D-245 dzinējs kravas automašīnām un autobusiem

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:43

Dzinējs D-245 ir Minskas rūpnīcā ražots lēts un kvalitatīvs spēka agregāts kravas automobiļu, autobusu un traktortehnikas komplektēšanai, kas ļauj droši un ilgstoši ekspluatēt iekārtas ar atbilstošu aprūpi un apkopi.

Dzinēju ražošanas attīstība

Minskas motoru rūpnīca (MMZ, B altkrievijas Republika) tika dibināta 1963. gadā. Jauna uzņēmuma izveides pamatā bija dzinēju ražošana traktoru rūpnīcas (MTZ) ietvaros, kas veica B altkrievijas markas traktoru dzinēju ražošanu. Būvniecības iemesls bija lauksaimniecības tehnikas ražošanas pieaugums MTZ, kas prasīja papildu spēka agregātu skaitu. MMZ izveide un attīstība ļāva jau 1964. gadā nodrošināt visus Belarus traktorus ar D-50 dīzeļdzinējiem, kas ražoti jaunajā dzinēju rūpnīcā.

Nākotnē turpinājās jaunu spēka agregātu izstrāde, kas ļāva paplašināt saražoto modeļu skaitu un ražošanas apjomu. Paralēli tam palielinājās ar Minskas motoriem aprīkoto mašīnu un rūpniecisko iekārtu klāsts.

Uzņēmuma produkti

Šobrīd MMZ dzinēju rūpnīca ražo šādus produktus:

• dīzeļdzinēji (modelis/konfigurāciju skaits):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260–16,
• barošanas agregātu rezerves daļas;

• dzinēji ģeneratoru komplektiem;

  • D-246,
  • D-266,

• īpaša tehnika:

  • betona maisītāji,
  • sniega pūtēji,
  • tanki,
  • kompresoru stacijas un iekārtas,

• trīs cilindru mazjaudas dzinēji dažādiem transportlīdzekļiem:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Motoru lietojumprogrammas

B altkrievijā ražoti spēka agregāti tiek piegādāti uz vairākām valstīm, tostarp Krieviju, Ukrainu, Poliju, gandrīz 45 uzņēmumiem. Lielie patēriņa uzņēmumi un to produkti, kas ražoti ar D-245 dīzeļdzinēju, ir norādīti tabulā:

Tabula

n/n	Mašīnas un aprīkojuma nosaukums	Uzņēmumi
1	Traktori	MTW, Onega traktoru rūpnīca, Taškentas traktoru rūpnīca
2	Automašīnas, smagie pašizgāzēji, traktori	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Autobusi	Groove
4	Ceļu tehnika, urbšanas iekārtas	Kokhanovska ekskavatoru rūpnīca, Brjanskas arsenāls, Tverskojaekskavators, Amkador-Minsk
5	Dīzeļa ģeneratori	Elektrobloks, Šumerlinska speciālā aprīkojuma rūpnīca, Maskavas projektoru rūpnīca, Tverdiesel bloks
6	Pašvaldības un speciālie transportlīdzekļi	Mcenskas pašvaldības mašīnbūves uzņēmums, Zavolžskas traktoru rūpnīca
7	Betona maisītāji, celtniecības mašīnas	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Concrete Carrier Plant
8	Kombaini un lauksaimniecības tehnika	Gomselmaš, Lidas mehāniskā rūpnīca, Rostselmaš
9	Iekrāvēji	MAZ-MAN
10	Metināšanas vienības	Ur altermosvar

Dīzelis D-245: pielietojums un parametri

Viens no populārākajiem Minskas ražotajiem dīzeļdzinējiem ir dzinējs ar rūpnīcas indeksu D-245. D-245 dzinēji ir aprīkoti ar autobusiem, kravas automašīnām, smagajiem pašizgāzējiem un traktoriem. Motoram ir šādas specifikācijas:

1. Tips - dīzelis, 4-taktu.
2. Opcija - ar turbokompresoru, gaisa dzesēšana.
3. Apjoms - 4, 75 l.
4. Jauda - 105 zs s.
5. Cilindru skaits - 4 gab.
6. Cilindru izvietojums - vienā rindā.
7. Dzesēšana - šķidrums.
8. Gājiens (cilindra diametrs) – 12,5 (11,0) sk.
9. Rotācijas ātrums - 2400 apgr./min.
10. Grādisaspiešana - 17, 0.
11. Svars - 0,54 t.
12. Degvielas patēriņš pie maksimālās jaudas - 252,0 g/(kWh).
13. Eļļas spiediens sistēmā ir 0,30 MPa.
14. Eļļas patēriņš (atkritumi) – 0,4 g/(kWh).
15. Iesdarbināšanas mehānisms - starteris.
16. Ātrumu kārba - manuālā pārnesumkārba, vairāku ātrumu.

Dzinēja D-245 pieejamā cena arī veicina plašo spēka agregāta izmantošanu.

Dīzeļa kopšana un apkope

Lai uzturētu D-245 dzinēju darba stāvoklī ekspluatācijas laikā, ir jāveic apkope (TO). Tajā pašā laikā ir svarīgi zināt, ka neatbilstība un termiņu neievērošana, kā arī izmantoto palīgmateriālu sliktā kvalitāte samazina motora kalpošanas laiku. Turklāt palielinās bojājumu skaits, un palielinās D-245 dzinēja remonta izmaksas.

Minskas rūpnīca uzstādīja šādus apkopes veidus:

• Katra maiņa (ETO) - nobraukums līdz 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Sezonas (CO).

Veicot ETO, tiek pārbaudīts un nepieciešamības gadījumā papildināts darba šķidrumu līmenis.

TO-1 laikā tiek veikta spēka agregāta tīrīšana un mazgāšana, visu piedziņas siksnu nospriegošana, gaisa sistēmas elementu tīrīšana. Otrajā TO-1 tiek mainīta eļļa un eļļas filtrs.

Veicot TO-2, vispirms tiek veiktas visas pirmās apkopes darbības, pēc tam tiek mainīti degvielas filtri, pārbaudītas un noregulētas vārstu atstarpes, dzesēšanas sistēma tiek izskalota, pievilktastiprinājumi, ir konfigurēti iesmidzināšanas sūkņa parametri.

Sezonas apkope pāriet uz gaidāmajai darbības sezonai atbilstošiem tehnoloģiskiem materiāliem.

Dzinēja D-245 uzstādīšana uz atbilstošā aprīkojuma, ievērojot noteikumus un servisa standartus, nodrošinās transportlīdzekļu ilglaicīgu un ilgstošu darbību.