties šādas nepatīkamas parādības:

• Stūres noskrējiens.
• Vibrācija, braucot lielā ātrumā.
• Priekšlaicīgs riepu nodilums.

Šīs blakusparādības var rasties, jo riteņa urbums nav stingri piestiprināts pie rumbas. Šī iemesla dēļ automašīna var sākt "braukt" no vienas puses uz otru. Un kratīšana ar ātrumu virs 80 km/h arī nevienam nesagādā prieku. Lai saprastu, kas tieši ir par problēmām, ir jāpārbauda ne tikai centrālās atveres diametra sakritība, bet arī riteņu līdzsvars. Iespējams, problēma slēpjas tieši tajās.

Rezultāti

Pieredzējuši autobraucēji bieži saka, ka nekad nav vērts taupīt uz divām automašīnas daļām – riteņiem un bremzēm. Kāds ir loka centrālās cauruma diametrs, kas jāizvēlas, lai automašīna brauktu "kā pulkstenis"? Šis parametrs nav galvenais, izvēloties “jaunu lietu” savai automašīnai. Bet, protams, tas jāņem vērā pērkot, neņemiet izmēru, kas ir mazāks par rumbas diametru. Bet, ja paņemat disku ar caurumu, kas ir nedaudz lielāks nekā nepieciešams, tad nekas briesmīgs nenotiks. Galvenais ir sazināties ar uzticamu riepu veikalu, kur uzliks jaunus diskus ar visiem Jūsu drošībai nepieciešamajiem papildinājumiem.