Universāls diagnostikas skeneris automašīnām. Mēs pārbaudām automašīnu ar savām rokām ar diagnostikas skeneri automašīnām

2024 Autors: Erin Ralphs | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-19 17:44

Daudziem automašīnu īpašniekiem degvielas uzpildes stacijas veido ievērojamu daļu no izmaksām, kas nonāk kabatā. Par laimi daži pakalpojumi var nebūt pieejami. Iegādājoties diagnostikas skeneri automašīnai, jūs varat patstāvīgi veikt virsmas diagnostiku. Turklāt ar pieredzes komplektu pat iesācējs auto entuziasts varēs diagnosticēt automašīnu, kas vēlāk ietaupīs naudu.

Vispirms jāapgūst diagnostikas pamati, izmantojot portatīvo datoru un īpašu automašīnas diagnostikas skeneri. Šajā gadījumā mums ir nepieciešams vienkāršs un lēts, un pats galvenais - universāls - skeneris.

Mazliet vēstures

Maldīgi ir domāt, ka automašīnu diagnostikas skeneri automašīnām ir kaut kas jauns un moderns. Automātiskajai diagnostikai ir 37 gadu vēsture.

1980. gadā General Motors izveidoja saskarnes ražošanas tehnoloģijuALDL diagnostika, kas ļāva uzraudzīt visas transportlīdzekļa sistēmas. Un 1990. gadā ASV izveidoja OBD diagnostikas protokolu, kas tiek izmantots joprojām. Sešus gadus vēlāk šis protokols tika uzlabots, un tagad tā uzlabotā versija OBD-2 ir obligāta automašīnām Kanādā un ASV. Tādēļ šos transportlīdzekļus var skenēt, izmantojot OBD 2 automātiskās diagnostikas skeneri.

Ir arī šī protokola Eiropas versijas (EOBD) un pat japāņu versijas (JOBD), un tās ir obligātas automašīnām attiecīgi ES un Japānā.

Tas liek domāt, ka lielākā daļa pat veco automašīnu, kurām tagad ir aptuveni 20 gadu, ir pielāgotas diagnostikai.

Vadības bloks

Mūsdienu mašīnās ir iebūvētas "smadzenes", kas integrē sistēmu vadības moduļus un diagnostikas sensorus. Pateicoties tiem, jūs varat izsekot pašreizējam transporta stāvoklim, prognozēt nākotni par konkrētas sistēmas veiktspēju, kā arī pielāgot parametrus un novērst problēmas. To visu sauc par ECU, bet cilvēkiem ir pieņemts teikt "smadzenes". Taču diagnostikai un problēmu novēršanai ir nepieciešams īpašs diagnostikas interfeiss.

Kas ir automātiskais skeneris?

Autoskeneris nav viena ierīce. Tas apvieno procesoru saņemto datu apstrādei, kontrolieri, kā arī programmatūru un savienojamību. Darba shematiska diagrammaautomātiskās diagnostikas skeneris ir šāds:

1. Automašīnas ECU ir jābūt izejas savienotājam, kuram ir pievienots diagnostikas skeneris. Šī skenera uzdevums ir pārveidot datu straumi no ECU kontrollera un parādīt tos ekrānā lasāmā formā.
2. Datu procesors. Parasti tie ir klēpjdatoru, planšetdatoru, viedtālruņu procesori, kā arī profesionāli diagnostikas skeneri. Šīm ierīcēm ir īpašas diagnostikas programmas (neatkarīgi no to programmatūras).
3. Savienojuma līdzekļi. Iepriekš visizplatītākais līdzeklis bija datu kabelis ar adapteriem. Tomēr mūsdienās populāri ir diagnostikas Bluetooth skeneri automašīnām vai modeļiem ar datu pārsūtīšanu, izmantojot Wi-Fi protokolu.

Šī ir tikai virspusēja informācija par auto diagnostikas principiem. Tagad parunāsim par to sīkāk.

Iespējas

Visredzamākā un galvenā datordiagnostikas funkcija ir visu transportlīdzekļu sistēmu pārbaude un apstrādātās informācijas attēlošana uz ekrāna kļūdu kodu, grafiku veidā. Tas viss ļauj mums izprast bojājumus, novērst tos un novērst tos.

Pat ar minimālu diagnostikas pieredzi lietotājs var:

1. Pārbaudiet viņa automašīnas apkopi.
2. Precīzāk ieplānojiet turpmāko apkopi, tādējādi ilgtermiņā ietaupot.
3. Pērkot precīzi novērtējiet automašīnas stāvokli.
4. Noskaidro pats, koSistēma "zvēr", kad iedegas Check engine indikators.

Jebkurš universāls diagnostikas skeneris automašīnām spēj nodrošināt šādas iespējas. Bet šim nolūkam vadītājam vismaz jāspēj strādāt ar datoru, planšetdatoru un īpašu diagnostikas programmatūru. Tāpat nepieciešamas vismaz pamatzināšanas par auto elektrosistēmām un prasme strādāt ar kļūdu datu bāzēm, interneta katalogiem. Ļoti vēlama komunikācijas pieredze automobiļu forumos, jo dažas kļūdas var būt nesaprotamas.

Pat ja jums ir mazas vērtības, jūs joprojām varat iegūt daudz skaidras un vērtīgas informācijas no diagnostikas programmas grafiskajiem indikatoriem.

Skenēt ar automātiskās diagnostikas skeneri

Diagnostiku veiksim ar savām rokām. Kas mums vajadzīgs?

1. Dators, planšetdators, viedtālrunis vai klēpjdators. Jebkurš no šiem sīkrīkiem darbosies. Galvenais, lai tam būtu ārējs vai iebūvēts Wi-Fi vai Bluetooth modulis.
2. Īpašs adapteris (skeneris). Piemērots diagnostikas skeneris auto OBD 2 ELM327 USB. Šī ir viena no vienkāršākajām ierīcēm, taču, lai to izmantotu, būs nepieciešams klēpjdators vai planšetdators ar USB interfeisu. Tālruņiem nav USB interfeisa.
3. Programmas diagnostikai. To ir daudz, un izvēle ir atkarīga no lietotāja personīgajām vēlmēm. Jebkurā gadījumā jums ir jāizmēģina dažādas iespējas un galu galā jāizvēlas tā, kas jums patīk.
4. Dekodēšanas kļūdu bāze.
5. Datu kabelis. Ar tās palīdzību,savienojot skeneri ar datoru. Tās lietošana ir svarīga, ja nav Wi-Fi vai Bluetooth.

Klēpjdators vai viedtālrunis diagnostikai?

Ātrai diagnostikai un tūlītējai kļūdas koda identificēšanai visērtāk ir izmantot viedtālruni. Taču tikai ar portatīvā datora palīdzību var pilnībā apgūt automobiļu diagnostikas prasmes vairāk vai mazāk nopietnā līmenī ar iespēju nākotnē uzstādīt profesionālu diagnostikas programmatūru.

Izmantotajam klēpjdatoram nav prasību. Visiem modeļiem ir standarta COM ports, kā arī bezvadu interfeiss (Bluetooth vai Wi-Fi). Protams, var izmantot arī stacionāro datoru, taču tas ir klēpjdators, kas ļaus to izdarīt burtiski, atrodoties ceļā, turklāt tas ir ērtāk nekā galddators.

Ja nav saskarņu (tostarp COM porta), skeneri var pievienot, izmantojot adapterus vai ārējos bezvadu moduļus. Ideāls variants būtu Bluetooth adapteris, taču nevajadzētu izvēlēties lētus modeļus, jo tie bieži neredz pārī savienotas ierīces.

Skeneris

Tā tiek prezentēta kā neliela ierīce. Šis adapteris ietver mikroshēmas ķēdi un sakaru blokus, savienotāju blokus un vadības paneli. Tas pielāgo straumes no automašīnas datora un parāda tās klēpjdatora displejā.

Adapteri ir universāli vai specializēti konkrētiem automašīnu zīmoliem. Pēdējie ir visbiežākprofesionāls vai pusprofesionāls. Piemēram, ir šāds skeneris ar nosaukumu "Vasya-Diagnost", kas darbojas tikai ar VAG grupas automašīnām.

Bet mūs interesē universālie diagnostikas skeneri automašīnām, kas var darboties ar dažādu marku automašīnām. Viens no populārākajiem modeļiem ir ELM327. Tas ir pielāgots modernām automašīnām līdz 20 gadu vecumam un maksā aptuveni 30 USD.

Programmatūra ir aprīkota ar adapteri. Pats skenēšanas process ir ārkārtīgi vienkāršs: pievienojiet spraudni OBD savienotājam, palaidiet lietojumprogrammu datorā, tālrunī vai planšetdatorā un pēc tam atlasiet vajadzīgo opciju. Šeit ir īss saraksts ar to, ko varat darīt lietojumprogrammā pēc adaptera instalēšanas:

1. Skatiet ekrānā iekārtas sistēmu parametrus.
2. Izlasiet kļūdu kodus un atšifrējiet tos.
3. Notīriet kļūdas pēc iemesla novēršanas.
4. Rādīt pakalpojumu un kļūdu ziņojumus un žurnālus.

Diagnostikas process

Šī sākotnējā informācija par diagnozi ir pietiekama. Tagad izdomāsim, kā veikt pašu procedūru.

Tātad, paņemiet klēpjdatoru un ieslēdziet to, atrodiet automašīnā diagnostikas savienotāju. Tas var atrasties dažādās vietās, un tā konkrētā atrašanās vieta ir atkarīga no automašīnas markas un modeļa. Tas var atrasties zem pārsega, zem instrumentu paneļa, zem pārsega blakus ātrumkārbai utt. Tas ir jānorāda automašīnas instrukcijā. Ievietojiet skeneri,ieslēdziet to, izveidojiet savienojumu ar to no klēpjdatora. Parasti pēc tam iedegas indikators, kas norāda, ka tas ir gatavs darbam.

Tagad atveriet diagnostikas programmu. Ja viss ir izdarīts pareizi, programma parādīs, ko automašīna "redz". Šajā posmā jūs varat izvēlēties, ko tieši vēlaties uzzināt par savu automašīnu. Vienkāršākā funkcija ir skenēt iekārtas kļūdas un tās atšifrēt. Tomēr, lai veiktu detalizētāku automašīnas analīzi, programma ir rūpīgi jāizpēta. Taču darīt to pirmo reizi ir grūti.

Pati viena un tā pati galveno pamatparametru pārbaude nesagādās grūtības, un tas jau novērsīs nepieciešamību doties uz degvielas uzpildes staciju, lai noskaidrotu, kāpēc "čeks" aizdegās.

Padomi

Ja plānojat skeneri pievienot, izmantojot datu kabeli, izvēlieties īsu kabeļa garumu. Ja garums ir lielāks par 5 metriem, klēpjdators skeneri neredzēs. Veicot diagnostiku, pievienojiet skeneri un iestatiet parametrus ar izslēgtu aizdedzi. Aizdedzi var ieslēgt tikai pēc iestatījumu ievadīšanas. Pretējā gadījumā pastāv neliels risks sabojāt automašīnas "smadzenes". Un visbeidzot, noteikti izlasiet instrukcijas. Lasot, daudzi jautājumi pazudīs paši.

Secinājums

Parasto mehānisko transportlīdzekļu laikmets ir tuvāk nekā jebkad agrāk. Mūsdienās pat vecas mašīnas, kas ir pilnībā sarūsējušas un kuras drīz tiks nodotas metāllūžņos, var pārbaudīt, vai nav kļūdu. Daudzas degvielas uzpildes stacijas neņem remontā automašīnas bez borta datora, jo tās ir ārkārtīgi grūti salabot.grūti bez diagnostikas.

Moderns universāls diagnostikas skeneris automašīnām, par kuru lietotāji atstāj tikai labas atsauksmes, jums izmaksās aptuveni 25-30 dolārus. Tomēr, ņemot vērā lielo viltojumu skaitu tirgū un tiešu "junk", jums vajadzētu izlasīt atsauksmes par modeli, kuru gatavojaties izvēlēties.